frozen
2022-01-23T07:37:34+00:00
或者另开一个系列，海豚海豹海狮那种
我之前去比亚迪4s店问了销售，海豹的定位比汉低一挡，然后今年汉就只会小改款，然后还有汉dmi，就没了
一直想换车来着
你去王朝店问海洋网的车，不给你说成垃圾是看在同一个标的面子下了
汉两米九三轴距，海豹两米九，汉能大多少？
车版不都说会上个纯电的2.0地盘什么的？不着急等等看呗
[quote][pid=585253927,30481977,1]Reply[/pid] Post by [uid=63795959]二次元小萌妹33[/uid] (2022-01-29 15:42):
车版不都说会上个纯电的2.0地盘什么的？不着急等等看呗[/quote]汉今年大概率上不了纯电，海豹是纯电3.0
e3.0完全体的汉要23年了，等等党永不为奴[s:ac:闪光]
如果销售没唬我，汉不可能出了改款就立马再出纯电平台，感觉换车要明后年了，油是加一次蛋疼一次啊[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc7d91913.png[/img]
[quote][pid=585254438,30481977,1]Reply[/pid] Post by [uid=34850983]晨星未坠[/uid] (2022-01-29 15:45):
汉今年大概率上不了纯电，海豹是纯电3.0[/quote]你知道海豹有什么消息吗，什么定位啊，汉和秦之间还是和汉平级[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc521c04b.png[/img]
(搜了一下，还真是汉和秦之间，销售没乱说，啊这)
今天提车问过海洋店的销售，海豹就是换脸的纯电平台汉……以后海洋店会从新设计前脸来和王朝店做区分
[quote][pid=585254904,30481977,1]Reply[/pid] Post by [uid=63819276]写不出昵称了[/uid] (2022-01-29 15:47):
你知道海豹有什么消息吗，什么定位啊，汉和秦之间还是和汉平级[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc521c04b.png[/img]
(搜了一下，还真是汉和秦之间，销售没乱说，啊这)[/quote]据水木社区大神FHWYSH，总结要点如下：
1、海豹的车身尺寸、轴距、车内空间都比model 3更大，海豹两驱版的LFP电池包能量密度比model 3两驱版的LFP电池包能量密度更大，海豹四驱版的双电机功率比model 3四驱版的双电机功率更大。海豹的悬架结构、材质组合、低风阻曲线等采用model 3价位的配置，但整车价格(包括两驱/四驱)都会显著低于model 3，因为比亚迪的定价利润目标不会像特斯拉的30%毛利率数据那样高。
2、未定事宜为：考虑有无必要将碳陶瓷刹车等高阶配置加进车型以缩小整车定价差距，或者不加高阶配置以拉大整车定价差距。
3、海豹在2022年上半年上市(从而将新款汉EV的出栈顺序挤到了队列后面)，然后再是SUV车型，根据具体的产线资源分配情况，海狮/新款唐EV这两款今年至少会推出一款。
4、海豹是否增加碳陶瓷刹车、800V器件等高阶配置，主要看用户群体接受能力的判断分歧。因为增加高阶配置，会让海豹的整车价位脱离“大白菜”的范畴。即：富有赛道精神的年轻人，是穷人多还是富人多？或者说，是优先满足较穷的那部分赛道年轻人的需求，还是优先满足较富的那部分赛道年轻人的需求？
5、如果海豹在高阶配置方面留下了什么遗憾，那汉EV3.0会将这些遗憾一一补上。
6、海豹是上半年发布还是上半年就量产，主要影响因素是扁线电机、低温热泵空调等3.0零部件产线的进度，如果这一批零部件产线按照预定计划踩点投产(若是发生超前或延后情况，时间可能会有±2个月的波动)，那么海豹就能在上半年量产交付。
就等海豹和长安c385上市了，看看怎么样，实在不行就买零跑c11[s:ac:哭笑]
[quote][pid=585254904,30481977,1]Reply[/pid] Post by [uid=63819276]写不出昵称了[/uid] (2022-01-29 15:47):
你知道海豹有什么消息吗，什么定位啊，汉和秦之间还是和汉平级[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc521c04b.png[/img]
