Dumb Dragon
2021-05-14T13:03:04+00:00
坐标苏U,奔三90后的第一辆车,从君威GS开始看车,期间pass了一众日系如亚洲龙混雅混凯,无奈对日系实在是不感冒,在朋友推荐之下加预算到了CT5铂金(手动狗头?),决赛圈CT5铂金、325i耀夜、A4L45,都分别试驾过:
CT5外观运动溜背无敌,内饰中规中矩用料不错,后排只要不正襟危坐,正常坐完全可以接受(本人180),开起来底盘的韧性令人印象深刻,刹车给人的信心很足。pass的原因是个人对洗浴王这个称号很排斥,另外CT5由于10at的原因前段动力拉胯,虽然很心水铂金的配置,但还是屈服于445的品牌和绝对动力。
都说新三系做的豪华舒适了,内饰确实没什么瑕疵,座椅也确实又软又舒服,但是一开起来,收油拖拽刹车点头什么的都来了,晃的后排老婆直喊晕车,在动态体验上我完全同意38的观点和结论,再加上价格坚挺,遂pass。
最后是A4L,因为看的店比较多,试驾充分,40版本和45版本都试驾过了,40版本中规中矩,也很好开。按动力来说,445相比于40版本、325耀夜、CT5铂金而言有很大的优势,且45版本由于是特调的运动悬架,底盘韧劲跟CT5类似,过弯给人的信心很够。很多人说A4l内饰丑,但45版本有碳纤维和翻毛皮加持个人觉得完全可以接受,实际上坐进车内的豪华感并不输给竞品。跑了四五家店,在充分比价的基础上,选了一家号称5S旗舰店下了订单,车子落地36.6+3700元原厂360全景+5500元8年11次保养(含工时),总共37.5左右,另送脚垫、记录仪、自行车、空气净化器,在苏U这带基本算好价了。
前天赶在车管所系统崩溃前提车,目前300km,动力、悬架、外观、内饰氛围都完美符合我的期待,美中不足的是路感过于清晰导致过烂路时稀碎震动不断有点小烦,但在我的可接受范围内。整体而言,445香爆~[s:ac:吻][s:ac:吻][s:ac:吻]
最后,不得不吐槽下奥迪的排产和减配推个性化操作,45版本排产比例低,想要买45的现车或者在途车,买到的基本是4S店提前下达个性化订单来获取的车或者之前下个性化订单后退车的客户的车。个人走的是个性化订单(加装360),周期太长,将近半年之久,尽管我不急着用车,但等车的心情还是很复杂的,希望同款的等车车友们早日提车吧~[s:ac:茶]
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CT5外观运动溜背无敌,内饰中规中矩用料不错,后排只要不正襟危坐,正常坐完全可以接受(本人180),开起来底盘的韧性令人印象深刻,刹车给人的信心很足。pass的原因是个人对洗浴王这个称号很排斥,另外CT5由于10at的原因前段动力拉胯,虽然很心水铂金的配置,但还是屈服于445的品牌和绝对动力。
都说新三系做的豪华舒适了,内饰确实没什么瑕疵,座椅也确实又软又舒服,但是一开起来,收油拖拽刹车点头什么的都来了,晃的后排老婆直喊晕车,在动态体验上我完全同意38的观点和结论,再加上价格坚挺,遂pass。
最后是A4L,因为看的店比较多,试驾充分,40版本和45版本都试驾过了,40版本中规中矩,也很好开。按动力来说,445相比于40版本、325耀夜、CT5铂金而言有很大的优势,且45版本由于是特调的运动悬架,底盘韧劲跟CT5类似,过弯给人的信心很够。很多人说A4l内饰丑,但45版本有碳纤维和翻毛皮加持个人觉得完全可以接受,实际上坐进车内的豪华感并不输给竞品。跑了四五家店,在充分比价的基础上,选了一家号称5S旗舰店下了订单,车子落地36.6+3700元原厂360全景+5500元8年11次保养(含工时),总共37.5左右,另送脚垫、记录仪、自行车、空气净化器,在苏U这带基本算好价了。
前天赶在车管所系统崩溃前提车,目前300km,动力、悬架、外观、内饰氛围都完美符合我的期待,美中不足的是路感过于清晰导致过烂路时稀碎震动不断有点小烦,但在我的可接受范围内。整体而言,445香爆~[s:ac:吻][s:ac:吻][s:ac:吻]
最后,不得不吐槽下奥迪的排产和减配推个性化操作,45版本排产比例低,想要买45的现车或者在途车,买到的基本是4S店提前下达个性化订单来获取的车或者之前下个性化订单后退车的客户的车。个人走的是个性化订单(加装360),周期太长,将近半年之久,尽管我不急着用车,但等车的心情还是很复杂的,希望同款的等车车友们早日提车吧~[s:ac:茶]
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