DoubleRyan99
2021-04-01T02:09:03+00:00
据说有老哥等45的A4等了一年。
45版本的A4和55版本的A6产能要是跟的上，325和530还会卖的那么贵吗
Vex2K
问题是没有多少人买45的A4，路上90%是40
Wueku
首先搞清楚没人买高配才不排产还是不排产才没人买
Juan
我怀疑大概率45和55版本赚的钱没有40版本赚的钱多。
奥迪这是有意为之
奥迪这是有意为之
DoubleRyan99
[quote][pid=506266841,26241164,1]Reply[/pid] Post by [uid=60026429]朝天阙[/uid] (2021-04-08 10:18):
首先搞清楚没人买高配才不排产还是不排产才没人买[/quote]我记得是进口配件产能跟不上。
首先搞清楚没人买高配才不排产还是不排产才没人买[/quote]我记得是进口配件产能跟不上。
Daoud
45的A4和 55的A6销量很低的 也就10个点左右 A6的更低
zosius
[quote][pid=506267413,26241164,1]Reply[/pid] Post by [uid=37135819]暴风城老司机[/uid] (2021-04-08 10:19):
我记得是进口配件产能跟不上。[/quote]奥迪这种国产化程度这么高的，如果真卖的好国产化不是分分钟的事？
事实就是40的A6都要比55的卖的多。
我记得是进口配件产能跟不上。[/quote]奥迪这种国产化程度这么高的，如果真卖的好国产化不是分分钟的事？
事实就是40的A6都要比55的卖的多。
name_NA
1、我这A4L挺常见的，但和我一样的45只遇到过约5辆，其中有1辆还是自己贴的；
2、330对标45，325就是以前的320
2、330对标45，325就是以前的320
Thatonejared
路上一票都是40的a4 a6，有几个掏钱上大马力的
ARYO
说句可能奥迪粉不爱听但是是客观事实的话
A4L能维持现在的销量，靠的就是终端比奔驰宝马低得多的价格
40时尚落地29+，40豪华落地31+，C260L比他贵3W，325Li贵4~5W，就这A4L还卖不过那俩呢
多生产45出来仓库堆灰么
现实的例子就是我朋友刚刚订车，目标就是豪华品牌B级预算30W，排除掉2线豪华的话只能买A4L，还有得选么
A4L能维持现在的销量，靠的就是终端比奔驰宝马低得多的价格
40时尚落地29+，40豪华落地31+，C260L比他贵3W，325Li贵4~5W，就这A4L还卖不过那俩呢
多生产45出来仓库堆灰么
现实的例子就是我朋友刚刚订车，目标就是豪华品牌B级预算30W，排除掉2线豪华的话只能买A4L，还有得选么
skif
55的A6那真是极其稀少
M-A-Z-T-E-C
我前两天去问，40选装个7200的音响要等半年，不选装的话后排共振问题又很严重。有点烦。
DoubleRyan99
[quote][pid=506270416,26241164,1]Reply[/pid] Post by [uid=6072713]伊藤诚子[/uid] (2021-04-08 10:30):
说句可能奥迪粉不爱听但是是客观事实的话
A4L能维持现在的销量，靠的就是终端比奔驰宝马低得多的价格
40时尚落地29+，40豪华落地31+，C260L比他贵3W，325Li贵4~5W，就这A4L还卖不过那俩呢
多生产45出来仓库堆灰么
现实的例子就是我朋友刚刚订车，目标就是豪华品牌B级预算30W，排除掉2线豪华的话只能买A4L，还有得选么[/quote]但是有个问题，花37万左右买325，为什么不考虑45版本的的A4，花50多万买530的为什么不考虑55的A6，我问了几个朋友，都是因为这两台车等车周期太久了。
说句可能奥迪粉不爱听但是是客观事实的话
A4L能维持现在的销量，靠的就是终端比奔驰宝马低得多的价格
