ɪᴄᴇ.
2022-01-29T03:34:59+00:00
就算续航里程可以覆盖回家高速路程,很多车最后还是因为过于堵车路上抛锚,很多电车怕半路抛锚空调一点都不敢开,
抛锚继续造成了更严重的拥堵,路上看到好多绿牌车在抛锚找救援。
[quote][pid=586240508,30536376,1]Reply[/pid] Post by [uid=39408006]Huminfo[/uid] (2022-02-03 11:40):
那些绿牌是不是都是比亚迪然后ev受限。。。[/quote]黑比亚迪黑魔怔了么
所以目前的情况就是插电混动最佳。既有电驱的市区经济性及驾驶质感又有油车的高速远途续航里程及加油便利性
特别是北方地区,还不怕冬季电池衰减。简直香爆了好吗。
当年理想一个人玩增程的时候
增程式被喷老旧技术 脱裤子放屁
屁味儿到现在还没散
又成了明日技术希望了?
乐死了。自己脑子不好使,让人家忽悠瘸了。然后盲目自信新技术。认为国产就是最NB的,
别人说了多少遍,电车不要跑长途不要跑长途。结果被事实打脸,然后回来感叹。
虽然钱是你自己花的。但是你们这样不听人劝,然后回来感悟人生的样子是真的可笑。
现阶段我比较认同插混
第二辆买个电动小车市区里跑跑就行了
这是你自己的用车习惯,有的人买了电车只通勤,可不会动辄夸几个省开长途。
[quote][pid=586240508,30536376,1]Reply[/pid] Post by [uid=39408006]Huminfo[/uid] (2022-02-03 11:40):
那些绿牌是不是都是比亚迪然后ev受限。。。[/quote]平时:比亚迪卖得不好
现在:路上都是比亚迪
传统老技能一点都没丢
短途通勤,有车位并且可以安装充电桩。
以上两点缺一不可。
其他就[s:ac:blink]
别听车企什么500,600续航。这个续航风险很大很大。但凡有脑子就知道焦虑的一批。
续航只剩50公里的场景下,燃油车一点不用慌,电车慌的不行。各种导航找充电桩 手忙脚乱[s:ac:瞎]
车始终是给人带来便捷的。
Translucent Black Yamaha TRBX504
[quote][pid=586240508,30536376,1]Reply[/pid] Post by [uid=39408006]Huminfo[/uid] (2022-02-03 11:40):
那些绿牌是不是都是比亚迪然后ev受限。。。[/quote]啊对对对,太对了
[quote][pid=586245625,30536376,1]Reply[/pid] Post by [uid=432423]纯属巧合[/uid] (2022-02-03 12:05):
当年理想一个人玩增程的时候
增程式被喷老旧技术 脱裤子放屁
屁味儿到现在还没散
又成了明日技术希望了?[/quote]插混怎么也轮不到吹理想啊,比亚迪dmi、长城phev、赛力斯+华为drive one哪个不比理想这买回来的3缸增程器香。
[quote][pid=586245625,30536376,1]Reply[/pid] Post by [uid=432423]纯属巧合[/uid] (2022-02-03 12:05):
当年理想一个人玩增程的时候
增程式被喷老旧技术 脱裤子放屁
屁味儿到现在还没散
又成了明日技术希望了?[/quote]增程是插混的一种,在插混中属于入门难度低但是比较老旧的那一类
现在主流混联插混在低速时都是增程模式
当电动车企介绍新车的时候不再把续航里程当做重点,那个时候就可以买电车了。不管电吹风怎么嘴硬,你见哪个油车上市宣传的时候说我一箱油能跑多少公里的?
[quote][pid=586246282,30536376,1]Reply[/pid] Post by [uid=61688698]passerywy0[/uid] (2022-02-03 12:09):
那么为啥堵车就容易抛锚呢?这两者没啥联系吧[/quote]电车开空调也会消耗续航的,所以电动车不怕堵车就是个伪命题,电动车相对油车的优势是相对畅通的城市路段,红绿灯多的那种。
其实油车也消耗,但是油车相对来说比电车便利很多