极氪那个车成两节人没事的到底是安全还是不安全

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DopeyEthan

你撞车也不是用车顶撞的。没必要担心这种。
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mae

觉得安全的买
觉得不安全的不买
尊重祝福就完了
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Fish___YT

这个撞击哪还有说车安全不安全,都是拼祖坟的了
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NiLTAG

那帖子2楼回复的就很清楚了
不是车硬,
那是这位车主八字硬的逆天。。。
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ENDL3SS

[quote][pid=826592371,44285986,1]Reply[/pid] Post by [uid=38887839]犹似以往独行[/uid] (2025-06-07 15:15):

那帖子2楼回复的就很清楚了
不是车硬,
那是这位车主八字硬的逆天。。。[/quote]和车硬不硬也没关系, 极氪的车白车身又不差,能撞成这样,换其他车也不会好太多。没有参考价值。
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Mugbearer

都成两节了,车安不安全另说,人没事完全靠运气了。。。
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miniganguly

那事故但凡有个硬物从人这里过去能不能全尸都是个问题,这不是断A柱B柱的问题,车都散架了
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Ozirya

你要说车一点没起到作用那肯定是不太合理的
我感觉车 30% 祖宗 70%
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iwillnotsaveyou

那个真的是祖宗占比比较大吧
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cj ak47

我的刻板印象里,
日产算是最低一级,纯纯吸能盒;
其他合资、国产算一级,毕竟都是过了国家标准,差别不会特别大,更多看撞击时速和姿势,
沃尔沃算稍微好的一级?没有太多样本,但是也听过不少优秀个例(有梗的成分)
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Yes, But

安全不安全不好说,但是运气爆棚,如果这种破坏车身的力作用在人的位置的话,他就肯定寄了。运气好就好在都没有干到他驾驶座上。
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Merlijn288

Reply to [pid=826596210,44285986,1]Reply[/pid] Post by [uid=63590344]不耐烦的末日预言者[/uid] (2025-06-07 15:51)

沃尔沃和油车谈安全性可以,跟电车谈就免了吧。

要么为了保护电池,全方位加强车身安全,要么CTB用电池当车身结构的一部分增加刚性。
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Tegga

主要看车速
这要是80解体那真的垃圾
要是180解体 那还不错
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B0ING

车主说还买极氪[s:a2:大哭]
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ZeroTwo

[quote][pid=826616859,44285986,1]Reply[/pid] Post by [uid=65995882]jeffstaff[/uid] (2025-06-07 18:46):

车主说还买极氪[s:a2:大哭][/quote]他没买车损,哪儿来的钱买极氪
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frohhsty

安不安全要看速度。那个车主纯粹是狗运。
首先我大胆臆测不可能是车主所说的80km撞击,流传的150+km都比80km可信,而且他哪怕时速显示80,侧面撞击的速度也会远远小于80。。再加上很少见车企宣传侧碰吧,但是极氪领克都宣传过,印象里是60还是多少?应该不会太差。[s:ac:哭笑]


我们这小区门口真有001飙车撞树,100码左右撞击,树干坚挺岿然不动,车头几乎没了,座舱完整,车主跟副驾蹲在马路边上边玩手机边哭。[s:a2:哭]
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Playnet_

运气占起码八成吧,不过看实战极氪领克车都还挺硬的吧
前几天车友群看到一个09P版开着辅助驾驶125撞停着的工程车,人只是擦伤和脖子有点不舒服