Fedjemann1
2022-01-19T05:23:19+00:00
1965年7月18日凌晨，南中国海东沙群岛海域。黑暗中一艘战舰正以16节的航速急匆匆的向东北航行，她是基林级驱逐舰弗兰克•诺克斯，刚刚完成在越南战场的部署，准备去台湾修整。
然而，她的前方是一片尚未探明的暗礁区。02:35，心切回港的弗兰克•诺克斯一头撞在了暗礁上，巨大的惯性推动着她，在倾斜的凹凸的珊瑚礁上摩擦摩擦摩擦，她舰体右转来了个漂亮的漂移，方位从30o变成46o，20到130号肋骨间的大段舰体卡在了礁石上。
弗兰克•诺克斯尝试倒车，但并没有成功。她的两个螺旋桨都已破损，并且各有一个叶片弯曲。声呐罩被撞飞，上方的舱室进水、水密门关闭不严出现漏水，最后她右倾6o、首上尾下，彻底瘫了下来，只好在03:00发出求救信号。
4年前刚刚完成FREMM II升级、成为雷达哨舰DDR的弗兰克•诺克斯，此时还是很先进的，战斗情报中心和雷达电子设备，加起来值1500万美元。所以美军决心一定要抢救她！04:00，第七舰队后勤群TG73.3发布救援令，周边一天航程内的一艘救援船和两艘舰队拖船中断正在进行的工作立刻赶来——甚至有一艘还拖着三艘执行其它任务的陆军发动艇。
第一批救援在当天黎明就到来了。台湾海军的潜水员过来确认了伤势，表示问题不大，弗兰克•诺克斯还有救。下午15:00，救援船们齐聚现场，后勤部队负责打捞的中校也从香港赶来。两艘驱逐舰也跑过来看能不能帮(围)忙(观)。
拖曳工作定于20日中午11:25的高潮点，经过测算，只需要168吨拉力。陆军发动艇靠上弗兰克•诺克斯，卸下她前半舰体内的弹药、燃料和淡水。然而，由于对海底情况不熟，绞盘锚、浮标等纷纷出错，拖曳直到12:41才开始，经过三个小时，弗兰克•诺克斯仅仅向礁石外移动了3.6米。
不过大家仍然有信心，打算次日中午继续——如果这样就成功的话，那弗兰克•诺克斯的救援行动就不会成为大事件了。当天夜里，台风吉尔达从东沙群岛边上路过，带来了暴雨、狂风和大浪。
4米高的浪涌，将弗兰克•诺克斯被有意减重的舰艏抬起来、砸到礁石上，再抬起来、再砸到礁石上……当天午夜，弗兰克•诺克斯的前半舰体严重破损，1、2号锅炉舱进水、3号锅炉开裂，只剩下一台锅炉还能勉强运作。30节的大风将她向西北推动，舰底在礁石上摩擦横移了22米。她右侧的陆军发动艇缆绳断裂，燃料、炮弹、刺猬弹、发射药纷纷掉入海中。
21日下午，航母中途岛、两栖攻击舰硫磺岛的战斗群抵达，她们的本意是来给弗兰克•诺克斯做临终关怀的——原本计划是硫磺岛的直升机撤走人员，然后由中途岛完成爆破。然而，天气逐渐好转，弗兰克•诺克斯也没有进一步恶化的趋势，抢救工作继续开展，现场指挥官换成了中途岛上的海军少将。
增援的救援舰船纷纷抵达，连刚刚入役的大型直升机补给舰火星号都派了过来，她上面CH-46运输直升机被寄予厚望。部分舰员被撤离，给养和大型潜水泵被送上了弗兰克•诺克斯，然而排水工作令人泄气，锅炉舱水位仅仅下降了两米。
31日，新的拖曳行动开始了。5艘拖船一起发力，加上弗兰克•诺克斯自己的、一共8个拖曳绞盘，弗兰克•诺克斯也用仅存的锅炉和轮机拿出吃奶的劲拼命倒车——但这一次仅仅将她拖得转过了23o，舰体中段仍然被礁石牢牢卡住。
新的台风艾薇再一次路过，拖船们一溜烟跑路，但这一次仅仅是边缘擦过。到了8月2日，打捞队最终得出结论：这样硬拖是不行的！
