Snxwifyy
2025-06-19T10:16:49+00:00
主要是路程比较远，我大概单程35-40，一天就是70-80，以前油车确实费用比较高，油价再便宜，也没有电便宜啊，
我自己大概算一下，电费是油费三分之一，因为我车位还没下来，要等26年底，不能按桩，只能外面商用桩充电，大概1.2一度这样，
然后，我看身边同事，好几个油车改电车和混动的了，
看来长期跑下来，电还是省一点
。何况，
驾驶感受也差别太大了，电车的安静，加速，刹车，还有座椅通风按摩，能-6℃的冰箱，体验感确实好，都说冰箱彩电大沙发不好，我看那是没用上，没有人说别墅真差，毛坯房真好，毛坯房才是房子住的本质！
商业桩也不至于1.2吧？你啥地方？
(非峰非谷)平价7毛8毛随便找的
便宜：家用电百公里5块钱，商用电翻倍
安静：安静带来的是音乐音质的提升。当然高端油车也能到比较安静的程度，同价位就算了。
动力：超车随叫随到的无上限动力
车机：多媒体性能大幅提升
我跟你差不多，本来一个月1000+现在70左右，如果不是选了增程，估计电耗会更低
Reply to [pid=829279846,44460731,1]Reply[/pid] Post by [uid=62301172]星空观测[/uid] (2025-06-25 18:21)
我在内蒙，这地方电价有点高
是这样的，我一直觉得通勤要开车是换纯电的先决条件。
把每个月的油费折下来，当成新车的贷款。是不是就觉得很划算了
每天通勤110+，之前福克斯一个月油费都要1500样子…后来小孩上小学说要汽车接送，就买了个小蚂蚁本来准备给我老婆开的，然后我老婆发现我开电车一个月能省油费1000多，就变成我开小蚂蚁，我老婆开福克斯接送了，小蚂蚁跑了一年多，我妈觉得我天天跑这么多不安全…给我喜提个001，小蚂蚁给我老婆接送娃，福克斯送小舅子了…
说个题外话，现在主流意见是，跑的少就买油车，成熟保值。，但实际市场不是这样的，10万以下的车，纯电小车的销量要高于油车。人们已经用钞票做出了选择。
喜欢驾驶的人应该无法拒绝几乎零延迟的驱动系统，开起来体验真的不一样
[quote][pid=829316312,44460731,1]Reply[/pid] Post by [uid=63305554]泛音qwer[/uid] (2025-06-25 23:51):
说个题外话，现在主流意见是，跑的少就买油车，成熟保值。，但实际市场不是这样的，10万以下的车，纯电小车的销量要高于油车。人们已经用钞票做出了选择。[/quote]确实，买电车，要么就买贵的 体验感拉满，要么就买非常便宜的，跑的里程够长，省下的油钱都把车价省回来了
每天通勤60km，每月从1400的油费变成120的电费，真的太爽了[s:ng:茶]
[quote][pid=829316312,44460731,1]Reply[/pid] Post by [uid=63305554]泛音qwer[/uid] (2025-06-25 23:51):
说个题外话，现在主流意见是，跑的少就买油车，成熟保值。，但实际市场不是这样的，10万以下的车，纯电小车的销量要高于油车。人们已经用钞票做出了选择。[/quote]其实过几年残值都是路边一条,开得不多的话日常消耗拉不开差距,喜欢啥买啥不用管油还是电,反正便宜货开几年换了[s:ac:哭笑]
开到报废能把买车的钱省回来吗，想买就买，省钱是最虚的理由，你说的有大沙发的电车，怎么也得20多万了吧
Reply to [pid=829301307,44460731,1]Reply[/pid] Post by [uid=61210481]喝茶公务员[/uid] (2025-06-25 21:29)总结：小舅子赢麻了。
Reply to [pid=829316312,44460731,1]Reply[/pid] Post by [uid=63305554]泛音qwer[/uid] (2025-06-25 23:51)因为10万以下大家亏得起，买个电车好开方便。到20万以上的价位更多人会考虑每年的里程数需不需要电车了。
[quote][pid=829344365,44460731,1]Reply[/pid] Post by [uid=1501785]塞纳留丝[/uid] (2025-06-26 09:18):
因为10万以下大家亏得起，买个电车好开方便。到20万以上的价位更多人会考虑每年的里程数需不需要电车了。[/quote]恰恰相反 10万以下的家庭才是最亏不起的……