TheFancyKyle
2021-02-28T03:38:53+00:00
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谁都知道芯片这东西投入大、垄断性强,基本属于赢者通吃,但偏偏我们自己在这一块无论技术还是市场占有率都属于弟弟,就这条件国内车厂也不知道联合起来利用规模优势集中培养一个有竞争力的兄弟出来撑场面,却非要在本就落后的条件下各自为战搞分化攻坚,如果这样继续下去的话,别说望英飞凌之类的项背,不内耗耗死就不错了!
说实话,像英飞凌这种汽车芯片企业,都是很多核心厂商联合推起来的,再把先进的基础芯片拿去做个性化匹配,大家在最高的平台上做个性化、差异化竞争,仍然是相对公平的,就非常想不通国内车厂是不是个角色都去搞一把芯片,是赌输赢吗?还是能骗补?像国外车企一样一起扶持起一些有共同核心竞争力的供应商很难吗?更恶心的是上汽这种明知英飞凌不可能给你好东西的合作,还义无反顾地为了暂时抢占国内份额去倒贴的,简直~
所谓不怕,就怕,常常战胜自己的永远不是你的敌人!唉!
谁都知道芯片这东西投入大、垄断性强,基本属于赢者通吃,但偏偏我们自己在这一块无论技术还是市场占有率都属于弟弟,就这条件国内车厂也不知道联合起来利用规模优势集中培养一个有竞争力的兄弟出来撑场面,却非要在本就落后的条件下各自为战搞分化攻坚,如果这样继续下去的话,别说望英飞凌之类的项背,不内耗耗死就不错了!
说实话,像英飞凌这种汽车芯片企业,都是很多核心厂商联合推起来的,再把先进的基础芯片拿去做个性化匹配,大家在最高的平台上做个性化、差异化竞争,仍然是相对公平的,就非常想不通国内车厂是不是个角色都去搞一把芯片,是赌输赢吗?还是能骗补?像国外车企一样一起扶持起一些有共同核心竞争力的供应商很难吗?更恶心的是上汽这种明知英飞凌不可能给你好东西的合作,还义无反顾地为了暂时抢占国内份额去倒贴的,简直~
所谓不怕,就怕,常常战胜自己的永远不是你的敌人!唉!