M7已经盖棺定论的垃圾的，下面即将来到的将是采用饱受争议的全铝车身的M9了。

rt，自奥迪推出全铝车身后，这玩意就饱受争议，除了一键全损以外，安全性上全铝车身也创造了很多神话。比如奥迪R8不但全铝车身还有碳纤维到神车被美帝最不安全车干废。

巧了的是西方国家的碰撞测试是几乎不给豪车做的。奥迪也因舆论问题，很早就取消了全铝车身的应用。

那么目前主流车仅有特斯拉S/X，路虎揽胜，捷豹和大问界M9在用。其中仅有特斯拉S做过权威性碰撞测试。下面看看首次采用全铝车身，放弃了最安全的钢混结构的大问界M9如何创造神迹吧！
说实话还是咱们懂车，SX西方国家不信任全铝车身，还得特斯拉这种NB企业为了解除大家质疑还要去做各种测试。但凡有咱们的人均素质，特斯拉无疑就是当时全美第一陆地小坦克。

顺道一提，我是大力推荐问界粉无脑上M9。毕竟全铝车身最大优势就是优秀的吸能。这玩意要说满大街开，M9安全不安全我不知道，至少别人很安全。

------

迷信M9的。我随便一问啊，小康造全铝是第一次。但是ix7同款可是制造经验丰富，所以m9的信心点是毫无造车经验躲在后面的华为吗？还是小康的发动机？

我还随便一问，全铝车身这种被喷爆炸的技术，怎么m9用了就开吹了？为什么IIHS上全铝车身的车全员隐身？为什么标榜安全的车没有用这个的？为什么没人提铝的吸能溃缩无敌？50w买吸能盒搭配小康造车计划和小康发动机就遥遥领先？

我继续在随便一问啊，M9那一眼可见的地方，比如中控屏幕用非常垃圾的LCD屏幕，垃圾冰箱，小毛病爆多的座椅。所以是如何信任看不到地方肯定没问题的？比如用户手册里新问界全系删除了，碰撞自动解锁的说明。

最后随便一问，问界全系为什么不做权威碰撞测试？是不喜欢吗？