Asura
2025-04-07T11:36:51+00:00
下面就是纽北了,如果出个大事故,论坛又是一场畅快淋漓的狂欢[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/12/gqQ2v-gtpmK1iT3cSsg-cs.jpg[/img]
苏黎世要先去纽北?还是没和解呗,干啥都想抢先教主一步
Reply to [pid=818341248,43804991,1]Reply[/pid] Post by [uid=66463101]太初雨2号[/uid] (2025-04-12 20:08)
纽北抢不了鲁走一点,上墙除外[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=818341248,43804991,1]Reply[/pid] Post by [uid=66463101]太初雨2号[/uid] (2025-04-12 20:08)
去纽北正常吧,今年小米说不定搞SU7U车主纽北刷圈观场、体验,现在过去有机会蹭蹭呢····
贝勒爷之前纽北上墙被教众贴脸嘲讽,这把肯定还是要去的,就是纽北的危险程度不是国内赛道能比的,坐等狂欢
看到SU7U丐版还在被探底、摸极限,感觉再迭代一代真的可以完全取代燃油性能车了。
预测一波小米SU7U 下一代车,预计3年~5年后上市,最大马力2000匹+,排位模式常态化可用马力1800匹,耐力模式1100匹,碳铝混合车身减重,车重2.30~2.45吨,4电机,前轴使用2台V8电机共900匹马力,后轴使用2台升级后的V8S或者新的35000转电机提供1100匹以上马力,动能回收减速,做到0.9G,动力电池容量提升到120度~130度电,20%电量是仍然能够输出1200匹以上动力,兆瓦级别快充,日常代步续航提高到450km左右,丐版售价控制在65万左右···
[quote][pid=818344152,43804991,1]Reply[/pid] Post by [uid=61850927]zpx200808[/uid] (2025-04-12 20:32):
看到SU7U丐版还在被探底、摸极限,感觉再迭代一代真的可以完全取代燃油性能车了。
预测一波小米SU7U 下一代车,预计3年~5年后上市,最大马力2000匹+,排位模式常态化可用马力1800匹,耐力模式1100匹,碳铝混合车身减重,车重2.30~2.45吨,4电机,前轴使用2台V8电机共900匹马力,后轴使用2台升级后的V8S或者新的35000转电机提供1100匹以上马力,动能回收减速,做到0.9G,动力电池容量提升到120度~130度电,20%电量是仍然能够输出1200匹以上动力,兆瓦级别快充,[/quote]前轴马力太大了,
Reply to [pid=818348596,43804991,1]Reply[/pid] Post by [uid=38619166]李家巷第一帅[/uid] (2025-04-12 21:12)
小米专门开发的前轴双电机,单台330KW,我看展示模型只能双电机装车和V8S一样,多半就是装在下一代SU7U上了···
纽北就别互相较劲推极限了,那地方真死人的[s:ac:愁]
[quote][pid=818348596,43804991,1]Reply[/pid] Post by [uid=38619166]李家巷第一帅[/uid] (2025-04-12 21:12):
前轴马力太大了,[/quote]雷米那个新电机马力大扭矩小体积也小,和汉L的580电机一个思路,就是专门给前轴用的
[quote][pid=818521835,43804991,1]Reply[/pid] Post by [uid=34341650]qinxchan[/uid] (2025-04-14 09:29):
鞑子和京爷的决赛,看来要在纽北延续[/quote]教主不是土著吧,
说个暴论,Push的太极限迟早上墙,我觉得这玩意儿差不多就得了
[quote][pid=818597349,43804991,1]Reply[/pid] Post by [uid=65793889]Soura[/uid] (2025-04-14 17:01):
说个暴论,Push的太极限迟早上墙,我觉得这玩意儿差不多就得了[/quote]赛车运动也算极限,没上过墙的车手是不完整的