SeeNIRL.<>
2024-04-11T12:44:58+00:00
成本不是跟规模挂钩的吗
没活了不能降价吗
不想降价可以出卖灵魂给华为啊
摆烂不想卖车了吗，股票都跌成什么样了
没活了不能降价吗
不想降价可以出卖灵魂给华为啊
摆烂不想卖车了吗，股票都跌成什么样了
整个行业都产能过剩了，
去库存要么降价卖，要么减产，
混的最差的先破产
特斯拉为什么减产啊
HalfDarkRaven
现在特斯拉除了标之外还有什么核心竞争力吗
ima fw ya
你别跳。挨个截图记id呢。
等特斯拉喘回这口气，没你好果汁吃。
等特斯拉喘回这口气，没你好果汁吃。
napsack
特斯拉又没经销商可以压货。以前国内销量不好还能出口，现在国外增速减少，德国工厂也开始出货了，出口压力小了，内需又不足，可不就减产了。小米和极氪001这两波少说抢走一万名潜在用户。
(っ◔◡◔)っ ♥ KoalaKatiePie ♥
不仅减产，model y还涨了5000块
ERGERU
特斯拉最需要的是降价买量，出新品，老掉牙车型改换换了
Mr. J
国内外电车环境变了，还有特斯拉竞争力下降不再是电车用户群体首选。
yourlocal_SG_radio
国内竞争不过国产车。
国外是因为通胀已经把中产吸干了。有购买意愿且能买得起电车的客户群急剧缩小。
北美这边，最近5年，同一档次的新车价格上浮了30%~50%。二手车价格上涨了接近100%。
哪一个市场都顶不住如此剧烈的通胀。
国外是因为通胀已经把中产吸干了。有购买意愿且能买得起电车的客户群急剧缩小。
北美这边，最近5年，同一档次的新车价格上浮了30%~50%。二手车价格上涨了接近100%。
哪一个市场都顶不住如此剧烈的通胀。
TrxpzRogue
特斯拉降价，把电池再加点就活了吧。
但说实话，卖的也不差啊。
但说实话，卖的也不差啊。
QuietlyHANK💙
感觉汽车这一波，五年走了土木二十年的路
< Scientia >
特斯拉该该外形了吧，长的跟鼠标一样确实不好看
Deko
肯定是减产不降价啊……这道理都想不明白么？
说到股价……现在赛道不在新能源，蔚来、理想这些全都在跌。
说到股价……现在赛道不在新能源，蔚来、理想这些全都在跌。
< Scientia >
标啊
身边买特斯拉的没有别的原因，就是因为外国牌子，听起来就高端，不然还能是因为什么
cwa_kam
楼上懂王好多。。。。
不过我也不懂，我看个乐子。。。
不过我也不懂，我看个乐子。。。
jay <3
特斯拉最核心的是股价，支持股价最关键的就是利润率，降价是不可能降价，再降价利润率掉下去，那想象空间就没有了，你看看传统车企市值才多少？
Zeldeus
+ by [毁灭的喷射白光！] (undefined)
特斯拉又没经销商可以压货。以前国内销量不好还能出口，现在国外增速减少，德国工厂也开始出货了，出口压力小了，内需又不足，可不就减产了。小米和极氪001这两波少说抢走一万名潜在用户。
特斯拉又没经销商可以压货。以前国内销量不好还能出口，现在国外增速减少，德国工厂也开始出货了，出口压力小了，内需又不足，可不就减产了。小米和极氪001这两波少说抢走一万名潜在用户。
不止哦，小米只是交付慢。产能爬坡后订单还是充足的，全生命周期，我觉得su7能吃了毛豆三30万销量
badgermilk187
特斯拉主要战场北美均已放弃电车补贴，其他各地电车补贴也已到期，可预见的是销量会下跌，肯定得裁员。
AvianGaming
欧洲那边需要收税，专门收从中国生产的电动汽车。
上海工厂很大一部分产能是出口的
上海工厂很大一部分产能是出口的