Black fox
2020-04-28T15:20:10+00:00
我国快递行业在速度、质量和效率上秒杀国外的原因：
1.几十年基建的雄厚基础，各种高速公路、城市高速以及环线，将物流的时间成本和运输成本大幅压低。
2.电商行业的发达，使国内的快递即使走“薄利多销”的路子也能有不低的利润，寄取快递已经成为中国人不可分割的生活体验。
3.快递行业竞争激烈，有京东顺丰这种走高效高价的，也有三通一达这种走低价多网点的，还有各种小城市本地物流商细分市场，激烈的竞争带来的就是多样化的市场，参考手机市场。
4.各种快递驿站、代收点、快递柜进一步增加快递最后一公里派送效率，多支出的成本可以靠更高效的派送收回大部分。
快递行业的待遇的确没国外那么高，但是也谈不上“剥削”吧？
如果说高强度，长时间的工作就是对打工仔的剥削的话，我想任何一个门槛极低的行业，都在被“剥削”，比如流水线工人、外卖小哥。
Reply to [pid=417791084,21533814,1]Reply[/pid] Post by [uid=26982710]LYT400[/uid] (2020-04-29 23:28)
可是剥削他们的是不愿意遵从劳动法的资本家，而不是我们这些客户，你懂吗？
别双标，如果快递行业薪资不算剥削的话，那所有行业都没有剥削了，毕竟都是市场定价，双方自愿。
不过我是支持上述观点的，剥削只是某个过时学派的说法，在现代社会中并不广泛存在。
今年我寄申通1.6元一单 不过马上高速收费了 估计要涨(淘宝卖家)
[quote][pid=417791742,21533814,1]Reply[/pid] Post by [uid=61016639]临渊狂野[/uid] (2020-04-29 23:30):
可是剥削他们的是不愿意遵从劳动法的资本家，而不是我们这些客户，你懂吗？[/quote]资本家遵从劳动法，你们这些客户还能拿到这个价？
[quote][pid=417791742,21533814,1]Reply[/pid] Post by [uid=61016639]临渊狂野[/uid] (2020-04-29 23:30):
可是剥削他们的是不愿意遵从劳动法的资本家，而不是我们这些客户，你懂吗？[/quote]如果以剥削理论分析的话，总共就十几块快递费，你凭啥说快递员只创造了十几元价值呢？如果快递员创造了20，你只支付了10，毫无疑问你也是剥削的一环。
只有剥削的少的 不存在不剥削的
某些人天天舔屁眼的灯塔国 快递运费比货值贵又不是没见过 对了还不包准时达
国内这边今天收的包 没特殊原因未送达你拿回站点试试？ 搞到晚上9点还在送那是家常便饭
毕竟是个比烂的世界 老老实实承认剥削了底层劳动力换来的便捷高效很难？
[quote][pid=417791742,21533814,1]Reply[/pid] Post by [uid=61016639]临渊狂野[/uid] (2020-04-29 23:30):
可是剥削他们的是不愿意遵从劳动法的资本家，而不是我们这些客户，你懂吗？[/quote]emmmmm那你寄件选择ups dhl了吗？你贪便宜岂不是助长资本家剥削？
[quote][pid=417791742,21533814,1]Reply[/pid] Post by [uid=61016639]临渊狂野[/uid] (2020-04-29 23:30):
可是剥削他们的是不愿意遵从劳动法的资本家，而不是我们这些客户，你懂吗？[/quote]如果资本家遵守劳动法，给交社保，给8小时工作制，给正常双休，给足加班费，我看这快递费外卖费涨3倍都不止，你懂吗？
[quote][pid=417792777,21533814,1]Reply[/pid] Post by [uid=7445717]马盂起[/uid] (2020-04-29 23:35):
