窝窝自动避让这么牛的吗？

这视频虎扑上讨论过好几轮了，每次都少不了黑粉大战
其实这个操作是半自动的，需要驾驶员先有打方向盘的操作才会触发，然后对驾驶员的操作进行修正，降低碰撞几率。
视频中开车的说车自己变道了，实际上他肯定下意识地打了下方向盘，后面的操作由车来完成，所以会有一种“自动避让”的感觉。
附网友曾经在虎扑发的图
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202003/08/-7da9Q5-ihu9ZbT3cSjg-12w.jpg[/img]

去年这个时候被新款s90追尾过,车主说他开了自动跟车结果看手机就没注意，然后他的自动跟车估计是失灵了突然往前一冲把我撞了，还好我只掉了点漆，但是他的中网破了。。。

Reply to [pid=402982281,20710235,1]Reply[/pid] Post by [uid=390717]lecherwei[/uid] (2020-03-08 13:30)

本来这些科技配置是为了增强安全，结果有些傻缺以为有了这些配置就可以乱来……都是祸害啊

[quote][pid=402982281,20710235,1]Reply[/pid] Post by [uid=390717]lecherwei[/uid] (2020-03-08 13:30):

去年这个时候被新款s90追尾过,车主说他开了自动跟车结果看手机就没注意，然后他的自动跟车估计是失灵了突然往前一冲把我撞了，还好我只掉了点漆，但是他的中网破了。。。[/quote]好像是低配的和高配的传感器不一样。灵敏度不一样。

[quote][pid=402982281,20710235,1]Reply[/pid] Post by [uid=390717]lecherwei[/uid] (2020-03-08 13:30):

去年这个时候被新款s90追尾过,车主说他开了自动跟车结果看手机就没注意，然后他的自动跟车估计是失灵了突然往前一冲把我撞了，还好我只掉了点漆，但是他的中网破了。。。[/quote]特斯拉这方面更牛，结果美国有开着自动驾驶睡觉的[s:ac:呆]
然后就一键火化了[s:ac:汗]

窝窝现在所谓自动驾驶啥水准不知道，反正演示acc撞了自家副总

窝窝的自动驾驶现在比较保守了，放在2015年左右是很领先的。特斯拉，窝窝都是mobileye的总成方案，技术水平一个档次，至于给客户多少，那就是品牌的倾向不同了。上面说acc撞老总的，不知道具体说的是什么时候的事，如果是4s店之类的，其实也是对自动驾驶工作区间的认识欠缺导致犯蠢。

Reply to [pid=403019881,20710235,1]Reply[/pid] Post by [uid=26932390]伊谢尔伦工程师[/uid] (2020-03-08 16:32)
隐约是17 18年，还有媒体在场
me的方案我记得特斯拉宣称fsd3.0起已经换了自己的，估计是像水果得了arm的架构授权后改动极大那种情况。
传统车厂在自动驾驶等方面技术力量有限的，关键是没能建立一大批实力强大的自动驾驶开发团队，这种人大多去专门的自驾方案公司或科技企业里，待遇、前景比去规则死板成熟的车厂要好。
所以不要对大厂在这块有太大信心觉得它们一发力就能很快进步。