TheGingerGiraffe
2021-08-24T12:26:16+00:00
现在三缸机最大的毛病是抖动
解决的办法是一般安装橡胶脚垫缓冲
然后怀疑过几年橡胶老化继续抖
那不如优化设计一下将容易老化的橡胶脚垫
设计的易于更换，然后送给车主一两套
真空包装的橡胶脚垫
车主觉得或者已经老化需要更换
可以自己或者随便到哪个修车店
简单更换一下即可
完美解决
哪怕漏气了备件也老化了
公布橡胶脚垫的公模
让副厂去大量生产
让4S店随时有供应
这个方案需要197亿去解决吗？
[s:ac:咦]
三缸的问题不是抖动而是贵，现在的三缸机有几个上了年限说抖的不行了。
三缸最大的毛病不是抖动，而是贵。你连最基本的都没搞清楚
你二十来万让人去买台三缸机不是欺负傻子吗
如果是十万的三缸机喷点就少很多了
三缸最大的毛病不是抖动
是价格没到位
跟四缸比便宜不了几个钱
举个例子，三缸卡罗拉，你说十万落地
太好玩的，15万顶配落地
买买买[s:ac:哭笑]
换发动机机脚应该容易不了[s:ac:哭笑]
三缸主要是价格要到位，价格不到位的话性能吊打排量相近的四缸机也不是不行
就现在闹得沸沸扬扬的新奇骏三缸，你真以为它给喷主要是因为抖？不合理的定价才是给喷的根源，同级别三缸车卖得比四缸车贵那就很离谱
就差指名道姓说奇骏哦。不过尼桑这次市场策划确实铁憨憨。最近不是搞了个组团奇骏入藏宣传么。有啥用？五菱组团也能进藏呢。能说明三缸尼桑多牛批嘛？完全没有搞懂青藏为啥丰田牛头多的原因。这活动不就忽悠小白。我高原上的去。你们还挑什么。就这价位。搞个300不踏马香吗？
国家天南地北各种气候类型区域都有。真要证明尼桑三缸多牛。别组团。带个保障车走一遍就是了。最烦就是能入个藏，就代表车多牛的忽悠手法。
不用那么麻烦，卡罗拉雷凌三缸卖得挺好的，占了销量1/3了吧。
只要比差不多素质的四缸便宜，就没毛病[s:ac:哭笑]
6缸到4缸的时候还不是有人激烈反对来着，现在4缸不是照样开得上好，3缸的问题说白了就是技术发展跟不上政策的脚步，4缸时代更新了电喷、vvt、涡轮、电气化、混动，把基础4缸抬到了跟老级别高端6缸一个水平线，再来一波石油危机，老百姓还不是纷纷拿钱投票
3缸时代来的太晚，一个新技术都还没拿出来，政策又全面导向电动，还玩个毛，别说197亿，1970亿也难把三缸搞起来，有这投资力度搞电动化去早起飞了
最近媳妇看上了领克02和06，低配02也是三缸，想问下，这俩三缸一样吗？特别喜欢这个车，能买吗？求大神解答。另外02和06怎么选择啊？
领克03 3缸销量比4缸多
所以问题出在哪？没错 错在三缸还卖的死贵
奇骏的问题不是三缸不行，甚至不是贵。
而是没得选。
如果是三缸1.5t，和老的四缸2.0自吸，给客户二选一。
那不就完事了。
[quote][pid=545936385,28290691,1]Reply[/pid] Post by [uid=62597617]Avalonanarchy2[/uid] (2021-08-31 00:18):
奇骏的问题不是三缸不行，甚至不是贵。
而是没得选。
如果是三缸1.5t，和老的四缸2.0自吸，给客户二选一。
那不就完事了。[/quote]我是真希望新Q5L就算不上8AT，那就给一个6AT和7DCT的选择，我是真想看看哪个波箱卖的更多，可是没得选，只能买大傻瓜[s:ac:茶]
困局个毛，降价就完事了
三缸奇骏19.99那个豪华版如果18万落地，谁还喷