[讨论] 联动货拉拉事件，个人认为基于信赖原则司机应该无刑事责任

法院刑庭的小透明，发表个人意见，一切还是以检察院的起诉，法院的最终判决为准。

首先科普下信赖原则：
信赖原则是指当行为人在实施某种行为时,如果可以信赖被害人或者第三人能够采取相应的适当行为的场合,由于被害人或者第三人不适当的行为而导致结果发生的,行为人对此不承担责任的原则。

最常见的信赖原则的应用：汽车司机在封闭的高速公路上驾驶汽车时,因合理信赖他人不会横穿公路而正常驾驶,如果他人违法横穿公路被汽车撞死,该汽车司机就不负刑事责任。

行为人(即货拉拉司机)在该案中对被害人(女乘客)有基本的信赖，被害人实施危险动作的行为(即跳窗)的可能性极小，因此行为人对被害人没有注意的义务,因而不成立过失犯罪。

故而行为人不承担任何刑事责任。

该案更多的在民事责任上进行探讨(就是赔钱的问题)。
上一次有引起法学界讨论民事责任的是2000-2003年法学界关于“撞了白撞”的讨论。
1999年沈阳实施《行人与机动车道路交通事故处理办法》，随后多地跟进。
2000年3月14日公布的《上海市公安局关于本市道路交通事故严格依法定则、以责论处的通告》。
2000年上海於崇华教授案，2001年深圳陈洋案等。
2003 年 10 月 28 日全国人大常委会通过了《中华人民共和国道路交通安全法》用新七十六条第二款规定否定了《通告》,第七十六条第二款规定:“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经采取必要处置措施的,减轻机动车一方的责任。