“专家”的公信力已经低到不能让社会信服了，还是挺让人感叹的

主要是这次虎门大桥的事。刚好自己也是在广州的路桥行业做设计，关注的比较多。一开始提出的初步推断是桥上水马改变了气动外形导致涡振时，很多人真的是像看傻子一样看着专家组，一口咬定是桥梁结构出问题了，然而实际上从虎门大桥历年的例检报告来看，888m的悬索主桥状况一直都算不错，真要说出问题的话倒是跨度270m辅航道桥更有可能，但也仅限于“有可能”而已，结构也是安全的。专家组很早就推断出了涡振诱因，也很快地解决了问题，该做的检修和验算都做了，该通过的检测也都通过了，今天早上大桥恢复通车时，还是有很多人心里觉得不可靠，也有人在阴阳怪气，“可防可控不会人传人”，感觉现在群众真的看到“专家”这词就反感了。

我不太清楚其他的专家是怎样，但是广州的路桥行业是有一个专家库的，只有名字在专家库里的才是专家，你要开专家评审会，邀请的专家只能在库里面找。要当专家理论知识和实际业绩都得过硬，很多方向的专家一共也就寥寥二三十人，可以说是我们行业的瑰宝。但是现在的群众，宁愿相信拿着旧的检测报告造谣说吊索断了的营销号，也不愿相信拿着数据和理论说话的专家组意见，我们一边在辟谣说38号吊索去年已经换过了，一边在想我们社会到底对“专家”积累了多少成见。

牢骚也说完了，还是希望大家相信科学，今早虎门大桥也正式重新通车了，如果你住在周边，是真的可以走虎门大桥过河了。