堵漏工作开始进行，潜水员们用电焊修补弗兰克•诺克斯，礁石爆破也准备开始。弗兰克•诺克斯此时已经被卡在了礁石的缝隙中，舰艏甚至埋入到礁石内5英尺。9日的爆破，没能炸开礁石，却将弗兰克•诺克斯的舰体前部炸凹进去3英尺、并额外开了一条12英尺的裂缝。
所幸此时弗兰克•诺克斯已经用上了新的黑科技损管措施——现场成型泡沫塑料，大量舱室被轻质的泡沫塑料填充，所以尽管已经遍体鳞伤、甚至龙骨随时可能断裂，但她还能苟。
加强钢梁被焊在了弗兰克•诺克斯表面，更少装药但更多次的水下爆破一直在持续。12日，满载排水量超过15000吨的火星号以20节极速跑出大浪、水下爆破同时进行、所有拖船一起发力、弗兰克•诺克斯再一次拼命倒车，经过两个小时的努力，大家得出了结论：弗兰克•诺克斯被卡死了。
随后的日子，台风幸运、玛丽和热带风暴娜丁相继路过，泡沫塑料弗兰克•诺克斯仍然坚强的活了下来。新的结构加强、泡沫塑料和礁石爆破一直在进行，拖曳尝试也一直没停。在22日的再一次失败后，负责造浪的弗莱彻级驱逐舰考格斯威号抵达。
24日凌晨02:30，考格斯威4个锅炉已经准备就绪；一个小时后，她开始以33节来回奔跑，用巨浪拼命的摇动弗兰克•诺克斯，后者摇摇晃晃逐渐脱离卡住她的礁石，慢慢上浮。05:20——当天的高潮点过去5分钟，巨浪再一次抵达弗兰克•诺克斯时，她终于挣脱了礁石！
几乎已经完全破损、全靠加强钢梁和泡沫塑料苟着的弗兰克•诺克斯，被拖到了横须贺海军设施，修了一年多，1966年11月重回舰队。
当年中国海军才只是刚刚起步，只能眼睁睁看着美国人在我们领海忙了一个多月，否则这艘船就是我们的了...
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然而，她的前方是一片尚未探明的暗礁区。02:35，心切回港的弗兰克•诺克斯一头撞在了暗礁上，巨大的惯性推动着她，在倾斜的凹凸的珊瑚礁上摩擦摩擦摩擦，她舰体右转来了个漂亮的漂移，方位从30o变成46o，20到130号肋骨间的大段舰体卡在了礁石上。
弗兰克•诺克斯尝试倒车，但并没有成功。她的两个螺旋桨都已破损，并且各有一个叶片弯曲。声呐罩被撞飞，上方的舱室进水、水密门关闭不严出现漏水，最后她右倾6o、首上尾下，彻底瘫了下来，只好在03:00发出求救信号。
4年前刚刚完成FREMM II升级、成为雷达哨舰DDR的弗兰克•诺克斯，此时还是很先进的，战斗情报中心和雷达电子设备，加起来值1500万美元。所以美军决心一定要抢救她！04:00，第七舰队后勤群TG73.3发布救援令，周边一天航程内的一艘救援船和两艘舰队拖船中断正在进行的工作立刻赶来——甚至有一艘还拖着三艘执行其它任务的陆军发动艇。
第一批救援在当天黎明就到来了。台湾海军的潜水员过来确认了伤势，表示问题不大，弗兰克•诺克斯还有救。下午15:00，救援船们齐聚现场，后勤部队负责打捞的中校也从香港赶来。两艘驱逐舰也跑过来看能不能帮(围)忙(观)。
拖曳工作定于20日中午11:25的高潮点，经过测算，只需要168吨拉力。陆军发动艇靠上弗兰克•诺克斯，卸下她前半舰体内的弹药、燃料和淡水。然而，由于对海底情况不熟，绞盘锚、浮标等纷纷出错，拖曳直到12:41才开始，经过三个小时，弗兰克•诺克斯仅仅向礁石外移动了3.6米。
