又一家新势力危了！降薪裁员工资延发，引入华为技术整合但效果不佳

远航汽车降薪裁员
消息已经遮盖不住，最近新能源车企远航汽车，被传出延迟发放工资，人员流失严重，甚至强制休假的消息。
有自称远航内部研发的员工还爆料说，公司底盘研发部门人员流失速度快，目前只剩下十多名员工。
有员工透露，所在部门的员工已被强制休假一周，并且没有通知复岗时间，待岗期间公司也没有提供工资和补偿。
并且公司的资金状况较为紧张，目前正在寻求新的融资，以及地方资金的支持。
另外还有门店销售人员透露，公司从6月份开始就出现了工资延迟发放，7月的工资延迟了2个月才发放。
第一财经向远航汽车求证后，官方回应中也确认了传闻中的动荡：
公司正在进行战略调整，目前处于重组状态，过一段时间等调整完成会恢复正常。远航汽车毕竟背靠大运集团，不会轻易倒闭。目前，高管、中层职员都是正常在职状态。

所以不论是爆料还是官方的回应，基本证实了远航的处境。
自2022年推出四款车型之后，远航再没有推出新的产品。
按照当前的指导价，价格相对最低的是远航Y6，指导价是26.98-33.98万，最贵的是远航H9，指导价40.98-51.98万。
而现有的四款车型，去年11月开始批售，实际上只有远航Y6和远航H8在售，并且销售情况也不算乐观。
根据中汽协数据显示，远航汽车今年9月销售779台车，1-9月累计销量为5584台。
在如今，其他新势力动辄月销几万台的背景下，这样的销量显然不在一个量级。即便是高端品牌，也不及阿维塔这样的销量水平。
销量跟不上，即便价高，想要活得好也会有阻力，被曝出资金紧缺就不算奇怪了。
转载：[url]https://mp.weixin.qq.com/s/0eLkalohDgXpmiyhui-l4A[/url]