KuddleyTRex
2020-02-28T23:05:49+00:00
最近开了几款别人的车，a柱比较歪的好挡视线啊
尤其是右侧的a柱
与车体的角度越大，感觉盲区会小不少
尤其是右侧的a柱
与车体的角度越大，感觉盲区会小不少
感觉a柱的设计角度很影响安全
inei2333
全世界的汽车结构工程师都是这么觉得的，但为了保证前排安全，只有这样了。
论右前摄像头，360摄像头的优势
Ťaki
之前有个把盲区的外部影像投影在相应柱子上的技术不知道有没有搞头
SHINER
[quote][pid=402400762,20679850,1]Reply[/pid] Post by [uid=7672913]wuzicheng1[/uid] (2020-03-06 07:16):
之前有个把盲区的外部影像投影在相应柱子上的技术不知道有没有搞头[/quote]除非这东西和刹车一样变成标配，不然会因为多了几千块钱而放弃。
美曰其名，以前的车安全带都没有，不照样上路开的飞快。
之前有个把盲区的外部影像投影在相应柱子上的技术不知道有没有搞头[/quote]除非这东西和刹车一样变成标配，不然会因为多了几千块钱而放弃。
美曰其名，以前的车安全带都没有，不照样上路开的飞快。
♡𝑉𝑖𝑥𝑥𝑖𝑒♡
某个车 忘了说哪个 的设计师为了减小A柱盲区把A柱设计成∧这种，就是A柱变成两根，实际上盲区更大了。
两根A柱……
两根A柱……
hexy
以后一定会改进。现在就只能靠司机的经验技术了。
TES Jackeylove
有没有什么透明不影响强度的材料呢
不然就直接摄像头屏幕解决
不然就直接摄像头屏幕解决
Zeko
转弯的时候多动脑袋防盲区呗也没啥好办法～
不过有三角窗体感上要舒服很多[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc7a0ee49.png[/img]
不过有三角窗体感上要舒服很多[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc7a0ee49.png[/img]
Conor
360影像和前雷达不就完事了……
多花钱就解决了
多花钱就解决了
jonboii08
马自达的车相对于同级别而言一个显著的特点就是视野不好，包括A柱倾角太大挡视线
Kim_kitty
A柱倾角越大视野越差
这里做得好的就是斯巴鲁了，强度和视野都可以保证
这里做得好的就是斯巴鲁了，强度和视野都可以保证
! 𝓈𝓊𝓀𝒾
吉姆尼欢迎你…
这小车我开了以后发现就1个优点，对刚拿驾照的新手太友好了，拥有极佳的视野…其他都是shit……
这小车我开了以后发现就1个优点，对刚拿驾照的新手太友好了，拥有极佳的视野…其他都是shit……
kisskissfallinluv
倾角越大相对也越安全
这个本来就是个矛盾的需求，只能平衡
这个本来就是个矛盾的需求，只能平衡
dics
有条件买suv视野好点 。。。
Gusty
非承载汽车结构最重要的就是A柱了
嫌弃A柱可以买有大梁的承载式汽车 那个把车壳拆了都没问题[s:ac:哭笑]
嫌弃A柱可以买有大梁的承载式汽车 那个把车壳拆了都没问题[s:ac:哭笑]
Minkimoon
我怎么觉得左侧A柱更影响视野，尤其是左侧有障碍物，比如一面墙还要左拐的那种路，右侧反而还好，印象中没有右侧挡视野的情况
Brent Faiyaz Enjoyer
以后会不会有高强度玻璃钢来替代呢
Gusty
[quote][pid=402460741,20679850,1]Reply[/pid] Post by [uid=38756435]处女座直男[/uid] (2020-03-06 11:43):
我怎么觉得左侧A柱更影响视野，尤其是左侧有障碍物，比如一面墙还要左拐的那种路，右侧反而还好，印象中没有右侧挡视野的情况[/quote]很正常 左侧A柱离你近 挡的自然多
我怎么觉得左侧A柱更影响视野，尤其是左侧有障碍物，比如一面墙还要左拐的那种路，右侧反而还好，印象中没有右侧挡视野的情况[/quote]很正常 左侧A柱离你近 挡的自然多