什么时候开始,加价似乎成为一种常态了

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Dayne

2021-05-21T12:55:27+00:00

围观泥潭两位RS6大佬有感,从前几年埃尔法大G开始,感觉现在很多豪车不加价根本拿不到现车,以前优惠挺大的车现在反而加价,订个车等到了一转手还能加钱转出去。
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ArthurFyrestorm

市场经济
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Laser

贱呗…
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Dhanji

耐不住有人买啊
有钱不赚王八蛋
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Saeed

有钱人还是多啊
要是没人买大g,你看最后降价不[s:ac:哭笑]
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Asteria

奥迪近年来地位最高的一回[s:ac:哭笑]平时日常被键盘骂骨折迪都开除豪华品牌了[s:ac:哭笑]

奥迪:骨折喷我,加价还喷我[s:ac:哭笑]
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JustCayden

你感觉对了,看看基尼系数[s:ac:哭笑]
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BOBO-Kun

高端车就是这样啊,毕竟供给是可控的。
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Sneekdog

因为消费者硬不起来啊

商家公道点 最近也被口诛笔伐

真的是个神奇的语言环境

不该把大家受到的不公平的 被明令禁止的加价 加手续费等行为先搞干净吗?

结果呢?

太有意思了 这群人
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M^<H

链家那位赚那么多钱50多岁就没了,人生苦短及时行乐 钱又不能带到下面去用
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'NNobility'TV

因为降价的会被围攻 会被说割韭菜
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Soggy Nerd

这种级别订车的份额是需要一年甚至几年以前就开始分的
中国是因为疫情过后,有钱人更有钱了,本来按份额中国10份里面分2份,现在3份都不够,所以就需要加价抢啊
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M^<H

[quote][pid=517922438,26854170,1]Reply[/pid] Post by [uid=42413391]可达鸭领主[/uid] (2021-05-21 21:08):

因为消费者硬不起来啊

商家公道点 最近也被口诛笔伐

真的是个神奇的语言环境

不该把大家受到的不公平的 被明令禁止的加价 加手续费等行为先搞干净吗?

结果呢?

太有意思了 这群人[/quote]很多时候都是加钱插队,不加钱1年后提车 加10万半年 20万1个月 30万现车直接开走 对于那种30万相当于普通人300块钱的来说 30万早爽一年啊
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monlit

正常情况下,进口车从生产到入关落地有几个月很正常,耐不住有人要加钱插队。。。。于是,恶性循环了
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Sneekdog

Reply to [pid=517923867,26854170,1]Reply[/pid] Post by [uid=48702]zzxf[/uid] (2021-05-21 21:14)

既然有法可依 有令可循 直接投诉就是了

如果社会的公序良俗还在 大多数消费者自然会硬刚商家

现在就是整体出问题了
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Hito

加价140万很优惠,是我不配[s:a2:哭]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202105/21/-7da9Q2o-4tn2K2gT1kShs-17y.jpg.medium.jpg[/img]
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loginlamb

有钱人无所谓
换我我肯定是掉头就走了
不对,换我根本不会进那些店[s:ac:喷][s:ac:喷][s:ac:喷]
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urk

Reply to [pid=517956045,26854170,1]Reply[/pid] Post by [uid=12440463]湯米團團[/uid] (2021-05-21 23:44)
啥车加价140w?
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MustakimAhmedKhan

这就是有钱人之间的内卷啊[s:ac:哭笑]
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Hito

[quote][pid=517956843,26854170,1]Reply[/pid] Post by [uid=42514747]Jake__[/uid] (2021-05-21 23:47):

啥车加价140w?[/quote]812competizione