wiz
2022-04-04T03:35:35+00:00
原因很简单:吉利改了p1和p4电机的功率，p1从35kw提到了52kw，p4从107kw提到了130kw。功率更大的isg电机可以增强发电能力，让车辆更多的以串联或ev模式行驶，同时发动机也从双增压变成了单增压，动力有所下降。所以领克09phev的车友圈实测、车评人实测油耗更低也是理所当然。
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纯电续航太低，也不支持快充，没法公共桩充电，没私桩基本只能当油车开
[quote][pid=600775529,31353150,1]Reply[/pid] Post by [uid=62547999]z左半边的翅膀[/uid] (2022-04-05 11:40):
馈电，那么，我只相信能量守恒[/quote]你真知道什么叫能量守恒吗？
热效率和能量转化效率不一样啊
暴力驾驶油耗还比黄金右脚高呢
沃尔沃那套T8原本也不是节能取向的
[s:ac:哭笑]
[quote][pid=600776815,31353150,1]Reply[/pid] Post by [uid=8787674]毛绒绒n耐[/uid] (2022-04-05 11:46):
你真知道什么叫能量守恒吗？
热效率和能量转化效率不一样啊
暴力驾驶油耗还比黄金右脚高呢[/quote]你还回他，这回复一看就是二愣子
[quote][pid=600775529,31353150,1]Reply[/pid] Post by [uid=62547999]z左半边的翅膀[/uid] (2022-04-05 11:40):
馈电，那么，我只相信能量守恒[/quote]你只是认识"能""量""守""恒"四个字而已, 你真的分析过能量的损耗么
[quote][pid=600777166,31353150,1]Reply[/pid] Post by [uid=63615991]战场原黑仪-重蟹[/uid] (2022-04-05 11:48):
沃尔沃那套T8原本也不是节能取向的
[s:ac:哭笑][/quote]可问题是领克这套一样运动，馈电油耗还更好，这就有差距了。
[quote][pid=600785201,31353150,1]Reply[/pid] Post by [uid=63388554]wzz213456[/uid] (2022-04-05 12:24):
可问题是领克这套一样运动，馈电油耗还更好，这就有差距了。[/quote]双增压改单增压以后
低扭其实不行了
[quote][pid=600776815,31353150,1]Reply[/pid] Post by [uid=8787674]毛绒绒n耐[/uid] (2022-04-05 11:46):
你真知道什么叫能量守恒吗？
热效率和能量转化效率不一样啊
暴力驾驶油耗还比黄金右脚高呢[/quote]发动机直驱车轮，负载就是会直接影响到发动机，使得发动机离开高效区间，这一点再怎么优化都存在。
买T8的是看中他的馈电动力，馈电油耗是很高，但是没必要拿缺点说事。
[quote][pid=600785367,31353150,1]Reply[/pid] Post by [uid=63615991]战场原黑仪-重蟹[/uid] (2022-04-05 12:24):
双增压改单增压以后
低扭其实不行了[/quote]低扭可以电机来介入吧？
[quote][pid=600878144,31353150,1]Reply[/pid] Post by [uid=35105119]剩一口[/uid] (2022-04-05 20:37):
低扭可以电机来介入吧？[/quote]电机功率还是小了点
[quote][pid=600884668,31353150,1]Reply[/pid] Post by [uid=63615991]战场原黑仪-重蟹[/uid] (2022-04-05 21:15):
电机功率还是小了点[/quote]这综合动力怕是不低哦
最近总有想证明09好于XC90的。
你当吉利集团傻？
这样拿不到工资的。
弱弱的问一句：买xc90的人真的会天天盯着这点油耗么……