GhostHammer
2025-05-30T03:14:43+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/05/-7da9Q95hs-ah7pZbT1kShs-133.jpg[/img]
4s倒闭一大片，销量榜单找半天找不到的几款车，是怎么赚钱的[s:ac:哭笑] 搁这嫁接报表呢吧
4s倒闭一大片，销量榜单找半天找不到的几款车，是怎么赚钱的[s:ac:哭笑] 搁这嫁接报表呢吧
不是，福特居然是长安底下盈利最好的？
Dr Squid
深蓝投入太高了
GhostHammer
[quote][pid=826256078,44266869,1]Reply[/pid] Post by [uid=60094834]权彩媛[/uid] (2025-06-05 11:22):
深蓝投入太高了[/quote]我懂了，深蓝阿维塔还有长安本品牌要一直推陈出新，研发宣传销售经费居高不下，所以不挣钱，长安福特平均一个店半个月卖不出去两台车，也懒得生产，也没有新车要出，库存够卖几年的，也不想再投入广告了，所以宣传经费也约等于0，所以盈利空间较好[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
深蓝投入太高了[/quote]我懂了，深蓝阿维塔还有长安本品牌要一直推陈出新，研发宣传销售经费居高不下，所以不挣钱，长安福特平均一个店半个月卖不出去两台车，也懒得生产，也没有新车要出，库存够卖几年的，也不想再投入广告了，所以宣传经费也约等于0，所以盈利空间较好[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
Vikker
我记得大概是福特好像把合资厂的车卖回美国盈利一直不错？但最近懂王关税发疯能持续多久也不好说
samedi
和长安合资的外国车厂都过的很惨 长安真爱国车企[s:ac:哭笑]
Kantyc
百年福特/林肯 毁于长安
GraceLLY
做出口吧
YungNocca
福特马自达卖的一般但是它成本也低 油车太成熟了
而且福特其实也没那么差 蒙丢丢和锐界这不都还有小几千销量
而且福特其实也没那么差 蒙丢丢和锐界这不都还有小几千销量
NICCE
福特赚钱是做出口，第三世界国家福特这个logo还是很值钱的，利润很高，虽然大头还是福特拿
Dr Squid
[quote][pid=826256971,44266869,1]Reply[/pid] Post by [uid=66556904]芭芭拉小芭拉[/uid] (2025-06-05 11:27):
我懂了，深蓝阿维塔还有长安本品牌要一直推陈出新，研发宣传销售经费居高不下，所以不挣钱，长安福特平均一个店半个月卖不出去两台车，也懒得生产，也没有新车要出，库存够卖几年的，也不想再......[/quote]是这个道理，而且福特和英菲尼迪的没有新车型是个全球性的问题，所以长安自己也不指望。
我懂了，深蓝阿维塔还有长安本品牌要一直推陈出新，研发宣传销售经费居高不下，所以不挣钱，长安福特平均一个店半个月卖不出去两台车，也懒得生产，也没有新车要出，库存够卖几年的，也不想再......[/quote]是这个道理，而且福特和英菲尼迪的没有新车型是个全球性的问题，所以长安自己也不指望。
sea men
Reply to [pid=826258968,44266869,1]Reply[/pid] Post by [uid=35196140]月之理[/uid] (2025-06-05 11:37)
长安福特出口的话，应该是按福特名义出吧，这盈利能算进长安的报表么？
长安福特出口的话，应该是按福特名义出吧，这盈利能算进长安的报表么？
Graffitzi
福特国内没人买都出口了
ℭ𝔩𝔬𝔞ƙ𝓢𝔥𝔬𝔱
我第一辆车就是，不过卖了
Psicose
卖车不如修车赚钱啊，福特保有量大，后端还是很赚的
YungNocca
Reply to [pid=826263624,44266869,1]Reply[/pid] Post by [uid=60279447]新西兰大白兔[/uid] (2025-06-05 12:01)
肯定能算啊，长安福特造的车，控股是50：50，利润就是长安拿一半福特拿一半
肯定能算啊，长安福特造的车，控股是50：50，利润就是长安拿一半福特拿一半
Ray.
长安福特出口比较多，好像自从缩减了产品线就扭亏为盈了
NICCE
[quote][pid=826264887,44266869,1]Reply[/pid] Post by [uid=42989610]味噌汁s[/uid] (2025-06-05 12:09):
肯定能算啊，长安福特造的车，控股是50：50，利润就是长安拿一半福特拿一半[/quote]不止，出口车型这个logo要付钱给福特的，道听途说算下来福特拿80%。但是出口销量其实不错，薄利多销也能赚钱
肯定能算啊，长安福特造的车，控股是50：50，利润就是长安拿一半福特拿一半[/quote]不止，出口车型这个logo要付钱给福特的，道听途说算下来福特拿80%。但是出口销量其实不错，薄利多销也能赚钱
YungNocca
Reply to [pid=826267460,44266869,1]Reply[/pid] Post by [uid=35196140]月之理[/uid] (2025-06-05 12:26)
授权费到底多少的确要看他们内部协议(其实我感觉授权费跟卖车收入是分开算，卖出一辆车是合资公司的收入，卖出一辆车给福特支付的授权费则是合资公司的支出，最后结余的利润再按股权比例五五分成)，不过可以肯定的是长安一定有分成啊。。
授权费到底多少的确要看他们内部协议(其实我感觉授权费跟卖车收入是分开算，卖出一辆车是合资公司的收入，卖出一辆车给福特支付的授权费则是合资公司的支出，最后结余的利润再按股权比例五五分成)，不过可以肯定的是长安一定有分成啊。。
Last Panda Bear
[quote][pid=826267460,44266869,1]Reply[/pid] Post by [uid=35196140]月之理[/uid] (2025-06-05 12:26):
不止，出口车型这个logo要付钱给福特的，道听途说算下来福特拿80%。但是出口销量其实不错，薄利多销也能赚钱[/quote]福特直接拿美刀买断长安福特，价格很给力的。然后卖多少钱都是福特的。
不止，出口车型这个logo要付钱给福特的，道听途说算下来福特拿80%。但是出口销量其实不错，薄利多销也能赚钱[/quote]福特直接拿美刀买断长安福特，价格很给力的。然后卖多少钱都是福特的。