(搜了一下，还真是汉和秦之间，销售没乱说，啊这)[/quote]你这个逻辑让人无语，因为海豹比汉小，所以海豹定位就不如汉？
宝马的双门小跑车，还不如有些国产10万元的车大，所以。。。。
另关于海洋网和王朝网的区别。
1、海洋车系和王朝车系之间不存在目标价位的高低区别，只存在用户群体属性的区别，互不交叉的用户群体才是它们的区别。
2、王朝车系主要面向工薪族、传统行业、稳重审美、拖家带口认识、中年人等用户群体，车型的空间设计、动力、性能、底盘、悬架调教、配色、装潢等都会围绕这个群体的性格特点来开发。
3、海洋车系主要面向年轻人、新生家庭、新兴行业、时尚审美、赛道心理未泯、追求操控的用户群体，车型的空间设计、动力、性能、底盘、悬架调教、配色、装潢等都会围绕这个群体的性格特点来开发。
4、这种区别在分网后的初期车型上可能体现的没那么明显，但随着EV3.0平台和Dmi平台的深入覆盖，在陆续新推出的海洋/王朝车系上，这种区别会越来越明显。
5、例如，凯迪拉克(洗浴王威武)和雷克萨斯的用户重合度很低，沃尔沃的用户和捷豹的用户重合度也很低。只要一听车系名称，他们就能识别出是否匹配自己的选车爱好。
Reply to [pid=585255490,30481977,1]Reply[/pid] Post by [uid=12947640]还有名字能用吗[/uid] (2022-01-29 15:50)
零跑c11是期车，等车时间一般是两个月起步
个人建议多等几个月，现在零跑c11的装配工艺是向特斯拉看齐的
[quote][pid=585255442,30481977,1]Reply[/pid] Post by [uid=34084652]zrd2035[/uid] (2022-01-29 15:50):
今天提车问过海洋店的销售，海豹就是换脸的纯电平台汉……以后海洋店会从新设计前脸来和王朝店做区分[/quote]比亚迪的销售，专业知识真不咋地
[quote][tid=30481977]Topic[/tid] Post by [uid=63819276]写不出昵称了[/uid] (2022-01-29 15:40):
或者另开一个系列，海豚海豹海狮那种
我之前去比亚迪4s店问了销售，海豹的定位比汉低一挡，然后今年汉就只会小改款，然后还有汉dmi，就没了
一直想换车来着[/quote]明年。。。
[quote][pid=585255442,30481977,1]Reply[/pid] Post by [uid=34084652]zrd2035[/uid] (2022-01-29 15:50):
今天提车问过海洋店的销售，海豹就是换脸的纯电平台汉……以后海洋店会从新设计前脸来和王朝店做区分[/quote]你不反问一下这个销售：海豹和汉连最基本的小大尺寸都不一样，换脸说这个逻辑是怎么成立？
[quote][pid=585255692,30481977,1]Reply[/pid] Post by [uid=62012656]lhyxw0952[/uid] (2022-01-29 15:51):
你这个逻辑让人无语，因为海豹比汉小，所以海豹定位就不如汉？
宝马的双门小跑车，还不如有些国产10万元的车大，所以。。。。[/quote]百度搜的嘛，如果是捕风捉影自媒体瞎说，比亚迪公关应该会出手的，应该就那价位了。
如果都是20-30w区间，还是纯电平台，那就可以考虑了，我倒是无所谓海洋还是王朝。
[quote][pid=585255442,30481977,1]Reply[/pid] Post by [uid=34084652]zrd2035[/uid] (2022-01-29 15:50):
今天提车问过海洋店的销售，海豹就是换脸的纯电平台汉……以后海洋店会从新设计前脸来和王朝店做区分[/quote]这些销售还没有我们车主懂。。
[quote][pid=585255894,30481977,1]Reply[/pid] Post by [uid=42943427]SkySunburn[/uid] (2022-01-29 15:52):
零跑c11是期车，等车时间一般是两个月起步
个人建议多等几个月，现在零跑c11的装配工艺是向特斯拉看齐的[/quote]等倒是不急，主要性价比没的说，开起来也满意，不过就是对这个新品牌有点担忧，再加上个人更喜欢轿车，这车算是最后的选择吧，但凡海豹和c385价位能在25w以内，产品力没问题我还是考虑前两个[s:ac:哭笑]