颓势已现？关于比亚迪1543亿存货的一点思考

看了比亚迪今年每个月的产销快报，发现前4月每个月产量都是略微比销量多1-2万辆，但5月这一情况发生了变化。
1)5月产量仅34.9万，比5月的销量38.2万少了很多(是不是意味着库存车积压多了)。对比4月产量38.5万、3月产量39.5万也明显减少。
2)5月的产量首次出现了与2024同期基本持平的情况(2024年5月产量34.4万)，之前的4个月产、销数量都是大幅超过2024年同期数据的。
3)看了长城、广汽等其他车企5月产销快报，产、销的数量基本是持平或产量略高于销量。

回到标题所说比亚迪2025年一季度1543亿的库存，2024年比亚迪一季度库存987亿、二季度1127亿、三季度1243亿、四季度1160亿。23年和22年单季度的库存都在800-900亿范围。
从上面的数据综合来看，推测比亚迪库存出现了压力，车子卖不掉开始减产了。所以比亚迪开始降价清库存，但这一举措遭到了反比亚迪联盟的围追堵截。

建议关注比亚迪的股友，注意比亚迪6月的产销快报，特别是产量情况。还有2025中报的库存情况，是否有下降。
比亚迪的销量若现出颓势(5月的产量或是已有点苗头)，比亚迪股价也就缺少了上涨的动力，销量下降也会引发数千亿的迪链兑付出现问题。

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