不知道这算不算无谓的内耗

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TheFancyKyle

2021-02-28T03:38:53+00:00

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202103/05/-7da9Qj0h-cqghZeT1kSer-sg.jpg[/img]
谁都知道芯片这东西投入大、垄断性强,基本属于赢者通吃,但偏偏我们自己在这一块无论技术还是市场占有率都属于弟弟,就这条件国内车厂也不知道联合起来利用规模优势集中培养一个有竞争力的兄弟出来撑场面,却非要在本就落后的条件下各自为战搞分化攻坚,如果这样继续下去的话,别说望英飞凌之类的项背,不内耗耗死就不错了!
说实话,像英飞凌这种汽车芯片企业,都是很多核心厂商联合推起来的,再把先进的基础芯片拿去做个性化匹配,大家在最高的平台上做个性化、差异化竞争,仍然是相对公平的,就非常想不通国内车厂是不是个角色都去搞一把芯片,是赌输赢吗?还是能骗补?像国外车企一样一起扶持起一些有共同核心竞争力的供应商很难吗?更恶心的是上汽这种明知英飞凌不可能给你好东西的合作,还义无反顾地为了暂时抢占国内份额去倒贴的,简直~
所谓不怕,就怕,常常战胜自己的永远不是你的敌人!唉!
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NotuS

[s:ac:呆]一枝独秀不是春,你当国外现在存留下来的这些车企和供应商是原来就这几家的吗?
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梦里什么都有。 还齐心协力 高通是什么货色大家都知道
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集中培养?那得国家牵头,企业之间还是竞争关系,怎么可能集中
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TheFancyKyle

[quote][pid=497816238,25782924,1]Reply[/pid] Post by [uid=35141633]雪島天時[/uid] (2021-03-05 11:46):

[s:ac:呆]一枝独秀不是春,你当国外现在存留下来的这些车企和供应商是原来就这几家的吗?[/quote]初期当然是多头竞争,但只要做到相对成熟大家就一起挺,不管是被动还是主动,和其它芯片行业道理是一样的。
国内现在有像比亚迪这种出头的,文章里不好明说这些车企瞎折腾,只提了一嘴说没占到先发优势。而即使有同业芥蒂,其中几个核心企业再共同捧下斯达什么的也行啊~,却非要各自为战,真心的烂泥扶不上墙。
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我說那個醬汁呢 ?

百花齐放,优胜劣汰也叫内卷?


一起搞,一粒老鼠屎为了钱权就让整个项目泡汤
案例比比皆是
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Saeed

不懂这块,不过我觉得车载芯片这块
是不是把华为拉进来更好
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Senlair

不竞争怎么知道谁更好谁是混子[s:ac:哭笑]
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TheFancyKyle

[quote][pid=497821170,25782924,1]Reply[/pid] Post by [uid=41742732]逍遥我行007[/uid] (2021-03-05 12:02):

百花齐放,优胜劣汰也叫内卷?


一起搞,一粒老鼠屎为了钱权就让整个项目泡汤
案例比比皆是[/quote]问题现在不是初选,也不是晋级,而是已经有明确可捧的头羊冒出来了,并且证明是可以梭哈去博胜利或哪怕弄个勉强平起平坐的,人家才愿意把好东西卖给你,而不是丢二流貨都要拿批条。
现在比亚迪的芯片虽然还差一点,但在三电整合条件下用起来并不比顶级的车规芯片差,人家两田都屁颠屁颠地来搞合作,人家不怕竞争?
还有斯达的,至少中低端用用也绝对不差了,但这帮孙子就是犹犹豫豫畏畏缩缩的偏要一边用着国外扔的垃圾一边自己搞,不知道在想什么。
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快进到国企计划经济每年分任务[s:ac:哭笑]
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Vico

[quote][pid=497821170,25782924,1]Reply[/pid] Post by [uid=41742732]逍遥我行007[/uid] (2021-03-05 12:02):

百花齐放,优胜劣汰也叫内卷?


一起搞,一粒老鼠屎为了钱权就让整个项目泡汤
案例比比皆是[/quote]没错,如果事先确定是哪家集中搞,那么一定是一家国企,国企垄断企业有哪家在这种市场化竞争中做得好的?现在思路就是养蛊,先选出几家能打的,再给一些政策倾斜。给得还不能太多,保持饥饿感才有战斗力
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WidowmakersSideHo

国内骗子那么多,风险太大啊……宏芯这还在眼前呢
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TheFancyKyle

[quote][pid=497821755,25782924,1]Reply[/pid] Post by [uid=555898]coolshen[/uid] (2021-03-05 12:04):

不懂这块,不过我觉得车载芯片这块
是不是把华为拉进来更好[/quote]华为车规芯片方向和大致进展我也没什么了解,就没提了
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Highlights

比亚迪芯片都已经用在车上了,吉利的估计也快了,其他几家还在PPT阶段吧,能混为一谈吗?