Panda99009
2022-04-02T03:47:09+00:00
新势力就往后稍稍了先[s:ac:晕]
电池产业链比较成熟的其实就亚帝和广汽
这两家是可以实现电池自供的...
国内新能源研发方向其实主要都在智能化方面，电池都靠宁德爹兜底了
国内传统车企到底哪几家在新能源技术上有储备？
Kuryaga
荣威好歹有半个比亚迪团队呢
elbi
[quote][pid=602187573,31430571,1]Reply[/pid] Post by [uid=17376693]漂浮君[/uid] (2022-04-11 12:00):
电池产业链比较成熟的其实就亚帝和广汽
这两家是可以实现电池自供的...
国内新能源研发方向其实主要都在智能化方面，电池都靠宁德爹兜底了[/quote]长城有丰巢能源产电池电机电控，并不是你说的只有广汽比亚迪，虽然刚我们这有个黑猫烧了就是用的长城丰巢能源电池
电池产业链比较成熟的其实就亚帝和广汽
这两家是可以实现电池自供的...
国内新能源研发方向其实主要都在智能化方面，电池都靠宁德爹兜底了[/quote]长城有丰巢能源产电池电机电控，并不是你说的只有广汽比亚迪，虽然刚我们这有个黑猫烧了就是用的长城丰巢能源电池
Moth
[quote][pid=602187573,31430571,1]Reply[/pid] Post by [uid=17376693]漂浮君[/uid] (2022-04-11 12:00):
电池产业链比较成熟的其实就亚帝和广汽
这两家是可以实现电池自供的...
国内新能源研发方向其实主要都在智能化方面，电池都靠宁德爹兜底了[/quote]丰巢不服
电池产业链比较成熟的其实就亚帝和广汽
这两家是可以实现电池自供的...
国内新能源研发方向其实主要都在智能化方面，电池都靠宁德爹兜底了[/quote]丰巢不服
你好傻逼
新能源在“电”这个范畴来讲，我不觉得整车厂需要什么技术储备，不都是供应链的东西
也就是战略规划和具体产品线规划，或者说产品经理，把握好电池+壳子+价格的差异化和客群定位，才是核心竞争力
蔚来靠的是设计和服务，理想靠的差异化定位，这里面有什么高深的技术储备？对传统车企来讲，无非是能不能下决心转型和放下价格身段的问题
只有涉及到油+电的，比如比亚迪，既有电池又有差异化的系统平台，你说技术储备还有的讲
也就是战略规划和具体产品线规划，或者说产品经理，把握好电池+壳子+价格的差异化和客群定位，才是核心竞争力
蔚来靠的是设计和服务，理想靠的差异化定位，这里面有什么高深的技术储备？对传统车企来讲，无非是能不能下决心转型和放下价格身段的问题
只有涉及到油+电的，比如比亚迪，既有电池又有差异化的系统平台，你说技术储备还有的讲
ますたん
新能源技术储备指的是哪方面技术？
EPICPLAYZ
[quote][pid=602190682,31430571,1]Reply[/pid] Post by [uid=736249]WindWeaver[/uid] (2022-04-11 12:13):
新能源在“电”这个范畴来讲，我不觉得整车厂需要什么技术储备，不都是供应链的东西
也就是战略规划和具体产品线规划，或者说产品经理，把握好电池+壳子+价格的差异化和客群定位，才是核心竞争力
蔚来靠的是设计和服务，理想靠的差异化定位，这里面有什么高深的技术储备？对传统车企来讲，无非是能不能下决心转型和放下价格身段的问题
只有涉及到油+电的，比如比亚迪，既有电池又有差异化的系统平台，你说技术储备还有的讲[/quote]在理。但是全产业链也是个问题。
新能源在“电”这个范畴来讲，我不觉得整车厂需要什么技术储备，不都是供应链的东西
也就是战略规划和具体产品线规划，或者说产品经理，把握好电池+壳子+价格的差异化和客群定位，才是核心竞争力
