itsmemeLtime
2022-01-16T06:39:31+00:00
是不是说按照现有高速附近的加油站点位，按照油枪数量12倍造充电桩就理论上够高速电车用了？
加油站加一个车5分钟，充电一个车1小时
gregery
好家伙，我数学不好，好像是这么回事？
Acacia
电车充电不怕花个20-30分钟，怕的是有人高速上非得充满[s:ac:哭笑]
chieko
你这个算法有3个大问题现在还很难解决
1、保证每个桩子都好使(加油站可以说99%的油枪都是好使的，就算坏了维修也很快。私营的不知道)
2、后面有车的话，充完电车马上就走。
3、任何电车可以在任何电桩上快充，这个现在比以前好很多，但是还是有部分公司的电桩不能冲别的品牌的车
所以实际上可能30倍的电桩都不够
1、保证每个桩子都好使(加油站可以说99%的油枪都是好使的，就算坏了维修也很快。私营的不知道)
2、后面有车的话，充完电车马上就走。
3、任何电车可以在任何电桩上快充，这个现在比以前好很多，但是还是有部分公司的电桩不能冲别的品牌的车
所以实际上可能30倍的电桩都不够
Shace
如果是12辆车同时去加电站的话，那是的吧
chisthejoke
12倍的充电桩，你想想这个基建成本和维护成本需要多少
LincolnDeeds
你这个理论前提是超过12个以上的车排队，两者效率相等
实际情况除了效率，更影响排队时间的，是队伍长度。。虽然绝对数量油车现在多，但是电车需要高速充能的比例大，而且数量肯定也会上涨
实际情况除了效率，更影响排队时间的，是队伍长度。。虽然绝对数量油车现在多，但是电车需要高速充能的比例大，而且数量肯定也会上涨
juzo
一个充电桩充满一个车要一小时，你多修一万个充电桩，充满一个车还是要一个小时啊
Spokaiy
翻倍的还有其他东西
iSoOo
所以说要上插电混动啊。 纯电就不要跑高速了，除非是周边短途游，续航里程远大于来回距离。
Evan1tr
一边充电一边睡觉[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
Lev Yashvin
道理是这个道理
但是你有没有想过一个问题，假如一个加油站有1个油枪12个充电桩
第1辆进来的油车加油5分钟，走了，第1辆进来的电车充电1小时
第13辆进来的油车排队1小时，加油5分钟，走了，第13辆进来的电车排队1小时，充电1小时[s:ac:哭笑]
但是你有没有想过一个问题，假如一个加油站有1个油枪12个充电桩
第1辆进来的油车加油5分钟，走了，第1辆进来的电车充电1小时
第13辆进来的油车排队1小时，加油5分钟，走了，第13辆进来的电车排队1小时，充电1小时[s:ac:哭笑]
kuz
[quote][pid=583964437,30407728,1]Reply[/pid] Post by [uid=41571364]lypsss[/uid] (2022-01-24 14:54):
12倍的充电桩，你想想这个基建成本和维护成本需要多少[/quote]大头就是场地建设成本 空间需要扩宽 可以利用一部分休息区 至于建设成本 加油站大概2000万一个 庄充电桩大概10万一个(2011国标快充)充电桩还有补贴 地区不一样 补2-5万不等
12倍的充电桩，你想想这个基建成本和维护成本需要多少[/quote]大头就是场地建设成本 空间需要扩宽 可以利用一部分休息区 至于建设成本 加油站大概2000万一个 庄充电桩大概10万一个(2011国标快充)充电桩还有补贴 地区不一样 补2-5万不等
nurhakimm
始终不饱和还可以，充电桩一旦饱和就GG
Philly
就现在这个状态 高速充电桩都经常空着 还做12倍。。
电车是可以回家睡觉充的，可以去商场吃饭放着充，可以看电影 做SPA的时候放着充，
不一定非要人开着守着充
电车是可以回家睡觉充的，可以去商场吃饭放着充，可以看电影 做SPA的时候放着充，
不一定非要人开着守着充
◻◻ ◻◻ ◻◻
一个服务区建几百个都没用啊
工作日空闲维护的成本怎么搞，大部分服务区都在偏僻的郊外，为了一堆充电桩旁边搞个变电站？
工作日空闲维护的成本怎么搞，大部分服务区都在偏僻的郊外，为了一堆充电桩旁边搞个变电站？
zGrizx
主要12个都要跑满，整套线路用电容量就要做大不少，不只是桩的钱。而除了少数情况，这些额外的建设成本出来的桩是闲置的。
killerkameron
所有牌子统一个可换备用电池。高速上没电了直接换一块电池。[s:ac:哭笑]
★彡 𝘾𝙡𝙤𝙪𝙙 彡★
问题是充电的过程太久了，你不能保证一批充好下批正好进来，就会造成各种充了一半的进进出出的。。就很难符合实际需求
apoxie
实际上一个加油机器是可以有6条加油枪的
你需要6个车位完全是两个概念
流转率不一样
你需要6个车位完全是两个概念
流转率不一样