goji.
2022-08-06T05:16:22+00:00
最近计划购置一辆电动车，新国标大背景下，能选的其实不多，看了很多网上的帖子，最后选择国内头部的两个牌子，雅迪爱玛。
首先电动车肯定要考虑售后问题的，普通人也没那个能力和精力自己修，因此线下最近的门店是最好的选择，但是这几天逛了门店让我对市场里国内传统品牌彻底失望。
先去的雅迪店里，因为去之前我做了一些功课，就已经了解到雅迪产品线的混乱，线下主打欧系列，欧速，欧致，欧莱，欧曼，欧韵等等，这些型号在线上或者官网上都是查不到的，只有线下有，首先这一点就无法保证信息透明性，车怎么样全看线下店老板一张嘴。
其次是线上线下同款，比如dq6，dm6，de8，以及线上线下其实是同款但名字不一样的，de2，de3，dt5, dt6等等。
然后在此之上，这些型号内部极其混乱，还有带各种词缀的，de8s，de3s, dq6冠能版，冠智版，豪华版，等等等等一大堆词缀，普通消费者根本没法区分，因为这些东西官方根本没有渠道查询具体差异。我觉得雅迪是故意把车型做的这么模糊，让线下经销商好赚差价，类似与手机里的，s，plus，pro，pro plus，青春版，探索版等等。
除了以上混乱的产品线以外，电池选购是更加乱，官方查不到的车我没法说，查得到的车，明明是标配的锂电，线下就会默认装铅酸，然后吹自己的什么石墨烯电池，你这石墨烯忽悠没读过书的还好，不就是铅酸吗。要锂电也可以要加价，至少加500以上。你说最近锂电涨价，车价贵了就算了，本来就是标配的锂电，看客人不了解故意隐瞒要给他装铅酸，你这不是纯恶心人吗。
雅迪店最后找老板谈，dq6，老板保价4200，星恒锂电48v20ah，我说你这4k的车了碟刹都没有还是双鼓刹，3800差不多了，最后谈到3900。晚上回去快12点了，老板微信发我说能不能换一个电池，这个电池电芯好，我点开一看不知道什么杂牌的电池，跟他说我就要星恒的，雅迪原装的就是星恒的，过了一个小时老板退了我200订金，说搞不定，不卖了。
第二天我去爱玛店里，比雅迪强点，强在什么地方呢，至少产品线没那么乱，而且线上线下型号统一，配置透明。问了几辆车，欣果，普通铅酸2800，小乔，60v铅酸大概3300左右，加48v20ah锂电大概要4000， 旗舰a130，4200起步，而且只有铅酸版本，还吹这个是爱玛的黑金刚电池，我一听就感觉不对，先打哈哈说回去想想。回来我就搜了一下，小乔，a130标配的都是锂电，到你这就变成铅酸了，所谓的什么黑金刚铅酸也是天能的普通铅酸电池，在这里变成黑科技电池了。
我是真的服了这些线下门店，品牌方根本就是纵容这种门店在瞎几把赚钱，什么线上线下同款根本没有，到最后还是看装车给你上什么配置什么电池，这也难怪前几年小牛能搅局，卷死这帮丫的，咱不说什么价格什么定位，至少该什么配置就什么配置，该什么价格就什么价格，你也别和我扯别的，花钱卖产品请说人话，别整那些花里胡哨的型号，贵就贵你标清楚，铅酸就铅酸你也标清楚，别弄什么明明是锂电的价格最后忽悠人上铅酸。
电动车这个市场就是要有品牌进来把市场标准化一点，我现在看到这些传统品牌就烦，买菜都没这么麻烦至少所见即所得。我觉得以后要买电动车的，传统品牌要么只考虑便宜的小电驴，一千多的那种，要么就宁愿多花钱买个透明安心上新兴品牌，中间这些不上不下的操作空间太大太乱了，根本不值得买。除非这些品牌能把线上购买的车的售后，做到和线下一样。
首先电动车肯定要考虑售后问题的，普通人也没那个能力和精力自己修，因此线下最近的门店是最好的选择，但是这几天逛了门店让我对市场里国内传统品牌彻底失望。
先去的雅迪店里，因为去之前我做了一些功课，就已经了解到雅迪产品线的混乱，线下主打欧系列，欧速，欧致，欧莱，欧曼，欧韵等等，这些型号在线上或者官网上都是查不到的，只有线下有，首先这一点就无法保证信息透明性，车怎么样全看线下店老板一张嘴。
其次是线上线下同款，比如dq6，dm6，de8，以及线上线下其实是同款但名字不一样的，de2，de3，dt5, dt6等等。
然后在此之上，这些型号内部极其混乱，还有带各种词缀的，de8s，de3s, dq6冠能版，冠智版，豪华版，等等等等一大堆词缀，普通消费者根本没法区分，因为这些东西官方根本没有渠道查询具体差异。我觉得雅迪是故意把车型做的这么模糊，让线下经销商好赚差价，类似与手机里的，s，plus，pro，pro plus，青春版，探索版等等。
除了以上混乱的产品线以外，电池选购是更加乱，官方查不到的车我没法说，查得到的车，明明是标配的锂电，线下就会默认装铅酸，然后吹自己的什么石墨烯电池，你这石墨烯忽悠没读过书的还好，不就是铅酸吗。要锂电也可以要加价，至少加500以上。你说最近锂电涨价，车价贵了就算了，本来就是标配的锂电，看客人不了解故意隐瞒要给他装铅酸，你这不是纯恶心人吗。
雅迪店最后找老板谈，dq6，老板保价4200，星恒锂电48v20ah，我说你这4k的车了碟刹都没有还是双鼓刹，3800差不多了，最后谈到3900。晚上回去快12点了，老板微信发我说能不能换一个电池，这个电池电芯好，我点开一看不知道什么杂牌的电池，跟他说我就要星恒的，雅迪原装的就是星恒的，过了一个小时老板退了我200订金，说搞不定，不卖了。
第二天我去爱玛店里，比雅迪强点，强在什么地方呢，至少产品线没那么乱，而且线上线下型号统一，配置透明。问了几辆车，欣果，普通铅酸2800，小乔，60v铅酸大概3300左右，加48v20ah锂电大概要4000， 旗舰a130，4200起步，而且只有铅酸版本，还吹这个是爱玛的黑金刚电池，我一听就感觉不对，先打哈哈说回去想想。回来我就搜了一下，小乔，a130标配的都是锂电，到你这就变成铅酸了，所谓的什么黑金刚铅酸也是天能的普通铅酸电池，在这里变成黑科技电池了。
我是真的服了这些线下门店，品牌方根本就是纵容这种门店在瞎几把赚钱，什么线上线下同款根本没有，到最后还是看装车给你上什么配置什么电池，这也难怪前几年小牛能搅局，卷死这帮丫的，咱不说什么价格什么定位，至少该什么配置就什么配置，该什么价格就什么价格，你也别和我扯别的，花钱卖产品请说人话，别整那些花里胡哨的型号，贵就贵你标清楚，铅酸就铅酸你也标清楚，别弄什么明明是锂电的价格最后忽悠人上铅酸。
电动车这个市场就是要有品牌进来把市场标准化一点，我现在看到这些传统品牌就烦，买菜都没这么麻烦至少所见即所得。我觉得以后要买电动车的，传统品牌要么只考虑便宜的小电驴，一千多的那种，要么就宁愿多花钱买个透明安心上新兴品牌，中间这些不上不下的操作空间太大太乱了，根本不值得买。除非这些品牌能把线上购买的车的售后，做到和线下一样。