heolo
2025-04-02T12:46:44+00:00
清明节夜间跑高速的时候，有个X3在我左侧，当时车速在110，走中间，当时看他要比我快，我来了一脚，他放弃了。
我当然也没开过X3，不知道是他放水了，还是超不过，如果换大哥X5来呢？
我当然也没开过X3，不知道是他放水了，还是超不过，如果换大哥X5来呢？
不说那些三四秒的电车，就说毛豆3/Y标续版的动力，相当于燃油车什么样的动力？
APepperoniTiddie
法定限速之前大于3.0T高功率
Makez
2.0高功 应该差不多
ItsEkle
别逗了，就是2.0t高功率轿车的水平，个x3 30i差不多
KaoZ
Reply to [pid=817694383,43766716,1]Reply[/pid] Post by [uid=38271746]抢不到一楼[/uid] (2025-04-08 20:58)
还蛮搞笑的
3.0t高功守门员奥迪s4，01实测4.4-4.7
我寻思3/y四驱长续也就这水平啊
还蛮搞笑的
3.0t高功守门员奥迪s4，01实测4.4-4.7
我寻思3/y四驱长续也就这水平啊
BOTbstax
120以下我不犟，120以上那个电车我都不服
HisHinelyness
零百标续Y和3最快实测得5.9了吧，G38的530最快6.3，E300最快6.1，X3最快6.5(数据来自B站各路媒体/自媒体测试视频)。
Y3确实快，但优势有限，可能多载人/载物也就7788了，就看谁敢踩了。
Y3确实快，但优势有限，可能多载人/载物也就7788了，就看谁敢踩了。
blueberry pancake
雷凌哥真的可以改名毛豆哥了
Daarin
标续单电机也就那样吧，特斯拉还算轻的呢，再重了更不行。
而且从原理上来说电车的零百就是容易更快，你还不能直接和同水平零百的油车比，中后段大概率不如同样零百的油车？
而且从原理上来说电车的零百就是容易更快，你还不能直接和同水平零百的油车比，中后段大概率不如同样零百的油车？
Poolijs
[quote][pid=817696696,43766716,1]Reply[/pid] Post by [uid=313860]dayanzhu[/uid] (2025-04-08 21:15):
120以下我不犟，120以上那个电车我都不服[/quote]可以去看看su7u的数据。
120以下我不犟，120以上那个电车我都不服[/quote]可以去看看su7u的数据。
모기
人家只是不想浪费油去拉转速，看见你窜起来就懒得踩了而已，别自我意识过剩，标续特斯拉就是2.0T高功率水平，和很多同价位新油车动力不相上下。他最大的优势在低速，油车堵得吭哧瘪肚的时候电车游刃有余。
makoto
电车加速对比油车是越级的，一个是响应快而油车数据实际要弹射，另一个压根就没多少油车舍得地板油而电车地板电只费点胎。但是高速真的就算了，我有个沙雕同学阳光都敢160飞奔，有个雷凌180的…油车就是人有多大胆车有多超速，电车不行电池尿崩得一塌糊涂
tones
[quote][tid=43766716]Topic[/tid] Post by [uid=66281628]云淡风筝[/uid] (2025-04-08 20:54):
清明节夜间跑高速的时候，有个X3在我左侧，当时车速在110，走中间，当时看他要比我快，我来了一脚，他放弃了。
我当然也没开过X3，不知道是他放水了，还是超不过，如果换大哥X5来呢？[/quote]m3p还能拿来说，普通版就算了吧。
德系入门版动力，就那个1.6自吸a级车，极速都有190了。
2.0t的车极速都有230+甚至可以到250的。
0-100当然是电车强项，高速上只有说宝马车主不愿意踩油门，一般的电车还是猥琐点好
清明节夜间跑高速的时候，有个X3在我左侧，当时车速在110，走中间，当时看他要比我快，我来了一脚，他放弃了。
我当然也没开过X3，不知道是他放水了，还是超不过，如果换大哥X5来呢？[/quote]m3p还能拿来说，普通版就算了吧。
德系入门版动力，就那个1.6自吸a级车，极速都有190了。
2.0t的车极速都有230+甚至可以到250的。
0-100当然是电车强项，高速上只有说宝马车主不愿意踩油门，一般的电车还是猥琐点好