如果以剥削理论分析的话，总共就十几块快递费，你凭啥说快递员只创造了十几元价值呢？如果快递员创造了20，你只支付了10，毫无疑问你也是剥削的一环。[/quote]事实上商家与快递公司合作的话单价最低甚至可以小于一块钱。
是的，这些人寄一件快递甚至比某些地区送一件快递快递员拿的钱还多。
有一部分,但是不全是
服务相应的也降低了,现在还在100%送上门的快递服务已经没有了
菜鸟驿站跟快递柜提高了投递效率,相应的就降低了人工成本
[quote][pid=417793076,21533814,1]Reply[/pid] Post by [uid=253334]无法注册[/uid] (2020-04-29 23:36):
如果资本家遵守劳动法，给交社保，给8小时工作制，给正常双休，给足加班费，我看这快递费外卖费涨3倍都不止，你懂吗？[/quote]如果资本家按规矩，大多数花钱寄快递的消费者工资也会涨两三倍，经济本来就是循环的，讨论上流不变下流变没意义
你说的那些基础设施什么的是物流业领先的一部分原因。
但是你不能忽视人力资源的压榨，我之前收集的一部分快递员的问卷，每天工作12小时以上的快递员有百分之60几，这行大部分都是897的。
[quote][pid=417794890,21533814,1]Reply[/pid] Post by [uid=43100335]配菜[/uid] (2020-04-29 23:45):
如果资本家按规矩，大多数花钱寄快递的消费者工资也会涨两三倍，经济本来就是循环的，讨论上流不变下流变没意义[/quote]国企外企事业单位这些遵守劳动法的地方的人你觉得他们现在的工资应该比现在低两三倍？
我就奇怪了，是买家剥削了快递小哥吗？应该是卖家选择便宜的快递，快递公司为了低价竞争，继而压低快递送货费吧。
怎么今天都是你不赞成蜂巢收费，就是剥削快递小哥的言论呢？
我写的地址某市某区某街1号，你给我放在某街1号的快递柜。即便是我家门口的快递柜，那也不是我家！放快递柜你经我同意了吗？我同意你放，快递柜收不收费那是我的问题；我不同意，要么改日再投，要么跟我协商处理方式。怎么就没通知直接放快递柜呢？契约精神呢？再说了，我没收到快递包裹，那么我跟卖家的交易就没完成，我跟卖家说没收到货，你快递能拿得出我的签名？录音同意也拿不出吧！我买东西的时候付了快递费，凭什么还得再出一个保管费？那你直接把保管费加在物品价格里或者邮费里不就行了吗，我用脚投票。
[quote][pid=417792456,21533814,1]Reply[/pid] Post by [uid=60419013]antimosq[/uid] (2020-04-29 23:34):
资本家遵从劳动法，你们这些客户还能拿到这个价？[/quote]就算我花更多的快递费，就算我付钱给快递柜，快递员的待遇就会上涨吗？
支持快递柜收费的后续就是:
各种代收点和驿站也要超时收费
↓
代收点和驿站获得了额外的利润，快递公司选择压低给他们的费用
↓
快递小哥在低价代收和辛苦上门之间纷纷选择前者
↓
某一段时间快递小哥获得了行业红利
↓
行业内部竞争加大
↓
行业进入资方市场，快递公司选择压低配送费或者增加工作量，快递小哥继续被“剥削
↓
结局:快递小哥的工作量和工资跟以前一样，但消费者再也享受不到上门取件服务，并且还要给代收点，快递柜和驿站支付超时费
[s:ac:茶]快递小哥待遇低的本质就是这个行业门槛低，竞争大。
再高一点就是我国的就业环境只能给这种人才这样的待遇。
除非我国的生产力进一步提高，或者能像美国那样剥削全世界，不然这个行业永远会是这个样子。
[quote][pid=417797005,21533814,1]Reply[/pid] Post by [uid=253334]无法注册[/uid] (2020-04-29 23:55):
国企外企事业单位这些遵守劳动法的地方的人你觉得他们现在的工资应该比现在低两三倍？[/quote]无恶意。
我就想问问什么叫现在的工资比现在低两三倍？