klemeGT
2021-04-02T23:45:26+00:00
发下来就1000多工资,真的假的,我感觉骗鬼去吧,就车上那些个小广告不给他们钱?
我们这没通高铁前到省会大巴150
通了高铁后现在票价80
以前多暴利[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
公众客运应该是这样,经常看到城际大巴一车就几个客人
[quote][pid=505702422,26211429,1]Reply[/pid] Post by [uid=63028394]画七颗泡芙么[/uid] (2021-04-06 07:59):
还真是这样的 高铁通一个点 班线就死一条。[/quote]高铁除了贵一点没缺点了,其实狠狠心也能消费的起,
现在客运汽车的服务质量真是一言难尽,可能山东好一点?我看山东客运还挺规范的
是的,我小姨夫也是客运站的,下岗了。现在私家车多,大客事故也多,坐的少了。
确实,现在都拼车,打车,大客乘坐体验差,时间长,除非是经济拮据,要不首选拼车
至少我这边县城是这样的,县城不通火车,但是不到节日也根本没几个人坐车。我妹妹在车站上班,天天说发不出工资了
以前赚钱的时候也是领导赚钱,底下员工也没涨过钱
随着网约车,黑车的兴起,客运站萎缩是必然的
但是他们有办法搞钱
我这边就是弄了三台电动客车当公交,一辆车一年政府补贴100多万,司机一个工资3000,够养活客运站了
县际客运还是很火爆的,不过这种短途太多私车了。城际客运基本没人坐,我们这的客运站开发了商务通业务,一个电话,九座小客车到家接,送到点。回程也是电话约一下,在市区接你,直接送到家,很火爆。
我们公司主要业务跟长途大巴有关。
现在我们公司已经在实行整体转型,我们部门即将解散,我现在正在去新公司面试的路上[s:ac:瞎]
但是汽车可以更灵活,比如清远去广州有好几个站可以选择,高铁到广州南的话很多人还要坐很久的地铁