abbytapple
2021-05-09T13:47:31+00:00
1.你们平时开车用acc吗？
2.用acc的时候你们的脚放哪？
我先自己回答一下：
有机会都用acc；
用acc的时候脚放地板上。
回到备刹问题，我个人的做法是：
除非我立刻要踩刹车，或者当前路况让我我随时可能踩刹车，我才会把脚放在刹车上；
换句话说，从结果而论，每当我把脚放到刹车上之后，有超过90%的机率会或轻或重的踩一脚；
我的日常驾驶中几乎没有出现过那种长时间把脚放刹车上又不踩的情况。
用acc，一般右脚虚踩着刹车。如果可以预见长时间，就换左脚虚踩着，一直右脚太累了[s:ac:哭笑]
我的车刹车很高，一直放刹车上怕不是要抽经。
所以我开定速的时候都是放地板上的。平时么都放油门上
[quote][pid=514896933,26697881,1]Reply[/pid] Post by [uid=18802797]JJoeKing[/uid] (2021-05-10 21:58):
用acc，一般右脚虚踩着刹车。如果可以预见长时间，就换左脚虚踩着，一直右脚太累了[s:ac:哭笑][/quote]冒昧的问一句，那你开acc的意义何在呢？
不开acc，一直实踩着油门，难道不比虚踩刹车舒服吗？
非反问，我确实不理解。
开acc脚放刹车前地板上。
那个帖子没回，也不想回。我默认讨论这种情况是默认不开定速巡航的情况下，因为开了巡航或者ACC，踩到了刹车就直接取消巡航了。
然后在不开巡航的情况下，当我不踩油门的时候就意味着我不需要加速，也不需要维持速度；这样就意味着我预计接下来需要减速，所以很自然而然的脚就会在刹车上准备了。
我不主张脚不踩油门就得放在刹车上，但是ACC时除非没什么车我才放地板上，车多的时候我都是放油门上备油门的。因为ACC最近的跟车距离我觉得也太远了，车多要么会被拉慢速度要么会被拉远车距，所以踩油门超车再巡航才是王道[s:ac:哭笑]
你和驾照都没有的人有什么好讨论呢 可能连人都不是 只是个发帖机器
我车有acc，但我基本不用，除非是有低限速，路况又好。用的时候只能虚踩油门，要不太累。假如放地板上，万一有极端情况你就会慢一点踩到刹车，可能就会死，我怕死。
至于acc，我反正不会把命交到这个东西上，起码现在辅助驾驶的水平，没什么能让人信任的。特斯拉的ap害死车主的案子就在那儿，我反正不信任任何帮我开车的东西，如果是自己菜而出问题我无怨无悔，如果是这些辅助系统出问题，只能说非常的冤。
正常人开车，要么在踩油门，要么在踩刹车，要么在踩刹车的路上。脚放到刹车上大概率会踩刹车这肯定啊，要不岂不是驾驶员的判断能力有问题，没事儿就备刹车而不踩也不需要踩，那不是弱智么。。。
[quote][pid=514899470,26697881,1]Reply[/pid] Post by [uid=27230796]萌萌的初善[/uid] (2021-05-10 22:10):
我车有acc，但我基本不用，除非是有低限速，路况又好。用的时候只能虚踩油门，要不太累。假如放地板上，万一有极端情况你就会慢一点踩到刹车，可能就会死，我怕死。
至于acc，我反正不会把命交到这个东西上，起码现在辅助驾驶的水平，没什么能让人信任的。特斯拉的ap害死车主的案子就在那儿，我反正不信任任何帮我开车的东西，如果是自己菜而出问题我无怨无悔，如果是这些辅助系统出问题，只能说非常的冤。
正常人开车，要么在踩油门，要么在踩刹车，要么在踩刹车的路上。脚放到刹车上大概率会踩刹车这肯定啊，要不岂不是驾[/quote]我觉得你最后一句话很对，把脚放在刹车上又不踩，怕不是弱智。
[quote][pid=514899470,26697881,1]Reply[/pid] Post by [uid=27230796]萌萌的初善[/uid] (2021-05-10 22:10):
我车有acc，但我基本不用，除非是有低限速，路况又好。用的时候只能虚踩油门，要不太累。假如放地板上，万一有极端情况你就会慢一点踩到刹车，可能就会死，我怕死。
