死の天使
2024-11-15T10:22:46+00:00
sl03 说是200公里,实际上这200是cltc的标准, wltc还要减到180
wltc续航剩40公里増程器就要开始转了,实际上续航是140公里
当然可以选择强制纯电模式,但是这40公里就基本上踩几脚就掉10公里,40公里续航跟纸糊的一样
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/19/-7da9Q19v-427xK1bT3cSsg-fz.jpg[/img]
简直服了
电池的最后20%用着掉电池寿命,加上是磷酸铁锂
这个操作倒也正常,200km的起码在周通勤上还算凑合了
[s:ac:blink]百公里60度电的路过
充一次电用2天
[quote][pid=795712953,42497275,1]Reply[/pid] Post by [uid=65774597]双通道骑墙[/uid] (2024-11-19 22:18):
[s:ac:blink]百公里60度电的路过
充一次电用2天[/quote]你拿你的车挖矿吗[s:ac:惊]
比亚迪的混动到还挺准,我80公里版本的,温度10度以上市区驾驶基本1比1,这几天七八度,开30公里掉了35公里,还行吧,开了暖风24度
所以增程其实续航很虚的,因为20%以下就强制发电了,很多人买完增程后悔就是因为发现纯电续航太短不实用,一年根本用不到几次长途高速
我是深蓝sl03纯电 wltc420实际开空调跑400左右,上高速380左右还是挺准的
别的混动是什么情况?比如byd是剩多少开始发电的?
就28度电,别想太多了。。。
天气冷的地方所有表都不准的,南方还挺准
+ by
[双通道骑墙] (undefined)
百公里60度电的路过
充一次电用2天
开的估计是矿卡
4代是25%,5代15%
之前是25% 但你可以强制ev模式 大概到10%以下会限制动力输出(大概20码左右)
dm5.0 是 15% 能强制到多少不太清楚
那其实也没差多少,深蓝除一下是22%
不一样,迪子标的就是跑到25电的续航,春秋季节还能多点

一天20公里 一天干45%电(约14度)

那没事了