不过大家仍然有信心，打算次日中午继续——如果这样就成功的话，那弗兰克•诺克斯的救援行动就不会成为大事件了。当天夜里，台风吉尔达从东沙群岛边上路过，带来了暴雨、狂风和大浪。
4米高的浪涌，将弗兰克•诺克斯被有意减重的舰艏抬起来、砸到礁石上，再抬起来、再砸到礁石上……当天午夜，弗兰克•诺克斯的前半舰体严重破损，1、2号锅炉舱进水、3号锅炉开裂，只剩下一台锅炉还能勉强运作。30节的大风将她向西北推动，舰底在礁石上摩擦横移了22米。她右侧的陆军发动艇缆绳断裂，燃料、炮弹、刺猬弹、发射药纷纷掉入海中。
21日下午，航母中途岛、两栖攻击舰硫磺岛的战斗群抵达，她们的本意是来给弗兰克•诺克斯做临终关怀的——原本计划是硫磺岛的直升机撤走人员，然后由中途岛完成爆破。然而，天气逐渐好转，弗兰克•诺克斯也没有进一步恶化的趋势，抢救工作继续开展，现场指挥官换成了中途岛上的海军少将。
增援的救援舰船纷纷抵达，连刚刚入役的大型直升机补给舰火星号都派了过来，她上面CH-46运输直升机被寄予厚望。部分舰员被撤离，给养和大型潜水泵被送上了弗兰克•诺克斯，然而排水工作令人泄气，锅炉舱水位仅仅下降了两米。
31日，新的拖曳行动开始了。5艘拖船一起发力，加上弗兰克•诺克斯自己的、一共8个拖曳绞盘，弗兰克•诺克斯也用仅存的锅炉和轮机拿出吃奶的劲拼命倒车——但这一次仅仅将她拖得转过了23o，舰体中段仍然被礁石牢牢卡住。
新的台风艾薇再一次路过，拖船们一溜烟跑路，但这一次仅仅是边缘擦过。到了8月2日，打捞队最终得出结论：这样硬拖是不行的！
堵漏工作开始进行，潜水员们用电焊修补弗兰克•诺克斯，礁石爆破也准备开始。弗兰克•诺克斯此时已经被卡在了礁石的缝隙中，舰艏甚至埋入到礁石内5英尺。9日的爆破，没能炸开礁石，却将弗兰克•诺克斯的舰体前部炸凹进去3英尺、并额外开了一条12英尺的裂缝。
所幸此时弗兰克•诺克斯已经用上了新的黑科技损管措施——现场成型泡沫塑料，大量舱室被轻质的泡沫塑料填充，所以尽管已经遍体鳞伤、甚至龙骨随时可能断裂，但她还能苟。
加强钢梁被焊在了弗兰克•诺克斯表面，更少装药但更多次的水下爆破一直在持续。12日，满载排水量超过15000吨的火星号以20节极速跑出大浪、水下爆破同时进行、所有拖船一起发力、弗兰克•诺克斯再一次拼命倒车，经过两个小时的努力，大家得出了结论：弗兰克•诺克斯被卡死了。
随后的日子，台风幸运、玛丽和热带风暴娜丁相继路过，泡沫塑料弗兰克•诺克斯仍然坚强的活了下来。新的结构加强、泡沫塑料和礁石爆破一直在进行，拖曳尝试也一直没停。在22日的再一次失败后，负责造浪的弗莱彻级驱逐舰考格斯威号抵达。
24日凌晨02:30，考格斯威4个锅炉已经准备就绪；一个小时后，她开始以33节来回奔跑，用巨浪拼命的摇动弗兰克•诺克斯，后者摇摇晃晃逐渐脱离卡住她的礁石，慢慢上浮。05:20——当天的高潮点过去5分钟，巨浪再一次抵达弗兰克•诺克斯时，她终于挣脱了礁石！
几乎已经完全破损、全靠加强钢梁和泡沫塑料苟着的弗兰克•诺克斯，被拖到了横须贺海军设施，修了一年多，1966年11月重回舰队。
当年中国海军才只是刚刚起步，只能眼睁睁看着美国人在我们领海忙了一个多月，否则这艘船就是我们的了...
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