海狮07静态体验

南京车展上有海狮07的展车了，坐上去体验了一下，说一下自己的感受。

1.外观：我是很喜欢海豹ev的，这次海狮号称中年发福海豹，但实际上实车的外观真的很不错。前脸继承了海豹ev丰富的层次感，不论是正面还是侧面，看起来都很犀利，不过可惜的是我最喜欢的海豹ev下面的日行灯被纯黑色的饰板代替了。屁股倒是圆润了不少，我是觉得不如宋L锐利，不过这个就见仁见智。说一下侧面，那个方形轮眉确实不协调，一股过度设计的味道，不知道后面有没有黑色涂装可以把那个轮眉遮住但是海蓝色的车漆也很有质感，byd总是能在意想不到的地方折腾一下。

2.内饰：首先进去就是满眼的软包，基本你能摸得着的地方全是皮革包裹，质感相当不错。档把用的是海洋网祖传的丁丁档把，其实实际用手掌去推的话手感还可以。档把旁边是镜面触摸的按键，这个确实挺不好的，容易粘指纹不说，反馈也基本没有，完全没有王朝系列实体按键的手感，给个差评。前排除了皮质的软包之外就是贯穿整个中控的钢琴烤漆的饰板，副驾那块饰板上是有氛围灯的，灯光勾勒的海浪的形状挺好看的。仪表是内嵌的，怎么说呢，你要是老iphone的用户可能会习惯这种能停航母的黑边无限快充只有一个，不过配了风冷，而且正对空调出风口，温度控制的还不错，杯架是可伸缩的，也不会说挡住档把。总体内饰我还是很喜欢的，就是对中控的触摸板不喜欢。

3.空间：byd的CTB技术真的有点东西，空间给的相当足，和XC60比(XC60比海狮要高)，在打开遮阳帘的情况下头顶空间非常宽敞，即使关上遮阳帘也足够大。后排座椅也很舒服，靠背角度两档可调，后备箱是掀背的，空间塞个成年人没什么问题。总之，这个车作为一辆家用suv，空间上挑不出一点毛病，跟其他新能源比，简直是天顶星科技。

4.三电：我专门看了一下铭牌，230kw电机，550v的电压，应该次顶配或者顶配版。说的充电效率呀，十二合一呀，我感觉更多的是添头，不过我认为800v平台不算刚需，毕竟最终都是要汇流到固态电池的技术路线上的。海狮宣称的240kw的充电功率完全够用了。

5.其他：车门是有框车门，静态隔音非常好，丹拿的音箱还可以，主驾的表现很不错，后排因为空间大了，低音不够厚重。把手是弹出始的隐藏门把手，我觉得比tsl的要好，tsl那个每次开都感觉要夹手。电尾门的防夹没试过，方向盘手动调节。其他一些就不写了。

6.总结：我也算迪子的粉丝了，想买新能源又不想承担太多风险，挑byd完全没问题。海狮与其说是新能源，不如说是一款电动化的油车，没有那么多杂七杂八的逆天设计，非常的四平八稳，作为一款面向家庭定位的suv，静态体验基本挑不出毛病。现在就看价格合不合适了，我估计次顶配应该能到22。