上海为什么要限制插混啊？

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Wika

2021-12-07T23:50:44+00:00

23年不送牌，插混一下就没竞争力了，要么纯电，要么纯油，什么DMI,都不如特斯拉香，保本地企业？歧视某迪？

Riptoast

本来就是过渡用的

Mkming

不送牌是正常的，不过我觉得可以加大插混的补贴

JackLee

车子太多了，上海比北京还要小，上海限牌好像是在85年[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]

Bred

就是保护本地企业，还能说啥

fenz

上海的车企没有插混。

lavy

插电混动属于早期骗积分的遗留产物。

Ayden Reese Adams

上海本地车企没有phev，或者说就算有也没那个竞争力。[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]

instantNoodle

插混去补贴化是大趋势，上海走在前面了而已，受疫情影响对新能源的补贴会加速滑坡，插混会是第一个挨刀的。

tonkotsuwu

限制沪牌车辆数量呗

lorhokok

上海还不让五菱miniev上牌呢[s:ac:嘲笑1]

KingObe

因为某斯拉没插混

ボゾプレイ0

今年上海前10个月已经有18万多的新能源销量了
市区很多地方的绿牌渗透率高的离谱

第二名的北京才11万销量

Wika

[quote][pid=574157239,29884219,1]Reply[/pid] Post by [uid=454831]wfcvn[/uid] (2021-12-17 08:03):

上海还不让五菱miniev上牌呢[s:ac:嘲笑1][/quote]大概是为了面子吧！大魔都，都是五菱多没面子！有损国际大都市形象[s:ac:茶]

Moonday

[quote][pid=574157585,29884219,1]Reply[/pid] Post by [uid=37258329]AA648431[/uid] (2021-12-17 08:06):

大概是为了面子吧！大魔都，都是五菱多没面子！有损国际大都市形象[s:ac:茶][/quote]车太多，自从中环二十公里开了2小时之后我也不开车上下班了

Reԁ

[quote][pid=574156754,29884219,1]Reply[/pid] Post by [uid=60206849]逍遥飞飞飞[/uid] (2021-12-17 07:59):

上海的车企没有插混。[/quote]荣威rx5 max 插电混动版？
你们这些人啊，总是搞阴谋论。
上次上海小型车不送绿牌的时候，你们也说上海自己没有，但也不想想销量最高的五菱宏光迷你就是上汽通用家的。

M1SSBHAV3N

[quote][pid=574157585,29884219,1]Reply[/pid] Post by [uid=37258329]AA648431[/uid] (2021-12-17 08:06):

大概是为了面子吧！大魔都，都是五菱多没面子！有损国际大都市形象[s:ac:茶][/quote]为了缓解拥堵，承载能力有限

(ª•ª)

地方保护

Thicks

[quote][pid=574156754,29884219,1]Reply[/pid] Post by [uid=60206849]逍遥飞飞飞[/uid] (2021-12-17 07:59):

上海的车企没有插混。[/quote]荣威：你再想想

Scope

[quote][pid=574156955,29884219,1]Reply[/pid] Post by [uid=10268839]hang1052[/uid] (2021-12-17 08:01):

上海本地车企没有phev，或者说就算有也没那个竞争力。[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img][/quote]荣威ex5、名爵姊妹款、帕萨特、途观l都有插混版本而且之前销量都不低啊，上汽那么多子公司怎么可能没有[s:ac:喷]

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