不如来大秦,至少还有点分红[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
直接A下来,主力没出完货的可以搏一搏反抽,高位的别碰
雅下投资1.2万亿,新藏投资950亿,完全没有可比性
[quote][pid=835322881,44800248,1]Reply[/pid] Post by [uid=60427401]nga临时通行证[/uid] (2025-08-09 00:00):
楼上几个的言论和当时雅下一模一样[/quote]我觉得前排大概也就2-3板,你看这次前排的封单也就10w手,雅下那次可是各种百万甚至千万级封单
Reply to [pid=835322959,44800248,1]Reply[/pid] Post by [uid=19212590]yahtox[/uid] (2025-08-09 00:01)
950亿是新藏铁路有限公司注册资本。。。
虽然都是大基建,但还是各有侧重。大屁股受益有限,最好是找和雅下没有交集的小盘股赚弹性。
[quote][pid=835333126,44800248,1]Reply[/pid] Post by [uid=642630]晨风杀手[/uid] (2025-08-09 04:08):
虽然都是大基建,但还是各有侧重。大屁股受益有限,最好是找和雅下没有交集的小盘股赚弹性。[/quote]意思是买杂毛?然后套的死去活来?
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/09/jmQ2uyb-h3s7KqT3cSsj-5q.jpg[/img][s:a2:偷吃]
重点是铁路基建板块没涨过,如果牛市深入,必然需要有大板块承接炒作资金,至于结果怎么样,走一步看一步。小资金参与没问题
1.2w亿的雅下也就坚持了3天,900亿的新藏铁路撑到尾盘已经很强了
[quote][pid=835322959,44800248,1]Reply[/pid] Post by [uid=19212590]yahtox[/uid] (2025-08-09 00:01):
雅下投资1.2万亿,新藏投资950亿,完全没有可比性[/quote]看清楚,950亿是注册资金,这条铁路要盖十年,后期肯定不止这点钱?不过嘛,利好落地基本就等于利空了,后期炒作的空间不大了。要是修一条新疆到北京的高铁?(退一步说,修道西安也行)我特么直接卖房卖车梭哈[s:ac:闪光][s:ac:惊]
和雅下差不多吧,周一前排量化全部顶死,周二开始结账。