车辆碰撞测试成本还是太高啊，如果中保研每个车只能测一遍的话，还是会存在问题的啊

例如帕萨特凉了，厂家基本就是装死等下一代出来，而不会对现有车型做改进，因为改进了也不测，也没人知道。
另一个角度，如果以后出了下一代帕萨特，一开始用的高强度钢，等中保研测完，全G的评价，然后直接开始偷工减料，反正也不会再测了嘛。那么消费者纷纷买了，以为很安全，结果并不是。
当然这样的问题，主要还是以为车辆碰撞测试成本太高了，所有的车型都没有测试完呢，更别提多次测试了。
那么中保研为什么不能接受厂家送检车辆呢？拿到车就直接把车卖了，然后自己去市场上再买一辆，一来一去差不多就是没有成本，过一两年再突击检查再自己买一辆测一下。接受送测，但增加买车的随机性，威慑力更强。对于那些厂家送测积极的，诶，就故意等一等，等个一两年再测。但是这里对于厂家的利益就不符了，厂家就没有那么愉快的配合，这是一个问题。还是成本问题，测试多少反逼车企进步了。