看到有人谈宁德时代,谈特斯拉,我觉得宁德就是富士康,特斯拉有可能成为苹果

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broccoli

2022-02-07T15:16:22+00:00

这个比喻不太恰当,
我的意思是,做硬件规模再大以后也难免成为代工厂,富士康,
毕竟硬件造车没有技术壁垒,有钱谁都能造(看看新势力造车),电池也差不多,一个技术换代也许宁德就崩了

而显然未来的方向是无人驾驶,智能驾驶,

比亚迪虽然牛逼,希望不要成为小米(没有贬低的意思)

形成无人驾驶生态,最好是闭环形成壁垒,才能成为下一个苹果,
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s0junz

股票跌了呼吸都是错
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zipfastwolf

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]核心是特斯拉有自己的一套生态,有自己的品牌和信仰者,而宁德在新能源汽车上来说只有电池供给商这个重要身份,具有可替代性。
一旦特斯拉和比亚迪合作modelQ的消息落地,宁德恐再遭恐慌抛售。
包括小鹏用中航锂电代替宁德一样。
不过宁德在储能方面,其他新能源方面其实依然是佼佼者。
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Alexzander(GL1TCH)

股票跌了宁德都成富士康了[s:ac:汗]
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keymind

股票跌了真是啥都来了

我记得去年byd从270跌到140 隆基120跌到75

也是各种奇葩理论都跳出来了,也不必这么情绪化吧
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worldlyminotaur

宁德时代主要是能源供应,和特斯拉是供需关系,这也能对比?
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HadesTheDaddy

你觉得?who are you?
真的是自我感觉太良好了
有钱就能造车?
槽点真是多的可怕。
你以为组装电脑呢!
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𝓙𝓪𝓶𝓮𝓼™

亲,台积电也是代工厂哦[s:ac:偷笑]它要是撂挑子不干了,你猜多少科技企业要重创[s:ac:吻]
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BigDogLi

典中典之…后面的就8用我多说了吧
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Jbob

个人愚见,宁德时代为什么能做到市占数一数二,一个还是有点技术壁垒的,再一个大规模低成本应该也是壁垒,再不济也是格力在空调的市场地位