Shabby
[quote][pid=817733164,43766716,1]Reply[/pid] Post by [uid=65833048]宵坨坨[/uid] (2025-04-09 07:23):
m3p还能拿来说，普通版就算了吧。
德系入门版动力，就那个1.6自吸a级车，极速都有190了。
2.0t的车极速都有230+甚至可以到250的。
0-100当然是电车强项，高速上只有说宝马车主不愿意踩油门，一般的电车还是猥琐点好[/quote]他有可能听不懂[s:ac:瞎]
m3p还能拿来说，普通版就算了吧。
德系入门版动力，就那个1.6自吸a级车，极速都有190了。
2.0t的车极速都有230+甚至可以到250的。
0-100当然是电车强项，高速上只有说宝马车主不愿意踩油门，一般的电车还是猥琐点好[/quote]他有可能听不懂[s:ac:瞎]
WIERDO
楼主你知道为什么都是油车遗老回你贴吗？
因为吹牛不犯法，贴真实数据会违法的。
因为吹牛不犯法，贴真实数据会违法的。
KennyMCL
[quote][pid=817733164,43766716,1]Reply[/pid] Post by [uid=65833048]宵坨坨[/uid] (2025-04-09 07:23):
m3p还能拿来说，普通版就算了吧。
德系入门版动力，就那个1.6自吸a级车，极速都有190了。
2.0t的车极速都有230+甚至可以到250的......[/quote]说极速啊 其实标续的model3极速也有220+[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
m3p还能拿来说，普通版就算了吧。
德系入门版动力，就那个1.6自吸a级车，极速都有190了。
2.0t的车极速都有230+甚至可以到250的......[/quote]说极速啊 其实标续的model3极速也有220+[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
Christopher.B
你确定人家看你了[s:ac:哭笑]
Christopher.B
你连人家啥车都看清楚了[s:ac:哭笑]
APepperoniTiddie
[quote][pid=817695175,43766716,1]Reply[/pid] Post by [uid=61871652]DonL5502[/uid] (2025-04-08 21:04):
还蛮搞笑的
3.0t高功守门员奥迪s4，01实测4.4-4.7
我寻思3/y四驱长续也就这水平啊[/quote]s4没卖几辆，大部分3.0T的车都是中大型大型SUV，零百基本都是5秒多
零百是地板油满转速测出来的，实际上转速到5000转以上那噪音带来的心理压力是很大的，
正常开车的时候基本上是一千多转，变速箱在高档，忽然踩油门要拉转速降档，家用车一般不会激进调教直接降到二档
地板电就是比地板油踩起来容易
这一切在限速120以下，3.0t200的速度还有后劲，已经脱离实际道路范畴了，赛道不讨论
还蛮搞笑的
3.0t高功守门员奥迪s4，01实测4.4-4.7
我寻思3/y四驱长续也就这水平啊[/quote]s4没卖几辆，大部分3.0T的车都是中大型大型SUV，零百基本都是5秒多
零百是地板油满转速测出来的，实际上转速到5000转以上那噪音带来的心理压力是很大的，
正常开车的时候基本上是一千多转，变速箱在高档，忽然踩油门要拉转速降档，家用车一般不会激进调教直接降到二档
地板电就是比地板油踩起来容易
这一切在限速120以下，3.0t200的速度还有后劲，已经脱离实际道路范畴了，赛道不讨论
NoahOrrWhat
[quote][pid=817696696,43766716,1]Reply[/pid] Post by [uid=313860]dayanzhu[/uid] (2025-04-08 21:15):
120以下我不犟，120以上那个电车我都不服[/quote]别不服，等汉L上市(测试视频已经有了)
120以下我不犟，120以上那个电车我都不服[/quote]别不服，等汉L上市(测试视频已经有了)