Fat Racho
2022-07-25T10:42:49+00:00
燃油车时代，很多人买了车甚至都没再回过4S了。
汽车修理店业务，小到补胎换油水，大到发动机拆机无所不能。
随着新能源车的普及，电子设备越来越多，集成度也越来越高。
以后路边修车店业务也就剩下补胎打气了吧……
不知道你们为什么这么惧怕去4s店[s:ac:偷笑]
尤其是现在新能源车，车身价明码标价标在官网上，多少就是多少，多的服务费一分不收，还给你报销上牌费[s:ac:偷笑]
囧，现在路边店也是能换就换的，都是集成设备，从备件商拿货。
讲个故事
我某亚迪新能源车
中控重复跳台，死机
去4S
被告知换中控总成 4500
气坏了开去一个熟悉的路边小店
老板：1500修好，怎么修你就别管了
我估计老板含泪赚了我1200
[quote][pid=628304862,32845458,1]Reply[/pid] Post by [uid=15522516]a1548918904[/uid] (2022-07-28 18:51):
不知道你们为什么这么惧怕去4s店[s:ac:偷笑]
尤其是现在新能源车，车身价明码标价标在官网上，多少就是多少，多的服务费一分不收，还给你报销上牌费[s:ac:偷笑][/quote]你说的对[s:ac:抠鼻]
[quote][pid=628304862,32845458,1]Reply[/pid] Post by [uid=15522516]a1548918904[/uid] (2022-07-28 18:51):
不知道你们为什么这么惧怕去4s店[s:ac:偷笑]
尤其是现在新能源车，车身价明码标价标在官网上，多少就是多少，多的服务费一分不收，还给你报销上牌费[s:ac:偷笑][/quote]不是惧怕去4S店，是好奇在新能源全面普及后，路边修车店除了补胎还有啥能做的
现在买啥大件都越来越看重持续服务
和是不是新能源关系不大吧
[quote][pid=628318357,32845458,1]Reply[/pid] Post by [uid=1601597]吃饭睡觉打波波[/uid] (2022-07-28 20:00):
不是惧怕去4S店，是好奇在新能源全面普及后，路边修车店除了补胎还有啥能做的[/quote]补漆[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
没看懂你想表达啥…难道你认为电车的所有配件都只有4S才有？
4S店的口碑都是他们自己作死败出来的，路边店赚的就是手艺钱，人家明码标价用副厂件就给你报副厂价
4S店报价从来都是原厂价，加价比路边店黑多了
大多数人在没有修车或者出小事故时候都觉得4s远近无所谓，直到出问题或事故时候才重视4s店密集程度。有的小城市没有4s，小店不会修，这时候就很难受了。
只不过现在是过渡期人员素质和配套链条还没跟上而已。
有什么不能修的，哪怕是电池包，开壳换电芯，重新焊铜排再给壳体打胶，然后发诊断指令让BMS重新做一下平衡就完事了。
[quote][pid=628318357,32845458,1]Reply[/pid] Post by [uid=1601597]吃饭睡觉打波波[/uid] (2022-07-28 20:00):
不是惧怕去4S店，是好奇在新能源全面普及后，路边修车店除了补胎还有啥能做的[/quote]除了修不了变速箱和发动机，别的都能干啊。什么轮胎轮毂、贴膜车衣、内饰改装。
最早油车在外面也没人会修啊。。
等着 时间一久。电动车脱保的多了。自然有大量的修车需求。
我跟你讲。只要有需求就一定有市场。
总有 某斯拉。某亚迪的技术员工出来 创业 开修理店。毕竟谁先谁赚钱呢。
然后慢慢的就会有越来越多的人会修的。
我觉得更能离开4s店，以后别专门有汽修了，直接电工转行算了
倒是更离不开车厂了，远程ota制裁你