Disco
2022-01-27T04:13:55+00:00
比较喜欢倒腾，手里有几十捆的预算每年用来玩车，家里也有亲戚是做二手车的，找车拿车有渠道。想过完年换台二手跑车或者轿跑，目前几个款型，希望车友或者贩子老哥给点建议[s:ac:擦汗]
目前整理了自己的需求如下：
1. 预算60左右，包括整备全下来不超过70。理性购买，不加钱强上；
2. 豪华品牌，虚荣心确实有的；
3. 轿跑车型，外观拉风；SUV或者4门4座轿车不考虑；2座跑车有点纠结，实用性太差，不太想选；
4. 驾驶体验上，性能充足，但也不会去下赛道；同时通过标定或者可变悬架等方式能兼顾日常驾乘体验(目前是一台CLA45，钢炮底盘太硬了，每次过减速带都要咣当一下我就很尴尬)
5. 具备一定保值基础，大概率玩一年左右会换车，不至于因为新车换代或其它原因贬值太多；
基于这几个需求，目前基本锁定这么3个对象，老哥们给参谋参谋；
1. 16款AMG C63 coupe(或s版)，行情大概在60多，原价落地120左右。4.0T V8，零百4.1s，暴躁后驱，后面19款价格肯定超了，前面12款6.2自吸的版本又太老；
2. 12款911 Carrera(或成色差一点的4或s)，属于第一年的991.1，行情大概65左右(不知道是不是今年涨了有些溢价)，原价落地160左右。3.4自吸，零百4.4s，大概率后驱入门版本，保时捷的驾控品质和保值率不担心；后面991.2和992版本预算肯定超了，前面997版本的又有点老；
3. 13款玛莎拉蒂Gran Turismo，行情60左右，原价落地300(所以感觉二手挺划算，这不满足了拥有300W豪车的小虚荣心了嘛，勿怪)。4.7自吸，零百5s多，开着就一大GT，这车十几年基本没有换过代，不存在上面的新老款的问题；不过，F1波箱，AT波箱还是MC Stradale版本还在纠结，没有想好；
其它车型，比如R8，i8，新款M4，RS5，GTR，E53 coupe，V8 vantage等等，多多少少全都考虑过，不出意外的话已经pass掉了。
纸上谈兵就不谈了，还请有经验的老哥们给支支招，选哪个比较好呢，拜谢拜谢！[s:a2:jojo立3]
目前整理了自己的需求如下：
1. 预算60左右，包括整备全下来不超过70。理性购买，不加钱强上；
2. 豪华品牌，虚荣心确实有的；
3. 轿跑车型，外观拉风；SUV或者4门4座轿车不考虑；2座跑车有点纠结，实用性太差，不太想选；
4. 驾驶体验上，性能充足，但也不会去下赛道；同时通过标定或者可变悬架等方式能兼顾日常驾乘体验(目前是一台CLA45，钢炮底盘太硬了，每次过减速带都要咣当一下我就很尴尬)
5. 具备一定保值基础，大概率玩一年左右会换车，不至于因为新车换代或其它原因贬值太多；
基于这几个需求，目前基本锁定这么3个对象，老哥们给参谋参谋；
1. 16款AMG C63 coupe(或s版)，行情大概在60多，原价落地120左右。4.0T V8，零百4.1s，暴躁后驱，后面19款价格肯定超了，前面12款6.2自吸的版本又太老；
2. 12款911 Carrera(或成色差一点的4或s)，属于第一年的991.1，行情大概65左右(不知道是不是今年涨了有些溢价)，原价落地160左右。3.4自吸，零百4.4s，大概率后驱入门版本，保时捷的驾控品质和保值率不担心；后面991.2和992版本预算肯定超了，前面997版本的又有点老；
3. 13款玛莎拉蒂Gran Turismo，行情60左右，原价落地300(所以感觉二手挺划算，这不满足了拥有300W豪车的小虚荣心了嘛，勿怪)。4.7自吸，零百5s多，开着就一大GT，这车十几年基本没有换过代，不存在上面的新老款的问题；不过，F1波箱，AT波箱还是MC Stradale版本还在纠结，没有想好；
其它车型，比如R8，i8，新款M4，RS5，GTR，E53 coupe，V8 vantage等等，多多少少全都考虑过，不出意外的话已经pass掉了。
纸上谈兵就不谈了，还请有经验的老哥们给支支招，选哪个比较好呢，拜谢拜谢！[s:a2:jojo立3]