yz0
2021-04-09T06:31:49+00:00
本人开得钢丝中配，没有巡航功能，定速巡航都没有，长途开车的话右脚踩着累。
一般也就假期会自驾游开长途，但假期高速车多不知道定速巡航功能实际使用效果怎么样？
想听听老哥们意见，如果效果不好就不加装了，一是浪费钱二是尽量不想动原车。
一般也就假期会自驾游开长途，但假期高速车多不知道定速巡航功能实际使用效果怎么样？
想听听老哥们意见，如果效果不好就不加装了，一是浪费钱二是尽量不想动原车。
萌新求问，关于假期自驾游高速巡航问题
WidowmakersSideHo
定速巡航基本只能非常空旷的地方用用，假期高速基本不要想，acc才好用点，但是acc后加估计不好加，还容易有标定问题
hexy
车多的情况不适合定速巡航，在车多的情况都要取消定速巡航。
yz0
Reply to [pid=508412817,26356598,1]Reply[/pid] Post by [uid=19880657]Moshii[/uid] (2021-04-16 14:46)acc是不好加
WobblyFlame
定速巡航没卵用，我的定速巡航被我拆了换acc了
yz0
Reply to [pid=508417378,26356598,1]Reply[/pid] Post by [uid=1830086]黑暗代言MAN[/uid] (2021-04-16 15:03)我就想累的时候松会脚[s:a2:jojo立]
Saeed
定速巡航除非高速上没啥车，否则你还是要刹车啥的
acc就算遇到加塞狗，变道不打灯的。除非他直接在你车头变道，一般也还是能反应来。
当然不代表你自己就可以玩手机刷抖音走神
acc就算遇到加塞狗，变道不打灯的。除非他直接在你车头变道，一般也还是能反应来。
当然不代表你自己就可以玩手机刷抖音走神
rc4hawk
我也在犹豫要不要加装蠢得一比的普通定速巡航。。。
yz0
Reply to [pid=508421612,26356598,1]Reply[/pid] Post by [uid=555898]coolshen[/uid] (2021-04-16 15:19)acc就不考虑了，一是不好加装，二是我胆子小不敢把刹车交给acc，不踩油门的情况下脚肯定在刹车上，玩手机什么的就更别说了。[s:a2:jojo立5]
yz0
Reply to [pid=508423533,26356598,1]Reply[/pid] Post by [uid=41708413]redevilmu[/uid] (2021-04-16 15:26)都觉得蠢得一笔了那还犹豫啥
rc4hawk
[quote][pid=508424599,26356598,1]Reply[/pid] Post by [uid=38539979]MADAOs[/uid] (2021-04-16 15:30):
都觉得蠢得一笔了那还犹豫啥[/quote]跟你一起犹豫啊哈哈哈哈
都觉得蠢得一笔了那还犹豫啥[/quote]跟你一起犹豫啊哈哈哈哈
Kobolt7
车多能不能用巡航，肯定是可以的。
1.定速巡航并不是只能一个速度开，灵活用set，reset，和油门刹车。
2.用巡航最关键的是你对路况的预判，比如当前车多，你巡航60不就完了，当前车少，你可以设定100巡航，过长隧道，设置80，很灵活的。
3.所以要搞懂这4个功能。
set设定以当前车速巡航，reset，非巡航态下，恢复以上一次设定的速度巡航。
关键的来了，油门加速，不解除巡航；刹车减速解除巡航。
4.高速跟车距离，长期保持至少3秒原则，怎么算？随便取一个参照物，前车过，你数1001，1002，1003，这是最低限度了。除非你想事故靠运气。
OK，有了上述基础，只要不是堵成市区，完全可以巡航操作。高速上，很多时候，堵车通畅是一段段的。
1.比如现在车少，你可以设定90-120速度续航
2.导航提示前方隧道：
隧道长：你踩刹车，然后车速降到80，[set]，变更成80车速巡航。出隧道，前方长距离无隧道，提速到120，[set]，变更成120巡航。
隧道短：你刹车，自己脚控制车速在80左右，出隧道，然后提速到120附近，[reset]，自动又恢复120巡航了。
3.前方堵车了，时速大概40-50，你刹车减速，脚踩油门呗。
4.出了拥堵区，又可以继续巡航了，你要120就[reset]rl，你要90，就自己踩到90，[set]。
其实定速巡航很好用，我走绕城快速路经常用巡航，懒得踩，跑高速更是80%的路都用巡航，你要预判好路况，车多你就用低点的速度巡航，车少你就用快点速度巡航。
很多人非要觉得巡航我设定了120，就非要全程开到底，不是这么回事的。
最后，巡航状态脚放哪里？放地板，车况靠预判。任何情况，你要刹车只有一个动作，和你正常放油门一个动作，右脚左移，踩！千万别什么巡航了脚放刹车，然后你平时非巡航脚在油门，巡航脚在刹车，真遇到紧急情况，你都分不清自己当下是油门还是刹车，然后就要么油门当刹车，要么反应很慢。
1.定速巡航并不是只能一个速度开，灵活用set，reset，和油门刹车。
2.用巡航最关键的是你对路况的预判，比如当前车多，你巡航60不就完了，当前车少，你可以设定100巡航，过长隧道，设置80，很灵活的。
3.所以要搞懂这4个功能。
set设定以当前车速巡航，reset，非巡航态下，恢复以上一次设定的速度巡航。
关键的来了，油门加速，不解除巡航；刹车减速解除巡航。
4.高速跟车距离，长期保持至少3秒原则，怎么算？随便取一个参照物，前车过，你数1001，1002，1003，这是最低限度了。除非你想事故靠运气。
OK，有了上述基础，只要不是堵成市区，完全可以巡航操作。高速上，很多时候，堵车通畅是一段段的。
1.比如现在车少，你可以设定90-120速度续航
2.导航提示前方隧道：
隧道长：你踩刹车，然后车速降到80，[set]，变更成80车速巡航。出隧道，前方长距离无隧道，提速到120，[set]，变更成120巡航。
隧道短：你刹车，自己脚控制车速在80左右，出隧道，然后提速到120附近，[reset]，自动又恢复120巡航了。
3.前方堵车了，时速大概40-50，你刹车减速，脚踩油门呗。
4.出了拥堵区，又可以继续巡航了，你要120就[reset]rl，你要90，就自己踩到90，[set]。
其实定速巡航很好用，我走绕城快速路经常用巡航，懒得踩，跑高速更是80%的路都用巡航，你要预判好路况，车多你就用低点的速度巡航，车少你就用快点速度巡航。
很多人非要觉得巡航我设定了120，就非要全程开到底，不是这么回事的。
最后，巡航状态脚放哪里？放地板，车况靠预判。任何情况，你要刹车只有一个动作，和你正常放油门一个动作，右脚左移，踩！千万别什么巡航了脚放刹车，然后你平时非巡航脚在油门，巡航脚在刹车，真遇到紧急情况，你都分不清自己当下是油门还是刹车，然后就要么油门当刹车，要么反应很慢。
Chinmay
高速车多的时候，定速，acc定速，车道保持，都体验不好。加塞的太多了，速度慢的也多。。