Lava
2025-08-28T15:45:40+00:00
家里老车想最近换了，换个纯电轿车。这俩都是上市前就期待很久的车，看中了俩车都是25w，26w四驱的配置。单身着平时就是个人上下班用车，单位在老城区一个堵一个，极其难难停车，偶尔接一下朋友出去玩。
这俩车都很喜欢，都是开起来很运动，电门跟脚的车，p7的配置更高一些，有我看重的智驾，电吸门。7gt更小更好停车，内饰更好，后排头部空间也更大一点。
这俩性价比肯定是小鹏更高，但是他的外观有点太前卫了，我挺喜欢，但是在体制内工作觉怕别人有什么想法[s:ac:哭][s:ac:哭]
另一方面，要是和轿跑相比，我肯定猎装造型的车，我将近1m9，车稍高点坐着更舒服，但是主要是舍不得小鹏的智驾。
我也不着急换车，想等等s9t和年底的新001，不过那就更是太大了[s:ac:喷][s:ac:喷]将来双枪的海豹06gt和z9gt也可以期待一下
就想买20～30的纯电或者大电池混动轿车，试驾了阿维塔06和智己l6都是主驾太小了，有点坐不下。007gt还算将就能坐下，小鹏p7，s9t，z9gt的空间就很大完全不挡腿挡头了。
喜欢猎装等下特价或者以后3.0的et5t、宋LGT，另外你的描述用车场景似乎对辅助驾驶需求不高(老城区换我绝壁不敢用辅助驾驶，带兄弟兜风指定自己上)，你最好再检讨下这方面的需求到底是使用需求还是玩具需求，如果是后者感觉就没有必要为了这项东西买单。
那就s9t和001和z9gt就行了，看小车干啥，不过这仨车001最货车，后备箱最大，座舱比较丐[s:ac:哭笑]
个人定了p7，不过不急的话建议观望，毕竟p7+方向机的事件小鹏完全没打算解决的样子，可以等交付了看看p7的质量如何。007gt貌似也一堆小毛病，像是手套箱自动打开，座椅记忆错乱这些，不过都还是小问题就是了[s:a2:偷吃]性价比的话其实我觉得007gt还高点，100度四驱版起售价比p7低一点，电池还大
体制内确实是007GT更适合点
P7对于体制内过于个性
[quote][pid=838560989,44995753,1]Reply[/pid] Post by [uid=6418677]DonL9936[/uid] (2025-09-03 00:25):
那就s9t和001和z9gt就行了，看小车干啥，不过这仨车001最货车，后备箱最大，座舱比较丐[s:ac:哭笑][/quote]更想买小车，大车在单位不好停车[s:ac:喷]
[quote][pid=838560459,44995753,1]Reply[/pid] Post by [uid=38907697]MinySun[/uid] (2025-09-03 00:18):
喜欢猎装等下特价或者以后3.0的et5t、宋LGT，另外你的描述用车场景似乎对辅助驾驶需求不高(老城区换我绝壁不敢用辅助驾驶，带兄弟兜风指定自己上)，你最好再检讨下这方面的需求到底是使用需求还是玩具需求，如果是后者感觉就没有必要为了这项东西买单。[/quote]蔚来和比亚迪好感度都相对一般，只是喜欢比亚迪的双枪充电，内饰外观和车机都不喜欢
你连自己的需求都没找准就多等等多看看多试驾。
一是预算。你这说的车价格从20万都到40万了，车都不是一个级别的。不差钱的我建议你直接买最贵的。
二是智驾。主要城区用车就没必要考虑智驾，城区智驾都是吹几把。跑高速多可以考虑智驾，但我选择把命放自己手里。
三是车的大小。这点很重要，你先看看你常用停车位。001和Z9gt都是C级车，又宽又长，没固定车位/车位小的慎重考虑。内部空间你去试驾才知道合不合适，我186坐007gt感觉勉强够，可能001开习惯了觉得正好。
四是外观内饰。比亚迪这几个外观都不错，内饰一言难尽，可以多看看展车。你要是预算够，又能接受Z9gt内饰，我觉得那选这个就行，说不定过几年还更喜欢这风格的内饰了。
最后是品牌和配置。常用的hud、360现在都普及了，其他很多配置都是添头。电吸门没那么重要，我有电吸门也是选手动开门，碰到别人乘车还要告诉他不用大力关门。这玩意我觉得还没有音响重要，极氪的几辆车我觉得音响都一般。品牌这块，一方面是质保有差异，极氪和比亚迪三电都是终身保，整车是6年，极氪到今年底之前还能买整车终身，不过也是看换车频率了。另一方面是品牌可信任度，我觉得国产新能源里比亚迪相对来说可信任度高，小鹏换高层以后懂事了，不过我真的不喜欢拿老板名字当品牌的车，至于极氪我只能说懂得都懂，吉利系的领导吧，都没有担当而且爱不懂装懂。