wallamelon
2021-03-10T01:53:22+00:00
自己当乘客的时候基本上车就会睡着，进了车内，哪怕是不舒服的公交车塑料椅也能在两站内迅速睡着……就别提小车的舒适座椅了……
当然自己考驾照学车的时候都没问题，毕竟新手上路毕竟谨慎。但是就怕我这样的体质开熟路或者高速巡航的时候会睡着啊……
有类似经验的老哥来说一说吗
我差不多 现在开高速容易困 一个小时下一趟服务区 市区没啥影响…… 一年也就上两次高速 还好
建议试试，下次开车睡着了记得回来给大家说说心得体会
[quote][pid=500295309,25914830,1]Reply[/pid] Post by [uid=38302604]垂直俯冲[/uid] (2021-03-15 09:58):
我差不多 现在开高速容易困 一个小时下一趟服务区 市区没啥影响…… 一年也就上两次高速 还好[/quote][s:ac:晕] 以后开车了看来得找人一起聊天，好在我要回老家高速也就一小时
因人而异的，有部分人是开高速就容易犯困
我是觉得开车打瞌睡的人要么是没休息好，要么就是危机意识还不够吧
但是也有很多人当乘客很容易犯困，但是一摸方向盘就精神了比如我...
我是那种一摸方向盘就巨精神，整车的人睡着打呼我反倒很开心那种，说明我开的稳当呗
另外，注意三高...我身边较胖的朋友基本都会开着开着打瞌睡...
坐车跟自己开车大脑状态完全是两码事，这就是为啥大多数人一坐车就犯困，然而新闻上除了疲劳驾驶出事看不到莫名其妙犯困出事的，当然完全没摸车的刚开始还是建议副驾带个老司机，高速上最多两个小时服务区休息会
我开车和坐车是两种状态，坐放心人的车睡的香，坐不靠谱的人的车观察得比司机还仔细，开车就更别说了
开车和坐车是两种状态
我坐班车，上车就戴耳机睡觉。
自己开车，精神抖擞
甚至复杂路况，前方拥堵，车祸等。我会把音乐or收音机关了，并且注意后视镜
防止出事
Reply to [pid=500299231,25914830,1]Reply[/pid] Post by [uid=62517891]Dataminer123[/uid] (2021-03-15 10:11)
扯淡，你们这些井底蛙妖魔化自适应巡航不会觉得良心痛吗？或者根本就是在酸自适应巡航?我经常放假前最后一天下班后开车300多公里从重庆回区县老家，全程不会打瞌睡，以前开没有领航辅助的车根本不敢这样做。过完年回重庆，中午1点吃了午饭就走，路上堵车走了9小时才到，连服务区都没进，全程没休息，就喝了半罐红牛，除了坐久了腰疼，一样没有很疲累。只有全程自己驾驶才会带来严重的精神疲劳，精神疲劳了才会打瞌睡，而自适应巡航和更进一步的领航辅助功能是能极大的缓解驾驶疲劳，只要不是像特孝子一样把驾驶辅助功能当自动驾驶用，那么实际上大脑还是会一直让注意力落在驾驶上，会让驾驶员处于放松状态，但并不是昏昏欲睡状态
绝大部分没影响
上车犯困是晕车的一种
而晕车是对运动状态错误感知产生的一系列生理反应
说白了就是你大脑没做好转弯的准备司机转了弯，大脑还在向前司机刹了车，这时候要么想吐要么想睡觉
但是你是自己的时候，除了路面的颠簸，车子是由你大脑控制的，不太容易晕车，不晕车也就不犯困。
[quote][pid=500359693,25914830,1]Reply[/pid] Post by [uid=215388]阿特拉斯[/uid] (2021-03-15 13:37):
扯淡，你们这些井底蛙妖魔化自适应巡航不会觉得良心痛吗？或者根本就是在酸自适应巡航?我经常放假前最后一天下班后开车300多公里从重庆回区县老家，全程不会打瞌睡，以前开没有领航辅助的车根本不敢这样做。过完年回重庆，中午1点吃了午饭就走，路上堵车走了9小时才到，连服务区都没进，全程没休息，就喝了半罐红牛，除了坐久了腰疼，一样没有很疲累。只有全程自己驾驶才会带来严重的精神疲劳，精神疲劳了才会打瞌睡，而自适应巡航和更进一步的领航辅助功能是能极大的缓解驾驶疲劳，只要不是像特孝子一样把驾驶辅助功能当自动驾驶用[/quote]很简单啊，一共就2种情况：
1、你注意力在路上，自适应巡航只是帮你踩油门而已，撑死能让你脚舒服点，精神的疲劳程度是一样的
2、你注意力不在路上，只是你以为你在路上而已。很简单的例子，你坐副驾驶一直看着路累还是开车累？
无非是愿不愿意冒这个风险而已。我不愿意，就这么简单。
你不会以为这是啥高端技术吧？10W块的宝骏现在都有配哦
习惯了都一样吧，我刚买车第一次上高速，车程6个小时困的要死，甚至打盹，现在开多了，6个小时车程，堵车能开8 9个小时，就是累点，不会犯困了