riciard
2025-06-23T02:40:02+00:00
众所周知，su7u纽北第三。
以前，一提到传统豪华品牌(保，奔)，就是底盘悬架，百年车企，技术无敌，调教经验几十年，调出来的操控独一档，各种细腻，当时我就觉得他们很牛，很领先。
但是，小米造车才3年，su7u就到纽北第三了，排行榜周围一堆2门跑车，更是踩头amg，路特斯，这样一下，我就觉得，他们好像也不是那么领先，一种也就那样的感觉(不是说技术很简单的意思)。
小米3年就到这里了，过几年不得起飞。
所以，我就挺困惑，到底是真牛逼还cjb(无贬义，找不到词形容了)，来点懂哥
首先6分22那个是原型车
但就算是原型车也很nb了，而且是量产同款三电
后面小米还有一款2000p+的四电机 两门搞一搞弄一款超跑出来 米子高端就真成了
不是其他品牌不行，是小米的进步速度开了挂。本来在小米来之前，传统车企的表现都还是符合预期的。
如果你觉得amg保时捷就那样，说明你还没意识到小米的圈速的含金量。
电车跟传统油车还是不一样，但真的把吉利这几年的营销全都踩碎了，尤其是莲花直接尬住了[s:ac:茶]
你那个第三是原型车……跟你原型车接近的那台amg one是量产车[s:ac:呆]
油车其实还好 毕竟路线不同
路特斯 001fr 这种就难受了
跑的没人加快 卖的比人家贵
座椅按摩还不一定有人家舒服[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=830026065,44501388,1]Reply[/pid] Post by [uid=60279447]新西兰大白兔[/uid] (2025-07-01 10:44)就是不懂，才问啊[s:ac:哭笑]，有没有其他的标准或者什么的
扯下的应该是极氪以外所有国产厂商的底裤，就是没好好做呗，就是用户不配呗，汽车时代国产地盘好的也没几个，质量还及其垃圾
电机是跨越这一切的根本，发动机壁垒太高了，底盘调教这些可以挖人。[s:ac:哭笑]
米子的第三也是有prodrive的一份力在里面啊，和你之前的印象其是也不冲突。
难说，毕竟你是电机人家是燃油，越想越感觉确实有水平，电机竟也没把油甩得多远
赛车文化包括玩车的文化不是让人来玩斗兽的，虽然网络上大部分都是搁那玩斗兽，天天在那炎王龙钢龙哪个厉害。
电有电的好，油有油的乐趣。下赛道，跑山，看别人开，自己开，开好车，开烂仔车，都是不一样的乐子。
这个还不好说，但是传统豪华是真的豪华，只是小米还不敢把50万的车卖150万这点就比不了
以前来说确实nb，但是现在改朝换代了
你不能因为人眼瞄准(旧技术)不如现在卫星瞄准(类比新技术)精确，就说人眼没技术含量
但是对于超跑来说，我认为现在就比较麻烦。
如果他们定义自己几千万的身价是因为快，那小米比他们强，他们就是毫无意义
如果他们定义自己几千万身价是因为造型，那完了，玻璃纸捅破了。这东西毫无意义
如果他们定义自己几千万身价是因为用燃油车技术快，那以后就是更加小众的玩具。比如你现在看到有人手动搭房子，效果还不错。但也就是图一乐
Reply to [pid=830026369,44501388,1]Reply[/pid] Post by [uid=43001023]艾佩萨斯[/uid] (2025-07-01 10:46)F1那些车，感觉更像是实验室，做前沿技术的，而不是商用车