海綿體大戰括約肌
2022-01-16T14:32:42+00:00
目前开的是14款雪铁龙C4L，7年14万公里车没啥大毛病，但也到该升级换代的时候了，预算30万左右SUV。
而且虽然工作和生活大部分时间在郊区，但一个月总有一两次进市区的需求，魔都这两年限号政策越来越紧，还是馋个沪牌或绿牌。
油车，插电混动，电车，本来就选择困难，这下子更纠结了。
再换个豪华品牌油车吧，购置税+拍牌就是额外十几万成本，后面养用车成本也比肯定现在高。
换纯电车吧，家里没买固定车位，也很难找到同意装充电桩的长租固定车位。
换能上绿牌的插电混动吧，预算30万左右的欧系车(个人偏好)选择又不多，只剩途观L PHEV？
不知道有没有类似情况的魔都同学指点一下，标称500km续航以上的纯电车冬季大概打几折啊？现在外面的充电方便吗？[s:ac:擦汗]
同14款c4l，7wkm不到点[s:ac:闪光]
去年换了航海家
魔都插混现在好像查的紧，不然你这需求感觉理想挺符合
如果考虑买豪华品牌的车有面子因素的话还是起码来块蓝牌大牌或绿牌吧，插电混动今年还是送绿牌的，插电的当油车开也不是不可以。没条件绿牌的蓝牌还是得拍，这个钱比买豪车花的要值
现在插电油混还是可以绿牌的吧?或者直接拍个蓝牌。买个20左右的国产车也挺好的
同样7 年的c4l，不过有沪A
我的换车选项之一是wey拿铁，20落地。
加上铁皮正好30。拿铁试驾感受比林肯冒险家还稍微好一丢丢。
能混动就混动，不行就纯电，实在不行就油车，我看你一年跑的不算少
如果你要长期在上海生活建议还是先拍个牌照吧，买车的拿9w预算出来剩下21w不是没办法买单心仪的车，绿牌迟早有一天不送，等到不送了，你觉得没必要沪牌的开销再去开外牌车进城么？你要长期开大牌，拍牌是必经之路，再一个，你要是不想要了还可以退牌换钱的。有备无患，想买什么车就买什么车。纯电动的车的话，如果不是急着赶路的，基本上300～400左右实际续航的车就可以了，开累了差不多没电了，下高速吃个饭休息一下就充满电了。要是碰到高峰期在服务区充电，基本上充电1小时，排队4小时的窘境
没桩非常不建议电车 一种是回家顺手插一下和充手机似的 一种要挑时间去商场排队等时间 完全是两个体验
[quote][pid=583813227,30400225,1]Reply[/pid] Post by [uid=41486854]ToDay_L[/uid] (2022-01-23 22:44):
你这情况现在插混搞不了。没有桩买新能源只能纯电。[/quote]是不是，我听说现在挂靠也不太行了？每个月必须有4次充电桩充电记录？
同样是郊区，不过我有车位，而且郊区的话车位不太贵，可能小区比较老？
我上个月开始开电车，id4标续航是525还是535来着，实际电池续航大概400-430左右，因为使用原因这个电耗相对来说一般人不太会用到那么高
没有私人车桩电车使用体验就很一般了，主要是成本会高不少，公共电桩不少但是是否能和你的上下班通勤需求吻合
没地方安桩还是油车吧，即使你上了插混，过几年换车还是跳不开牌照这坎，因为明年插混也得上额度。
[quote][pid=583818731,30400225,1]Reply[/pid] Post by [uid=1638500]gdimia[/uid] (2022-01-23 23:07):
如果你要长期在上海生活建议还是先拍个牌照吧，买车的拿9w预算出来剩下21w不是没办法买单心仪的车，绿牌迟早有一天不送，等到不送了，你觉得没必要沪牌的开销再去开外牌车进城么？你要长期开大牌，拍牌是必经之路，再一个，你要是不想要了还可以退牌换钱的。有备无患，想买什么车就买什么车。纯电动的车的话，如果不是急着赶路的，基本上300～400左右实际续航的车就可以了，开累了差不多没电了，下高速吃个饭休息一下就充满电了。要是碰到高峰期在服务区充电，基本上充电1小时，排队4小时的窘境[/quote]谢了兄弟，醍醐灌顶
看你的说法属于没牌？魔都还能动心思，帝都没牌可以洗洗睡了[s:ac:茶]
[quote][pid=583821244,30400225,1]Reply[/pid] Post by [uid=1179844]很小的梦[/uid] (2022-01-23 23:18):
同样是郊区，不过我有车位，而且郊区的话车位不太贵，可能小区比较老？
我上个月开始开电车，id4标续航是525还是535来着，实际电池续航大概400-430左右，因为使用原因这个电耗相对来说一般人不太会用到那么高
没有私人车桩电车使用体验就很一般了，主要是成本会高不少，公共电桩不少但是是否能和你的上下班通勤需求吻合[/quote]唉我九亭这小区车位17万。刚置换的房子也没钱再买车位了。你说得对，我就怕到时还得惦记着下班去哪找车位，太不省心了。