至于acc，我反正不会把命交到这个东西上，起码现在辅助驾驶的水平，没什么能让人信任的。特斯拉的ap害死车主的案子就在那儿，我反正不信任任何帮我开车的东西，如果是自己菜而出问题我无怨无悔，如果是这些辅助系统出问题，只能说非常的冤。
正常人开车，要么在踩油门，要么在踩刹车，要么在踩刹车的路上。脚放到刹车上大概率会踩刹车这肯定啊，要不岂不是驾[/quote]相对来说我可能比你胆大一点，封闭道路上我都开PA，在我看来人做不到100%精神集中不犯错，真正精神集中的时候会累的非常快(比如说做手术或者打重要的竞技类游戏)，所以把一些基础的工作交给PA，可以改善我的驾驶状态，反而会增强安全性。
当然上面是好听的说法，难听的说法是我对自己的驾驶技术没什么信心，也不打算花更多时间去练，所以我觉得真到了紧急时刻我自己早介入那么两三百毫秒未必能起到什么作用，真的因为系统故障出事我也认。
[quote][pid=514897523,26697881,1]Reply[/pid] Post by [uid=60419013]antimosq[/uid] (2021-05-10 22:00):
冒昧的问一句，那你开acc的意义何在呢？
不开acc，一直实踩着油门，难道不比虚踩刹车舒服吗？
非反问，我确实不理解。[/quote]因为现在acc最多L2还是人主导，意外情况acc不能搞定
刹车踏板那么高，居然有人一直虚踩着？脚不酸吗？我那我开啥巡航？直接手动开不香吗？
居然还有左脚虚踩的人？宁就是左脚刹车右脚油门的人吧？就算左脚虚踩，身体侧倾外加牛子被双腿夹着不难受吗？
除了复杂低速路段或者视野受限的路段预防鬼探头，其他情况需要脚一直备刹的，要么新手要么菜逼要么就是云车主。
[quote][pid=514904326,26697881,1]Reply[/pid] Post by [uid=18802797]JJoeKing[/uid] (2021-05-10 22:33):
因为现在acc最多L2还是人主导，意外情况acc不能搞定[/quote]那您开acc的目的是什么呢？
开着acc然后把脚虚搭在刹车上，跟不开acc把脚轻踩在油门上相比，优势在哪？
[quote][pid=514902872,26697881,1]Reply[/pid] Post by [uid=60419013]antimosq[/uid] (2021-05-10 22:26):
相对来说我可能比你胆大一点，封闭道路上我都开PA，在我看来人做不到100%精神集中不犯错，真正精神集中的时候会累的非常快(比如说做手术或者打重要的竞技类游戏)，所以把一些基础的工作交给PA，可以改善我的驾驶状态，反而会增强安全性。
当然上面是好听的说法，难听的说法是我对自己的驾驶技术没什么信心，也不打算花更多时间去练，所以我觉得真到了紧急时刻我自己早介入那么两三百毫秒未必能起到什么作用，真的因为系统故障出事我也认。[/quote]我的天啊，你这么信任辅助系统真的很危险，建议你看看这个重新考虑考虑[url]https://b23.tv/BV1Jv4y1Z7uG[/url]
这有什么好讨论的？路况需要备刹的时候自然放刹车上，路况平静的时候就放地板上呗。
开车连这点判断力都没有？脚连这点动作都做不了？只能非此即彼要么踩着什么要么不踩？
破车没有acc只有普通定速
开了定速巡航脚还在油门上
1.用
2.脚放地板，但是正对着刹车随时做好刹车准备
[quote][pid=514905452,26697881,1]Reply[/pid] Post by [uid=60419013]antimosq[/uid] (2021-05-10 22:38):
那您开acc的目的是什么呢？
开着acc然后把脚虚搭在刹车上，跟不开acc把脚轻踩在油门上相比，优势在哪？[/quote]反应快啊，还不会把油门当刹车踩