hasu
2022-07-23T17:16:28+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/24/-7da9Q2q-80z9ZdT1kShs-13i.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/24/-7da9Q2q-gsb2K1hT1kShs-13i.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/24/-7da9Q2q-gcxzK1pT1kShs-13i.jpg[/img]前几天刷到个凯翼的新suv家里油车就是这牌子评论了下就给我推这玩意了。。。这是五粮液有钱了？微型增程1.0t？
太小了 至少要海豚这个尺寸 不然跑高速发飘就没有意义
这个看说法是4门那个才有增程
这样的话还不算是微型增程吧
关键是价格吧，买这种车的谁会关心你用什么动力，价钱便宜你烧柴油都行啊
现在新能源的价格出来也得7w以上，这钱买个油车不更好？微型新能源的市场长途是不会考虑的。
[quote][pid=627201006,32790337,1]Reply[/pid] Post by [uid=33511080]雾雨魔力瞎[/uid] (2022-07-24 03:03):
这实物多大？跟老头乐比呢[/quote][s:ac:茶]目测和零跑差不多，车型有点像思皓那个花仙子
[quote][pid=627204647,32790337,1]Reply[/pid] Post by [uid=41586095]琉千照[/uid] (2022-07-24 04:37):
加几千就能买秦那种？[/quote][s:ac:喷]应该不至于吧，不需要那么大电池，发动机功率也可以小点，太贵岂不是白用功
[quote][tid=32790337]Topic[/tid] Post by [uid=39623305]一杆枪两个蛋[/uid] (2022-07-24 01:22):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/24/-7da9Q2q-80z9ZdT1kShs-13i.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/24/-7da9Q2q-gsb2K1hT1kShs-13i.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/24/-7da9Q2q-gcxzK1pT1kShs-13i.jpg[/img]前几天刷到个凯翼的新suv家里油车就是这牌子评论了下就给我推这玩意了。。。这是五粮液有钱了？微型增程1.0t？[/quote]这么小，肯定市区，市区直接纯电
[quote][pid=627216008,32790337,1]Reply[/pid] Post by [uid=25290813]福禄瘦奇[/uid] (2022-07-24 08:35):
这是装个摩托车发动机上去发电么[/quote][s:ac:哭笑]再近一步，用爱发电，不过奇瑞现在我看最低用的1.5t做混动，这么小的车1.5真的有点浪费，也不知道什么动力
肯定非常有市场，现在电车价格高的离谱，一个三百公里续航带快充基本上奔着7万以上了。而燃油汽车体积更大可以舒服坐5个人上1.5L配个cvt自动挡才五万块钱。小电车那么贵原因还不是因为电池太贵了，其实做一个100km的电池不带快充估计能做到四万多一点，上班日常完全够用。再上个增程发电机估计一万多就够。最后100公里纯电+增程补充还比300公里带快充的车便宜，前者怎么看前者都比后者实用方便。
没搞头，都微型车了，用户需求也就是老头乐级别，吃饱了撑着去搞啥增程[s:a2:不明觉厉][s:a2:不明觉厉]
[quote][pid=627222878,32790337,1]Reply[/pid] Post by [uid=40535474]lee923[/uid] (2022-07-24 09:27):
没搞头，都微型车了，用户需求也就是老头乐级别，吃饱了撑着去搞啥增程[s:a2:不明觉厉][s:a2:不明觉厉][/quote][s:ac:哭笑]其实低功率低油耗增程也不是不能考虑啊，虽然小，但是省事，加个油就跑了。。。3个油7万[s:ac:哭笑]做个梦先