当前AEB测试真的有意义吗？

Basse

2024-04-19T14:11:54+00:00

[https://www.bilibili.com/video/BV1Tm421j779/?spm_id_from=333.1007.tianma.1-3-3.click&vd_source=ab50a73ed8db797fa5312c271ef98268 https://www.bilibili.com/video/BV1Tm421j779/?spm_id_from=333.1007.tianma.1-3-3.click&vd_source=ab50a73ed8db797fa5312c271ef98268]▸
不得不说华为在AEB这一块肯定是有一定的过人之处，但是这不严谨的测试很难不让人怀疑是收了钱。
目前AEB最大的问题是误触发，光看视频只能说明车对几类场景的敏感度是华为遥遥领先，但
一是aEB灵敏度调到这种程度是否会因为频繁误触发导致完全不可用
二是高速场景下突然刹停也很危险
最佳方案肯定是结合智驾做有效规避，这一路线华为应该还是领先的，民间小视频也挺多

TOT Complex

反正开了4年窝窝，aeb救了我好几次了～
m9的目前感觉有点过于敏感，虽然可以调节～先开开再说

urmomslover

这东西完全是取舍问题，你选择增加灵敏度，那么必然会增加误触发的概率。

April 🌸

+ by [浓厚纯正500] (undefined)

这东西完全是取舍问题，你选择增加灵敏度，那么必然会增加误触发的概率。

不止，只有识别准确率高了才能更敢下判断，车子才能在更高的时速“确定”前方一定是个障碍进行减速避让，最终达到了在同样低误触的情况下更高的时速刹停。
华为能达到遥遥领先的水准的本质就是它家设备的识别效果太好了，所以可以极早的做出正确的判断。

zénya

问界M5误触经常有。
只能说买问界车尽量少做危险超车动作。

Gnarly Nobody

+ by [Kolepo3] (undefined)

不止，只有识别准确率高了才能更敢下判断，车子才能在更高的时速“确定”前方一定是个障碍进行减速避让，最终达到了在同样低误触的情况下更高的时速刹停。
华为能达到遥遥领先的水准的本质就是它家设备的识别效果太好了，所以可以极早的做出正确的判断。

建议和1楼、5楼说华为过于敏感的打一架

OkiRamen

去开开不就知道了

我至今没有误触过，如果路上跑的十几万问界天天误触发那早就舆论爆发了，目前触发过两次都是救我一命那种的

udder

+ by [夏夜星航] (undefined)

反正开了4年窝窝，aeb救了我好几次了～
m9的目前感觉有点过于敏感，虽然可以调节～先开开再说

国产之后还好，我特么这种一代车主跟怨种一样，因为咱们这空气有点脏，窝窝最早有几个通气和排水管道很窄，然后把我中控上面的操作台泡坏了一次。

更恶心的是配件要从比利时发来，维修费用很高，还特么没有代步车，可把我恶心坏了。

那破B儿子店叫锦堂盛！

后来他家维修师专门联系我，有啥问题直接联系他，他外面有店，可以优惠不少帮我修

忘了说，我AEB好几次是城区小路缓慢行驶时触发的，前面啥东西都没，搞得我莫名其妙的。

MaseN

aeb有无作用，你要看它救了多少人和害了多少人，再判断。个人观点是有用

April 🌸

+ by [macintosh] (undefined)

建议和1楼、5楼说华为过于敏感的打一架

这有什么好打的，比如像4楼说的不要做危险动作容易触发AEB不是很正常，我自己有时候要赶时间路上卡位加速超车的时候AEB也会叫

asneakerdream

感觉还是有用的，识别能力强的话，就有能力做更好的aeb

fang

AEB没意义怎么会成为卖点？要知道这东西从油车就一直有了，也是老豪华车一直自我宣传的点。怎么到国产车这里AEB能力更强就没意义了？

HypeKex

AEB肯定有用
我个人看法是AEB之类甚至智驾的辅助功能，都是锦上添花的功能。
首先你得把车做好才行，
举个例子，
有鬼探头，你车做不好，智驾再反应再怎么快，执行操作的还是车，你刹车刹不住，
高速前面有车祸，需要紧急连续变道，如果你的车麋鹿测试成绩差，根本不支持做极限动作，
那么你这些辅助功能做的再好有什么用呢？

个人觉得现在很多车企方向走歪了一样(个人看法，和谐讨论)
首先还是得把车做好

bobisdelicous

友商更强的能力就没有用

Lewis_f

怎么会没意义呢
去年不是吵得很凶
话说小鹏这个测试结果……

Yoni

+ by [浓厚纯正500] (undefined)

这东西完全是取舍问题，你选择增加灵敏度，那么必然会增加误触发的概率。

你这就是典型的老一套言论，把视野限定在过去博士给的那套框架里了，认为aeb触发高了，误触就一定高。
一个非常简单的道理，你家一个月支出预算是一万，吃的多了，那此消彼长，食物以外的支出就少了。问题是如果你的预算增加了呢，那不就是双涨？
现在汽车比以前多了那么多传感器，算力也突飞猛进，为什么就不能在aeb更好的起作用的同时降低误刹？

Yoni

凡事把"误刹"挂嘴边的往往都是aeb做的烂的。
比如小鹏的老总，你连最简单的完全静止的障碍物，不需要任何博弈的场景，都做的那么烂，还谈什么误刹

Woz

我开的破20款cs75p，有碰撞预警自动刹停功能。真的很垃圾，本身雷达反应就很慢，典型场景就是我让过直行车左转，人家车都开出去老远了，我拐过去依然会触发极限尖叫。
好几次低速跟车就因为雷达反应慢，人家都开出去了我就是偷懒没踩刹车想溜过去，结果被一脚闷死自动挂p挡手刹……然后我就手忙脚乱的挂档松手刹走人，估计后车看我像傻逼吧。
但因为刚买车的时候一次倒车它真的帮我在碰到灯杆前一厘米给我闷停了。所以即使这么拉胯，我就没有想过关掉这个碰撞预警……所以如果有华为一样的aeb，我绝对不会关，误刹都是小事

Adolla_

那你可以看看理想的aeb测试，什么叫觉得收钱了。

sad.suki

“最大问题是误触发”有数据和实际支持吗？aeb救别人、救车主的实战视频一堆，咋没见高速误触发出车祸的视频？最大问题难道不是没有aeb出事故吗？

店里体验了一下东风eπ008，这车性价比当前无敌了，蓝山和理想L8估计要颤抖当前的3A大作2k分辨率60帧是正常还是偏低？ ww又当前冤大头了，什么鱼类啊1000w美刀一枚怎么可以看到当前cpu 显卡占用情况啊医生是不是当前版本答案之一啊？微星bios有没有当前页面恢复默认设置的方法啊当前最大的问题是头胎吧？估计三胎这个在一只羊身上使劲薅啊失落的方舟当前版本格斗家和刺客哪些转职强势些啊..求教 [求助]显示器不支持当前的输入时序。进不去桌面，狂按f8也进不去安全模式，怎么换显卡驱动啊

返回主页