蔚来靠的是设计和服务，理想靠的差异化定位，这里面有什么高深的技术储备？对传统车企来讲，无非是能不能下决心转型和放下价格身段的问题
只有涉及到油+电的，比如比亚迪，既有电池又有差异化的系统平台，你说技术储备还有的讲[/quote]在理。但是全产业链也是个问题。
iiCORPSEEE
江淮？零几年就开始电动车研究了
𝒪𝒸𝑒𝒶𝓃𝑜𝒾
长安吹了不少电方面的独家专利，什么电容技术，什么热管理啥的，不知道真实情况如何，反正大一点的车企，应该都有储备[s:ac:茶]
LOWKEY
小康，因为华为有一大堆的强电技术
华为电气基本上就是中国民用强电设备的黄埔军校了。华为电气-安圣电气-爱默生电气，现在中国的民用整流，逆变，伺服，IGBT都和这个组织脱不了关系
华为电气基本上就是中国民用强电设备的黄埔军校了。华为电气-安圣电气-爱默生电气，现在中国的民用整流，逆变，伺服，IGBT都和这个组织脱不了关系
ЕГР
技术当然很重要，但是技术没法转化成成本优势的话就干不过组装厂
Aiku
[quote][pid=602195941,31430571,1]Reply[/pid] Post by [uid=42765434]进击的红烧肉[/uid] (2022-04-11 12:33):
在理。但是全产业链也是个问题。[/quote]国内肯定要有全部产业链，不然跟手机一样，被制裁就抓瞎
理想跟蔚来就是手机里的粗粮那种，纯靠营销跟组装，外边光鲜里面啥都没有，国内不需要太多这种企业
在理。但是全产业链也是个问题。[/quote]国内肯定要有全部产业链，不然跟手机一样，被制裁就抓瞎
理想跟蔚来就是手机里的粗粮那种，纯靠营销跟组装，外边光鲜里面啥都没有，国内不需要太多这种企业
macnacarta
感觉现在新能源车有点过去中华酷联米魅ov和高通爹，海思之类的味道了[s:a2:doge]
pulse
去看看长城dht phev的评测
frohhsty
[quote][pid=602188456,31430571,1]Reply[/pid] Post by [uid=20527866]高机动黑百合[/uid] (2022-04-11 12:04):
荣威好歹有半个比亚迪团队呢[/quote]吉利当年从比亚迪研究院副院长连锅端了几乎整个团队。。
荣威好歹有半个比亚迪团队呢[/quote]吉利当年从比亚迪研究院副院长连锅端了几乎整个团队。。
Jetto
[quote][pid=602190140,31430571,1]Reply[/pid] Post by [uid=7926267]Gseed[/uid] (2022-04-11 12:10):
丰巢不服[/quote]不是蜂巢吗[s:ac:呆]
丰巢不服[/quote]不是蜂巢吗[s:ac:呆]
police0tributes
Reply to [pid=602267980,31430571,1]Reply[/pid] Post by [uid=40557863]吃赏人[/uid] (2022-04-11 17:20)到现在亚帝还记着这个仇，涉及到吉利的一率免谈
daniel_279
哪个都有，你为啥会问这种问题？这环境都多少年了，脑子正常的车企会不研究混动和电动技术？
Critikz
Reply to [pid=602266996,31430571,1]Reply[/pid] Post by [uid=60267935]雷雨三里[/uid] (2022-04-11 17:16)然而，车机的CPU仍然只有华为+高通和一些其他的国外厂商。倒是电气化的元器件和车壳子等等蛮大部分都是国产，无非就是一个国产厂商到另一个国产厂商。
还有面向未来的激光雷达的计算单元，估计又是英伟达等一众厂商的神仙大战。
还有面向未来的激光雷达的计算单元，估计又是英伟达等一众厂商的神仙大战。