Squall
2021-10-19T23:58:45+00:00
首先小区老旧，整个小区没几个电桩
安装充电桩据说因为线路老旧得单独走线价格不菲
其次，老婆单位公司有充电桩，一层楼10个
但上班时间长期是被油车停着的
老婆亲眼所见有人开特斯拉来充电，打电话请人移车
答曰：没空，车位又不是你家的，你觉得有问题你给交警说
然后你猜交警会不会因为你们公司内部车位问题跑来拖车？？
最后我去超市停车场，充电车位也经常是被油车停着的
我看泥潭里这些吹的厉害的，莫不是人均独立车位加商场vip指定车位？？
你住的地方不适合电车，不代表我住的地方不适合电车啊？
家里有带国电充电桩的产权车位但依然开油车的是不是只有我了。。。。。。
那是你们公司内部管理有问题啊…
既然设了充电桩，不说专人管理吧，至少帮忙协调还是应该的…
反正我见到的大部分公共充电桩遇到油车占位都会有人管…
至于家充，大部分都是推荐有车位能装充电桩再买电车啊，你说的这个问题从源头就不存在…
我是干乙方的，甲方突然打电话说开会/去现场，我说不行，去不了，我车充电呢？[s:ac:咦]
我说我加油不顺路
周末花半个小时去加油
被人喷没车尬黑来着
我们这买房现在中等户型都配售两个地下车位起步，根本不缺车位。我家还有个独门车库，晚上谷电随便冲
公共充电桩被油车占用是普遍情况，除了那种有单独栏杆只放绿牌进的专业充电站。。。
这个纯看居民素质。我住的地方是政府盖的公寓楼，租给各个公司当宿舍，小区里车挺多的。
楼下只有6个充电车位，挂了新能源专用车位的牌子，一开始还有油车停，现在经常有电车充电后，基本没有油车停了，大家还是挺自觉的。
虽然我不大去商场充电，但是去的几次都是空着的，也有一个东西挡着，需要自己移开才能充电
lz在哪？我在帝都充野电用了两年多了，完全没问题。公司停车场，商场，孩子课外班，公园附近都有。
电车和油车本身就各有千秋啊，你这几个单调的场景能说明啥?
我家里有充电桩，直接走家用电，上下班加一起不超过20公里，偶尔跑的远点也超不过80公里，别说现在动辄7、800续航的，就是15年160公里的北汽ev我冬天都毫无压力，那我是不是要冷嘲热讽一下只能用着高价油的楼主?
自驾上千公里我也会选择油车，但市内短距离用车对于我个人而言那肯定电车好太多了。
你说的都是管理问题
我这边公共桩之前也有油车占位，自从城管开始罚款后就没这个问题了[s:ac:哭笑]
另外公司里的桩，公司员工之间关系这么僵的么？
别的品牌不好说，魔都这商场里特斯拉的充电车位都有地锁，只有特斯拉才能停，应该是app操作的吧？蔚来也有专门的换电车位