NoahB
2021-10-14T09:05:11+00:00
刚刚开车的时候,打算越过一个高台阶,一档才能过去,但是旁边有一个车居然是倒挡上去的,所以和朋友讨论了这个问题,
同一个车,同样的油门水平,究竟是一档出力大还是倒挡出力大?
力气大不大?扭矩?变速箱齿比?
无非就是1挡和倒档的齿比问题咯?
有的车一档齿比不如倒挡大,那确实是倒挡力气大
另外THS的倒挡非常弱,因为只有电机
前驱应该是倒档力气大吧,我还记得汉兰达倒车上坡的梗
[quote][pid=560263262,29079253,1]Reply[/pid] Post by [uid=38488183]臭臭大人[/uid] (2021-10-21 17:07):
前驱应该是倒档力气大吧,我还记得汉兰达倒车上坡的梗[/quote]那是因为前驱车倒车上坡的时候,重心往后落在前轮上
绝大多数都是倒档的力更大,所以有的坡如果开不上去,你可以尝试倒上去,现实中也经常进到这种场景倒车上坡。
看齿比,数字大的扭矩就大
比如我这车,就是倒档比一档大一点
4.866和4.696
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202110/21/-7da9Q8jyq-j3yzZbT3cSsg-d5.jpg.medium.jpg[/img]
看齿比...一般倒挡的车齿比介于一档和二挡之间....换句话说在绝对扭矩上...是一档比较大的
但是对于前驱车来说...有些坡一档上不去但是倒挡能上不是因为扭矩不够....而是驱动形式造成的(前驱上坡时抓地力不如后驱)...表现出来就是轮子打滑...
变速箱不同不一定,可以查看你的车辆一致性证书,上面有写各档速比。
但通常两者差的不会太大,而上坡后驱有明显优势,所以前驱车倒着上绝大多数情况都比一档强。
一般都是倒挡齿轮更大,所以力更大,但马路牙子如果前驱车开上去更容易,后驱车倒上去更简单。
单纯看齿比的话,我随手查了几个箱子的数据,不论是横置还是纵置,似乎都是1档的齿比比倒挡的更大。
但是或许就像前面很多人提到的,前驱车倒挡爬坡,重心可以更靠近有驱动力的前轮,所以表现出来的可能是倒挡更强一些。
[quote][pid=560265409,29079253,1]Reply[/pid] Post by [uid=10834603]Hi_Clown[/uid] (2021-10-21 17:14):
看齿比,数字大的扭矩就大
比如我这车,就是倒档比一档大一点
4.866和4.696
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202110/21/-7da9Q8jyq-j3yzZbT3cSsg-d5.jpg.medium.jpg[/img][/quote]有理有据!
按理说倒挡低扭力量大,因为只有一个档位所以要考虑脱困需求,其次就是上道牙子还看前后驱,前驱车倒车确实好上,不存在轮胎扒道牙子时打滑的现象
[pid=560266180,29079253,1]Reply[/pid] Post by [uid=1961962]talentwing[/uid] (2021-10-21 17:17):
我也觉得是这个原因。
最早知道这个原理还是在京张铁路那里。
我cvt一般不敢倒档,嘶吼尴尬[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
破逼cvt倒挡不踩油马路牙子都上不去,有点坡度就必须踩油
[quote][pid=560263204,29079253,1]Reply[/pid] Post by [uid=63040188]送水军亲妈上路[/uid] (2021-10-21 17:07):
有的车一档齿比不如倒挡大,那确实是倒挡力气大
另外THS的倒挡非常弱,因为只有电机[/quote]是只有mg2的一部分扭矩,所以ths倒车确实很弱