Tucker
2021-02-14T15:56:30+00:00
第一集[url]https://b23.tv/b5SDU0[/url]
第二集[url]https://b23.tv/NIjAhD[/url]
总结：屁股歪了的别人怎么站都是歪的
第一季外面做工 凌志算是四台平均最高的结果翔翔被说充值 npc们又说因为国产才低分
结果第二集一个翻转机械技术不够欧洲三强先进 npc们又说es垃圾 es那边又说翔翔故意黑
反正两边都不是人，其实呢客观在先讲立场再讲理论的地方很难沟通。人家欧洲有无限速高速当然就要操控极限，日本因为能源危机和控制成本 自然方向就是经济实惠。但是各种吹各种黑都互相攻击 真的不知如何吐槽。还是那句屁股歪的看谁都歪。我继续看第三集防撞梁和白色身的反转了。
所以说懂车帝是真节奏大师。
上次的假人数据到现在还没放吧
别看了，拿34c来对比，是有多看不起es[s:ac:吻]
[quote][pid=493961134,25583144,1]Reply[/pid] Post by [uid=60670550]jav2099[/uid] (2021-02-18 00:07):
别看了，拿34c来对比，是有多看不起es[s:ac:吻][/quote]设计不同取向不同 本来就没可比性 反正我会买es混合动力都不买34c 就是怎么简单 毕竟我市区用 所谓驾驶感受还不如 起步快一些 停车静一些 当然如果天天跑快速 什么100公里上下班 经常跑山 那bba确实很适合的
还有说视频评论里说nvh es好 德系用料技术先进效果还不如es，被骂水军的那人，我觉得很冤啊 前面第二期[url]http://www.bilibili.com/video/av756356513?share_medium=android&share_source=copy_link&bbid=97910BDD-3E8F-4CC5-8ED7-406CB3D4DAA413521infoc&ts=1613578922179[/url]，这四款车减震 静音es最好这是主持人说的啊，那静音效果完全能听出不同来 a4主持人讲话都听不清了
各种车评，不限懂车帝。
主观感受听着，参考下得了。
主要还是要看有数据的测试
就拿前几天的aeb测试来说
那个很接近真实城市道路了
你30km能不能刹住，40呢？
60呢？
除了中保研这种厂家工程师全程监督 标准按照国外规划严苛执行的 其他所有车评机构车评人士所有节目我都当娱乐节目看，当然如果说服力强的也会最为参考，包括中保研也是参考
[quote][pid=493986378,25583144,1]Reply[/pid] Post by [uid=555898]coolshen[/uid] (2021-02-18 06:30):
各种车评，不限懂车帝。
主观感受听着，参考下得了。
主要还是要看有数据的测试
就拿前几天的aeb测试来说
那个很接近真实城市道路了
你30km能不能刹住，40呢？
60呢？[/quote]这个是完全不接管的状态了 作为一位标准的老司机 早就看到前100米发生什么 视野不行要么超车要么减速， 这个考验设计很好 没问题 但是起码L4以上才可能做的到
明明屁股歪还觉得自己在伸张正义，是不是乐在其中不知道，但是看起来就特别的弱智…
[quote][pid=493990488,25583144,1]Reply[/pid] Post by [uid=42601783]平凡的记忆回放[/uid] (2021-02-18 07:49):
这个是完全不接管的状态了 作为一位标准的老司机 早就看到前100米发生什么 视野不行要么超车要么减速， 这个考验设计很好 没问题 但是起码L4以上才可能做的到[/quote][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]就那个前车变道测试怎么看，透视前方大车吗
[quote][pid=494001857,25583144,1]Reply[/pid] Post by [uid=62544595]Dwg>jdg[/uid] (2021-02-18 09:10):
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]就那个前车变道测试怎么看，透视前方大车吗[/quote]要么切线要么减速
[quote][pid=493963845,25583144,1]Reply[/pid] Post by [uid=61679499]amare6985[/uid] (2021-02-18 00:24):
还有说视频评论里说nvh es好 德系用料技术先进效果还不如es，被骂水军的那人，我觉得很冤啊 前面第二期[url]http://www.bilibili.com/video/av756356513?share_medium=android&share_source=copy_link&bbid=97910BDD-3E8F-4CC5-8ED7-406CB3D4DAA413521infoc&ts=1613578922179[/url]，这四款车减震 静音es最好这是主持人说的啊，那静音效果完全能听[/quote]有请翔翔本人来解答
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202102/18/-7da9Q16q-fwkaZdT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]
Reply to [pid=493968537,25583144,1]Reply[/pid] Post by [uid=60712210]水军吃顿好的好上路[/uid] (2021-02-18 00:55)懂车帝节奏大师又不是一次两次的
底盘结构和实际体验本来就不是划等号的
3系的运动的底盘也能被调教成舒适取向(褒义，要运动可以看标轴和4系
ES这种底盘可以调教的范围就小多了，只能调教成舒适取向，不过确实舒服那就算符合产品定位了
老哥看看私信？
[quote][pid=493963093,25583144,1]Reply[/pid] Post by [uid=42601783]平凡的记忆回放[/uid] (2021-02-18 00:19):
设计不同取向不同 本来就没可比性 反正我会买es混合动力都不买34c 就是怎么简单 毕竟我市区用 所谓驾驶感受还不如 起步快一些 停车静一些 当然如果天天跑快速 什么100公里上下班 经常跑山 那bba确实很适合的[/quote]那你为啥不要es200？
主要是受不了那些雷托或者粉丝的嘴脸
对别的车各种黑
我经常发日常家用车体验，他们说我没钱瞎鸡巴评
我发了钥匙上来，又给我扣奥迪粉帽子
好好写个体验，结果成了罪人
特别是写1.2t雷凌的
说那车开着不行被追着喷
太君永远天下第一[s:ac:喷]
那个什么翔翔的90后。我看过他几期节目。简直就是糊弄糊弄车盲小朋友还行。稍微懂点车接触过这行业的都觉得他分析问题就像小朋友一样的片面。普通人关心的点他抓不住，有钱人认可的地方他也说不对。节目简直就是驴唇不对马嘴。