当我看到一个电车，只有10几度电池

混动车10几度可以，纯电车10几度给我我都不敢开出门

确实不一定人人都需要，每次就加50块钱油的人也不是没有

这种最初代的剁椒鱼头本质是一种用电的四轮电动车而不是电动汽车[s:ac:哭笑]

纯市区代步 有家冲 没问题 这玩意续航是二轮车的2-3倍呢

看需求啊，两轮电瓶车40km续航不一样满足日常出行

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我有台邪恶糯玉米，155km的。14度电。家里第二台车，市区上下班和接娃。
有家充三分钱一公里。两年了才8000多公里。
要那么高续航干什么，电池好贵。
开个几年丢去老家，给我爸去镇里买菜用

你问问看十几度电的充电频率. 我们公司有个mini 不清楚是180还是120的,感觉过2 3天就停在院子里充电.

手机3000mah电池也不是不能用是吧.

1度电只能跑50公里的二轮车都能用，那么10度电跑120公里的四轮车只会更好用

[s:ac:咦]电马儿都能装8度的电池。。。

不考虑别人的用车场景又来当大聪明了[s:ac:哭笑]

你去买个菜肯定够了，但是你去隔壁城市省份呢？

电池其实是一个面多了加水，水多了加面的循环。
大电池的目的是为了提高续航，然而大电池的体积和重量又会拖累续航。所以电池加大到一定程度的时候，提升续航的效果就不明显的。(50度电的车如果加大到100度电，续航并不能翻倍，甚至大电池为了不影响车内空间，需要拓宽车子尺寸，风阻会变大)
各种剁椒鱼头，自身一些配置都是只满足一辆车的最低要求，满足过法规的要求而已，什么悬挂，什么空间都比正常轿车缩水很多，体积轻巧，动力孱弱，电池放在这种车上，真的就比一套发动机还省事。因为对动力要求不高，可以不追求功率，使用密度型电池，又因为整车小巧，重量轻。风阻低，滚阻低。整个看起来续航很夸张，其实剁椒鱼头同样的电池给A级车插混轿车，续航马上打折成100左右(比如说笛子一些110KM续航的插混，电池差不多就是17、18度电)
现在流行的小电池插混就是出于这个目的，用功率型电池，满足动力需求，续航需求只需要满足国家法规要求就行，尽量把整车成本和重量压缩下来。
这样性能也有了，成本也有了，续航交给油箱。
以前笛子是出过大电池插混的，结果就是不好卖。

[quote][tid=44711883]Topic[/tid] Post by [uid=40748511]UnholyPresence[/uid] (2025-07-28 10:39):

让我产生了深思，其实电车，真的需要那么大的电池吗？
[/quote]这个车不就是一个老头乐么？比电动车好一点，能遮风挡雨。

你想想两轮的电瓶车呢。。。

只要充电条件能满足使用需求，10度电又如何。。

没有好的充电条件，100度一样焦虑。。

我老婆的糯玉米 200 多公里续航
她能开两周
去外面冲过一次，十分钟就充了一大半

[quote][pid=833698097,44711883,1]Reply[/pid] Post by [uid=65623646]山月不眠[/uid] (2025-07-28 10:54):

你去买个菜肯定够了，但是你去隔壁城市省份呢？[/quote]这种小豆丁谁会拿来跨市通行？