BlueBalls
2025-06-01T16:16:19+00:00
行车阻力本来就是摩擦阻力+空气阻力。摩擦阻力差不多,空气阻力可差的远了
人人开轩逸,那油耗自然差不多,毕竟慢的时速60,快的也就110
性能车可完全不是这样,能跑时速60能跑时速360那风阻差距可大了
贝勒爷前宝贝车茱丽叶,被键盘打工人粉丝打假说这辆车德国不限速高速实测一小时油箱见底。
为啥,难道茱丽叶这辆车的厂商给油箱的设计就是只能跑一小时?还不是因为速度快了风阻就巨大,油耗就高
这根本就不是小米汽车的问题,甚至不是电车独有的问题,油车时代早就有的正常现象每隔两天就拿出来骂小米,纯是没有车的水军忽悠没买过车的人
跑高速多 则油耗大 续航低。跑低速多 则油耗低 续航长。天经地义
想炒作续航低,看看贝勒爷用su7ultra赛道日刷纽北,只能跑3圈60km,不过人家可跑到了301km/h
如果你跑中国的高速,续航300也能跑出来
再看曾一鸣,在城市低速路跑了550,汽车之家对比汉L也是这成绩
如果你能严格按照CTLC规则跑,还能跑600呢
看看你开车时速,自己找个位置对号入座吧
如果一辆车怎么开油耗都很低,并不能说明它非常厉害,更可能是因为那是一辆轩逸
su7 ultra的续航过两天就带一次节奏,过两天再带一次,纯纯的没有车的水军忽悠没买过车的路人
人人开轩逸,那油耗自然差不多,毕竟慢的时速60,快的也就110
性能车可完全不是这样,能跑时速60能跑时速360那风阻差距可大了
贝勒爷前宝贝车茱丽叶,被键盘打工人粉丝打假说这辆车德国不限速高速实测一小时油箱见底。
为啥,难道茱丽叶这辆车的厂商给油箱的设计就是只能跑一小时?还不是因为速度快了风阻就巨大,油耗就高
这根本就不是小米汽车的问题,甚至不是电车独有的问题,油车时代早就有的正常现象每隔两天就拿出来骂小米,纯是没有车的水军忽悠没买过车的人
跑高速多 则油耗大 续航低。跑低速多 则油耗低 续航长。天经地义
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如果你跑中国的高速,续航300也能跑出来
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如果你能严格按照CTLC规则跑,还能跑600呢
看看你开车时速,自己找个位置对号入座吧
如果一辆车怎么开油耗都很低,并不能说明它非常厉害,更可能是因为那是一辆轩逸
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