Jakub
2022-06-27T01:57:08+00:00
众泰这车挺熟悉的，因为我爱人公司有个门面是租给众泰开4s，我每个月都要带她去门店和他们财务交接东西，她们谈工作时候我就在展厅看看车。当时店里有一款T800 终结者 给我印象很深，顶配6座车，222布局，店里说中间2个座椅可以改商务座椅，就是gl8那种什么通风按摩都可以有，那时候我第一次见到电吸门，还有侧面的电动脚踏板真心高级，车机大屏是安卓系统的，还有一些五花八门的配置，外观是仿揽胜的 你永远可以相信众泰的皮尺 落地只要17万不到。这配置真把我给惊到了，但是当时网上对众泰的态度就是：垃圾！外观抄，三大件垃圾，这种车就是汽车界的耻辱。所以当时也不敢在网上说啥。这段时间看车版，好像对车本身怎么样其实并不是那么狂热，而是转头更青睐配置。如果众泰现在推出T800电动版，配置和当年一样拉满，价格20万左右，还是会大卖吗？
众泰的问题是抄么？抄人家的车企也不少为何他活不下去，问题是抄了没变成自己的啊
初期没有技术积累，抄可以理解，但是自研有难度好歹抄完做个逆研总可以吧，当年众泰也不是没有销量，花一点钱做点自己的东西都不至于国6来的时候他一样东西都拿不出来
看王杰克做的众泰系列，好像是说，虽然它主要是靠皮尺过活，也出过几款还行的车子，但是终究没有核心一点的竞争力。。。
[s:ac:汗]我家楼下经常停了一辆众泰，还时不时刷新出一辆保时捷 俩辆偶尔还停一起 属实双兔傍地走
[quote][pid=622814992,32565851,1]Reply[/pid] Post by [uid=550071]skeriland[/uid] (2022-07-05 10:03):
众泰的问题是抄么？抄人家的车企也不少为何他活不下去，问题是抄了没变成自己的啊
初期没有技术积累，抄可以理解，但是自研有难度好歹抄完做个逆研总可以吧，当年众泰也不是没有销量，花一点钱做点自己的东西都不至于国6来的时候他一样东西都拿不出来[/quote]所以现在电动时代，已经没有内燃机的束缚了，买一套成熟的三电系统，然后继续走老路子堆配置，会不会是一条新出路。
[quote][pid=622816384,32565851,1]Reply[/pid] Post by [uid=64321086]怡泉苏打水[/uid] (2022-07-05 10:08):
所以现在电动时代，已经没有内燃机的束缚了，买一套成熟的三电系统，然后继续走老路子堆配置，会不会是一条新出路。[/quote]真那么简单小米的车需要拖那么久？你觉得小米不如众泰有钱吗
哈哈，确实，众泰属于没有自己的核心竞争力，市场啥车好卖好看就抄啥。
三大件万年不换，换个壳而已。
品控做不好，虽然没有啥大问题，但估计都有过小问题，我就换过2个折叠后视镜，保修期哦。
所以，死掉是很正常的事。
十年前大家都不会做车都瞎搞的时候他都那个样子
现在竞争对手都支棱起来了，还想活？
汽车之家有个哥们，当初说买那台仿揽胜的众泰说不是为了面子，而是这个价格买便宜大碗的车实在，车是用来开的不是让别人看的巴拉巴拉。结果之后车一直坏一直在维权，后续不知道怎么样了。众泰皮尺不是唯一毁掉他的地方，更多的是不知进取，当消费者傻子。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202207/05/-7da9Q2q-dekeZbT1kShs-12g.jpg.medium.jpg[/img]
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在信息发达，消费升级的年代用最粗暴的抄袭方式造车，完全是蠢猪一般的战术。不知道翻案翻在哪里
感觉众泰打不过现在的奇瑞，同样是抄，但是人家发动机还行，也便宜[s:ac:哭笑]
我并不觉得在性价比产品力面前
20万以下的消费者会在乎抄袭不抄袭
卖得不好还得从产品和营销层面找原因
你说欧拉抄,人家起码内饰给你精装修,女性定位精准
众泰你特么定位是屌丝装逼犯,能活才出鬼呢
[quote][pid=622816384,32565851,1]Reply[/pid] Post by [uid=64321086]怡泉苏打水[/uid] (2022-07-05 10:08):
所以现在电动时代，已经没有内燃机的束缚了，买一套成熟的三电系统，然后继续走老路子堆配置，会不会是一条新出路。[/quote]我同事一辆众泰，开了3年，各种问题多的一批，去年卖了换了h6。配置再高质量跟不上买个爹么
用抄袭山寨来赚第一桶金可以，但你丫的靠这个过一辈子那就是单纯的又纯又坏
[quote][pid=622816854,32565851,1]Reply[/pid] Post by [uid=550071]skeriland[/uid] (2022-07-05 10:10):
真那么简单小米的车需要拖那么久？你觉得小米不如众泰有钱吗[/quote]也许是紧着芯片项目吧，这个费钱[s:ac:闪光]