Biscuwuit
2020-11-09T02:16:04+00:00
之前一直都是有谣言，作为一个好久没买马自达(上一辆还是2.3T的CX7)的马粉期待了好久，可见NGA签名。这两天马自达在日本的二季度财报更新中明确写了一些关于直六发动机细节的信息。
目前已知信息：马自达在开发一个全新的“大号”平台，新马6会用到这个大号平台，还有CX-5以上的SUV(CX8,CX9之类)该平台为一个纵置平台，但是预计所有车型都是四驱版本，发动机版本会同时包含汽油，柴油，以及压燃。除后驱的MX-5和非承载车身的BT50皮卡(插个嘴，这代BT50是五十铃D-MAX换壳)外，其余马自达产品会基于同一个SkyActiv平台，就是都是横置四缸前驱/四驱结构。
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1. 纵置构架
2. 动力部分：直列6缸(汽油，柴油，压燃)，四驱结构
3. 电气化：插混/48V轻混
4. 多项电气化科技会使用转子发动机技术。
早期也有西班牙网站披露下一代CX-5也可能会用到直6发动机，一台3.0汽油，一台3.3柴油。动力分别为210KW/340NM，以及210KW/600NM。
马自达说新平台和发动机会在2022年之前完成，所以下一代马六预计在2022年面世。别的不知道，但是下代马六估计涨价是没跑的了，而且不知道国内到时候还会不会有，或者马自达干脆拿横置的SkyActiv平台重新整一辆中级车来填补空缺。
算来2022年能上市的话，等到2023年底，我现在的车出保的时候，换一辆马自达6岂不是美滋滋[s:ac:blink]
目前已知信息：马自达在开发一个全新的“大号”平台，新马6会用到这个大号平台，还有CX-5以上的SUV(CX8,CX9之类)该平台为一个纵置平台，但是预计所有车型都是四驱版本，发动机版本会同时包含汽油，柴油，以及压燃。除后驱的MX-5和非承载车身的BT50皮卡(插个嘴，这代BT50是五十铃D-MAX换壳)外，其余马自达产品会基于同一个SkyActiv平台，就是都是横置四缸前驱/四驱结构。
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1. 纵置构架
2. 动力部分：直列6缸(汽油，柴油，压燃)，四驱结构
3. 电气化：插混/48V轻混
4. 多项电气化科技会使用转子发动机技术。
早期也有西班牙网站披露下一代CX-5也可能会用到直6发动机，一台3.0汽油，一台3.3柴油。动力分别为210KW/340NM，以及210KW/600NM。
马自达说新平台和发动机会在2022年之前完成，所以下一代马六预计在2022年面世。别的不知道，但是下代马六估计涨价是没跑的了，而且不知道国内到时候还会不会有，或者马自达干脆拿横置的SkyActiv平台重新整一辆中级车来填补空缺。
算来2022年能上市的话，等到2023年底，我现在的车出保的时候，换一辆马自达6岂不是美滋滋[s:ac:blink]