40时尚落地29+，40豪华落地31+，C260L比他贵3W，325Li贵4~5W，就这A4L还卖不过那俩呢
多生产45出来仓库堆灰么
现实的例子就是我朋友刚刚订车，目标就是豪华品牌B级预算30W，排除掉2线豪华的话只能买A4L，还有得选么[/quote]但是有个问题，花37万左右买325，为什么不考虑45版本的的A4，花50多万买530的为什么不考虑55的A6，我问了几个朋友，都是因为这两台车等车周期太久了。
Cringulous Fuckore
销量上不来说啥都没用。
Antivenom
[quote][pid=506270416,26241164,1]Reply[/pid] Post by [uid=6072713]伊藤诚子[/uid] (2021-04-08 10:30):
说句可能奥迪粉不爱听但是是客观事实的话
A4L能维持现在的销量，靠的就是终端比奔驰宝马低得多的价格
40时尚落地29+，40豪华落地31+，C260L比他贵3W，325Li贵4~5W，就这A4L还卖不过那俩呢
多生产45出来仓库堆灰么
现实的例子就是我朋友刚刚订车，目标就是豪华品牌B级预算30W，排除掉2线豪华的话只能买A4L，还有得选么[/quote]我是真想买45，实在是等不起，39万买个325又觉得实在是钱多烧的慌
说句可能奥迪粉不爱听但是是客观事实的话
A4L能维持现在的销量，靠的就是终端比奔驰宝马低得多的价格
40时尚落地29+，40豪华落地31+，C260L比他贵3W，325Li贵4~5W，就这A4L还卖不过那俩呢
多生产45出来仓库堆灰么
现实的例子就是我朋友刚刚订车，目标就是豪华品牌B级预算30W，排除掉2线豪华的话只能买A4L，还有得选么[/quote]我是真想买45，实在是等不起，39万买个325又觉得实在是钱多烧的慌
inox
除了对性能有要求的，45的a4不还是辆a4？宝马三系还是宝马，这么说你明白吗，品牌价值
ARYO
[quote][pid=506273551,26241164,1]Reply[/pid] Post by [uid=853099]zhouxingy[/uid] (2021-04-08 10:40):
我是真想买45，实在是等不起，39万买个325又觉得实在是钱多烧的慌[/quote]厂家又不是看不到全国的订单数量，真是供不应求的话会不加大生产么
说白了还是没人买啊
我是真想买45，实在是等不起，39万买个325又觉得实在是钱多烧的慌[/quote]厂家又不是看不到全国的订单数量，真是供不应求的话会不加大生产么
说白了还是没人买啊
teddy
定的45从去年年底到现在了 还没消息 bba顶配有走量的吗
Antivenom
[quote][pid=506276614,26241164,1]Reply[/pid] Post by [uid=6072713]伊藤诚子[/uid] (2021-04-08 10:51):
厂家又不是看不到全国的订单数量，真是供不应求的话会不加大生产么
说白了还是没人买啊[/quote]很简单吖，卖45不赚钱啊，40走量的卖的多卖的快还利润大，干嘛要吃力不讨好的生产45？绝不主动生产，你订了我就接，单子多所以产能不足啊
厂家又不是看不到全国的订单数量，真是供不应求的话会不加大生产么
说白了还是没人买啊[/quote]很简单吖，卖45不赚钱啊，40走量的卖的多卖的快还利润大，干嘛要吃力不讨好的生产45？绝不主动生产，你订了我就接，单子多所以产能不足啊
Joa
说白了也就论坛里整天顶配顶配的挂在嘴边，包括我
实际外面买车的人买BBA很多就是看中一个标，什么动力配置，差不多就行了
所以顶配买的人很少，因为顶配的价钱稍微加点或者不用加又能买上一个级别的低配了
买的人少厂家自然不排产
实际外面买车的人买BBA很多就是看中一个标，什么动力配置，差不多就行了
所以顶配买的人很少，因为顶配的价钱稍微加点或者不用加又能买上一个级别的低配了
买的人少厂家自然不排产